カネのブログ一覧

という訳で・・・本日は昨日の予告通りに酔狂な友達と超おバカな企画を敢行！！

何しろ家族全員帰省中。引っ越してから一度はやりたいと思っていた事を実行しちゃいました。

鬼の居ぬ間に～ならぬ、怪獣の居ぬ間にです、正に（汗）

１５両も楽勝、更に倍くらいストレートがあります♪台所やらゴミ箱やらが汚らしいのはご愛嬌・・・


長大貨物列車、一路玄関へ（笑）


全体像です。バカ以外の言葉は見当たりません。家が汚いとか、ボロいとか、そういう突っ込みは無しでお願いします。。。


とにかく路線長を取るために単純な線形でただのエンドレス、更に遊ぶのに忙しくて写真がワンパターンですがご容赦を。このために外部からの画像リンクも初めてやっちゃいました。画像が見れなくなったら何かのミスでしょう・・・お許しを。

本日中なら相互乗り入れ大歓迎！来たれ！！おバカさん（爆）

因みに今からピザを頼みます。一体どんな反応をされるのか・・・（汗）

出勤前も上げたので、一応無事に帰宅しましたって事で（笑）

とりあえず仕事的には今年も何とか大きな問題無く終わる事ができました。インフルで長期休んだり部署をたらい回しになったりと困ったこともありましたが、ま～無事でなにより？

日付がとうに変わってしまいましたが、同僚と吉野家に寄って食欲を満たしてから帰宅、明日の準備（謎）を済ませてから書いています。

明日が楽しみだな～やっぱりバカな企画は堪りません。続きはまた明日♪

といっても・・・公共交通機関に正月休みはありません。交番でたまたま明日が休みなだけです（笑）まぁ、大晦日～三が日は休日ダイヤに加えて運休・減便になる路線もありますから、必要人員も少なくなりますので、年末年始と呼ばれる期間に休みが無いという事はあまり有りませんけどね。それでも有休などを使う以外で大晦日や元旦に休みが当たるのはラッキーとは言えるかも知れません。その辺は一部例外を除き、公共交通機関にお勤めの方々全般に当てはまるのでないかと思います。

で、本日の勤務は午後出勤の終車（悲）まぁ、休日ダイヤ＋空気輸送で楽勝（のはず・・・）ですが。今日の路線の休日ダイヤは混雑対応で非常にゆる～く設定されているのですが、今日辺りはゆる～いダイヤに加えて道も車内もガラガラなので多分待機している方が長いです。なので・・・なかなか時間が経ちません（汗）

気分的に長い勤務になりそうです・・・

そして、仕事初めは元旦の始発＆終車の勤務。。。

まぁ、前職含め職種からして諦めてますし、ここ１０年来は年末年始に働いているのが普通になっているので正月休みでやることなくてゴロゴロしてるよりは良いかな？何しろ乗り物関係の仕事するには最適な環境ですからね。あ、でも、この時期に混雑するエリアや職種の方々は正念場ですよね～頑張って下さい！！

因みに明日は仲間とアホな事をする予定です。敢行されましたらUPしますね～イヒヒ


さてさて、一先ず、今年一年の乗務が無事故無違反ノークレームで無事に終わろうとしている事に感謝。気を引き締めて仕事納めに行ってきま～す♪

今日は終車でした。仕事ネタは書いても愚痴っぽいのは書かないようにしているんですが・・・ちょっと頭にくることがあったので書かせて頂きます。

年末へ向けて、人も車もせわしなくなっているさなか、普段乗り付けないからなのか意味不明な運転をするドライバーが多数。千葉県は他県に比べて県や市、区など自治体自体の取り組みからしてバスに対する公共性というか、優先性というかが確立されていない（と思う）ので致し方ないのですが、バス専用ロータリーに一般車が侵入してくるなんてザラ。そのバス専用の一方通行のロータリーや中央分離帯のある上下分離の道路を逆走してみたり、中央分離帯の歩道部分を横切ってみたりと駅前は目を覆いたくなるような状態。既にバス停を出ているのに無理やり追い越してくるなんて当たり前。バス優先って一体・・・重ねて渋滞での所要時間増や普段乗車されないお客様が増えるので乗降にも時間を要しますのでダイヤも厳しくなってきます。

と、そんなこんなで長期休暇の時期や年末年始などは非常に神経を使う訳なのですが・・・今時期はそのような事が頻発するとは言え、今回の焦点はそこではありません。そんな事は日常茶飯事だし、全部ひっくるめた環境の中で安全運行するのがお仕事です。また、図体のデカいバスですから一般車の視点で見れば気持ちも分かりますしね（苦笑）勿論、人が沢山乗ってるんで本音は優しくしてほしいですけど・・・

さて、残りの運行も数える程、まもなく乗務終了の頃です。駅へ向かう道、路線も後半に差し掛かった辺りだったのですが、信号で１台の赤色灯を回したパトカーに追いつきました。その後、駅へと向かい追随しての走行だったのですが・・・なんか車線跨ぎ気味でフラフラしてみたり、速度も必要以上に遅い。　「大丈夫かぁ？」　って感じでした。
暫く走るとこちらが裏通りへ入るため別れたので「ほっ」としつつ走行。暫く走って再び裏通りから大通りに出るところで一旦停止をしてから顔を出したら・・・さっきのパトカーが丁度大通りを走ってきてガッカリ。かなり間隔があるも勿論譲って頂けず、また後ろにつく羽目に。流れが良い通りなので、暫く双方ともそれなりの速度で進行。
そうこうしていると、大きな交差点に差し掛かかりました。歩行者信号が点滅していたので、自分は間に合わないかな？と減速傾向で走行していたんですが、パトカーは全く速度を落とさず進行の模様で車間が開きます。お客様も２０名弱乗車していた　ので無理に進行せず、やんわり止めようと思っていたその時、　信号が黄色に変わった　んですが・・・

