カネのブログ一覧

本日、最後はコチラです。
関東圏を中心に皆様ご存知かとは思いますが、大糸線より地元千葉のいすみ鉄道にキハ５２がやってきました。かの有名なパシナ倶楽部を率いる公募社長の立案で実現した夢のような現実。実は、今にも過去にもキハ５２は見たことも乗ったことも無い（と、思う）のですが、作らずにはいられず製作してみました。




種車はＴＯＭＩＸのキハ５２－１１５大糸線です。車体はナンバー以外同じみたい。
ですが、社長の拘りか国鉄時代の姿を再現しているらしく、エンジン部分以外は
黒づくめの下回りにＨゴムはグレーのお姿。大概は他車種の分売パーツで凌ぎまし
たが、側面ガラスは切り継ぐのが面倒でＨゴム部を塗装しました。
列車無線アンテナは、実物は本当にアンテナって感じの細いものなのですが、模型
ですから、少々オーバースケールです。とはいえ、アンテナ部分を切り取り、機関車
の開放テコから切り出した線材をひっつけてと、なかなか苦労しました。雰囲気は出
たかと思います。ワイパーとジャンパ栓（ホース）、サボなどは、追々やるつもり。


側面です。コレくらいの距離で見れば製品みたいに仕上げられました。


が、近づくと・・・
ナンバーが怪しい（笑）
いやいや、車番変更には大変苦労しました。
工程としては、消しゴムで車番を消し、余りのインレタからバラ数字を転写して
最後に消しゴムでむらになった艶を戻す為に艶消しクリアを吹いただけ・・・
なんですがね。。。
これが、大変でした。友達に教わった消しゴムで車番を消すところまでは良かった
んですが、バラのインレタを転写するのが難しい！何度も何度も失敗した結果です。
もう少し上手く貼りたかったんですが、欲張るとヤバそうなので、妥協しました。
しかも、実は一度クリアを大失敗して窓から捨てようとした（家は５階）のを何とか
思いとどまりリカバーしたという・・・
種車は特価品で、分売パーツを入れても種車の定価以下程度。不要パーツを売り
飛ばしたので、結果としては種車＋α程度で出来ました。


てな訳で、いつの間にか残るは「いすみ２００型」って、感じですが・・・
金属キットはちょっと敷居が高い。

ですから・・・

社長さん、今の勢いで鉄コレ宜しくお願いします！！


と、久々に色々ＵＰさせて頂きました。どれも少々前に手がけた物なのですが、ＵＰが遅くなりました。随分空いたのには理由があるんですが詳しい内容は、ブログに書いて皆さんに晒す話でもないので、触れません・・・
が、今後の人生について良く考えるべき時が訪れたようで、自分自身を振り返り、反省し、これからをどう努力して乗り越えていくか考えている私です。大概の方にすれば、大した問題では無い事だと思いますが、私には大問題な事でして。
今年に入り、入院したり震災があったり、身内に心配事や不幸があったりと気分的には落ち目なところに今回の件。今回に関しては自身の怠慢、不徳が全てですが、それにしても続くものですね。地道な努力を重ねて、残りは良い年にしたいと切に思っております。

てな訳で、もう暫くはあまり顔を見せないかも知れませんが、元気ですから気にしないで下さい（笑）
あ、「鉄」やめるとか、家族がどうのとかそういう事ではありません。が、私に取って、今後を思うと今真剣に考えて取り組むべきことが出来たということです。

ではでは。

添付は以前にもＵＰした実物ですが・・・

撮影してからすぐに模型を購入したものの、すっかり放置してました。最近はＥＦ８１など電気機関車ばかりを弄ってましたが、思い出したように作業（笑）






撮影したナンバーが含まれるサードパーティ製のプレートを購入。
運転席周りを塗って、列車無線アンテナを載っけてオシマイのお手軽です。
実車のＡＴＳ保護板付近が緑色に塗ってあったので、位置とサイズがだいぶ
違いますが、緑を入れておきました。プロトタイプも異なるでしょうし、各部に
差異があるとは思いますが、雰囲気重視です。
あれれ、さすがに左側のデッキ手摺についてるオレンジパーツとそこの手摺
を除去した方が良かったですかね。まぁ、そのうちに・・・


コチラ、思えば乗車から数年経ってしまった「やまぐち号」
無論実物です。


そして、コチラ購入してから放置し続けたＴＯＭＩＸのＣ５７－１（汗）
別パーツやら面倒で・・・
掴み棒とボイラーバンド（っていうの？）は、あまりにプラスチッキーなので銀色に
塗りました。ボイラーバンドのステーを黒く塗り分けるのが大変でした。


製品は装飾がきらびやか過ぎて、せっかく精密にできているのにオモチャっぽい
ので装飾を中心に軽く汚しを。狙い通りにだいぶ落ち着きました。
しかし、もはやＮゲージとは思えないですね。お値段もですが（驚）
あ、でも個人的にはＫＡＴＯのＤ５１は更に上を行っていると思います。値段も安いし♪
４９８号機には思い入れが特にないので、購入には至りませんが、あのクオリティーで
１８０号機や真岡鉄道のＣ１１、Ｃ１２、パレオのＣ５８辺りが出たら間違いなく予約！


なにやら、非電