なんとそのパトカーがパニックブレーキで停止！！

「マジですか！？」

慌ててやんわりを常用最大（笑）に変更ですよ～前のバスが急停車で後続車両も急ブレーキ、一気に車列の車間が詰まります。しかも、そのパトカー、若干斜めになって停止線思いっきりオーバーで停止。　

「オイオイ！あんた、予測運転って知ってるか？」　

「それって安全に停止できてるんですかい！？」　

確かに信号無視はいけませんが、黄色の場合「安全に停止できない」時は進行でしょ？安全って、自分が止まれればいいんかい！？教習車じゃあるまいし。。。元々止まる気だったし何となく不信感があったので車間は十分空けていましたから、追突寸前って訳では無く非常ブレーキ（笑）は免れましたが、奴さんはどう見ても既に停止する位置には無かったので驚きました。停車時はなるべく静かに止めたいので安全マージンを考慮した上で使える余地を一杯に使って制動させます。なので、今回の件では、前車（パトカー）の全長＋車間距離？＝１５メーター程度？ですが、たかが１５メーター程度でも急に停止目標位置までの余地（要は自分は停止線付近を目標にしていたが、急にパトカーに追突しない位置に変更した）が減れば空走分もあるので、かなりブレーキ力は変わってきます。

で、「んだよ～」と、パトカーの車内に目をやると・・・何やら助手席の警官が運転している警官に大振りゼスチャーしながら何か言っているようでした。信号とこちらのバスを交互に指差しながら運転者の肩だか横っ腹だかに突っ込み入れてました。どうやら新人さん？？道理で手前でも怪しい運転だった訳ですね。

勿論、パトカーの運転はとても神経を使うと思いますよ。バスもどこで誰に見られてるか分かりませんし、車内にも目がありますけど（怖）パトカーは交通法規を取り締まる訳ですから、緑ナンバーを含めて一般車から見たら常に正当でなければならないプレッシャーがあるでしょうからね。そんな中で、何か事件はないか？違反車はいないか？など、色々気配り目配りしながら運転しているわけですから、時には急な右左折や停止をしたりちょっと「？」な所に駐車するもの状況により致し方ない場合もあるかと思います。また、バス停や明らかに通行の妨げになる違法駐車などは取り締まって頂いてたりもします。だから、多少の事は文句言うつもりはありません。文頭に書いたような事が少なければパトカーの一件でココまでイラっとこなかったかもしれませんしね。

毎日運転していると、車種や職種に関わらず信じがたい行動や目を疑いたくなるような運転をする方がいらっしゃいます。皆さんも時にはパトカーしかり、緑ナンバー車全般の無謀な運転を目撃して「プロの癖にけしからん」と思う事もあるかも知れません。いや、パトカーだろうが、バスだろうが、トラックだろうが、乗用車だろうが、たまには失敗したりおかしなことしちゃう事はありますし、分かります。私自身だってありますが、皆さんも運転していて冷や汗体験、恥ずかしい体験、少なからずあるかと思います。けど、今日のは参りましたよ。何しろ運転者（警官）の

「行けるかな？無理かな？行っちゃえ～あ、やっぱ無理！」

以外の何者でもありませんからねぇ？なんか自分で直前に書いた言葉を否定する矛盾発言かも知れませんが・・・
　
パトカーがそれじゃ困るよぉ（嘆）

うわ～長くなっちゃった・・・何かまとまりも無く、上手く文章化できず真意が伝わるか良く分かりませんが、駄文を最後まで読んで頂いた方、ありがとうございます。

あ、みんカラのメンバーの中には警察官の方もいらっしゃるかも知れませんが、どうか気を悪くされないで下さいね。バスやトラックを邪魔だと思う方、逆に一般車が邪魔だと思う方、必要以上に教習車やパトカーを敵対視する方、そんな自分が歩行者の時に車全般に対して感じる事、そのときの立場や状況により色々だと思います。誰が優先で誰が正しいってことじゃなく、自分以外の車や人に気配りと思いやりを持った運転をしたいし、して欲しいと思う今日この頃です。

私はいつも三脚を使わないのですが、この日はあまりの寒さで手が震えてまともに撮れないために同行の友達から拝借しました。手ブレ補正がかなり秀逸なので、手が震えても普通に写ることは写るんですが、傾いちゃうんですよね（汗）

で、大したカメラでもないのに立派な三脚を借りたのでカメラが載ってないみたい（笑）

確かに三脚は便利なんですよね、水平や平行を保てるしブレも発生しません。同じアングルでいつでも撮れるから心の余裕もありますし。一応持ってはいるんですが・・・
どうも集中力？がない私、一箇所だけでずっと撮るというのに抵抗が（笑）さすがにお目当ての列車がある時は状況が変わってきますが、ぶらっと行くときは色んな写真が撮りたいので手持ちでウロウロするのが好きでして。勿論、高倍率ズーム機だからできる芸当で将来一眼にステップアップしたら（できたら）三脚必須とはなるんだと思いますが。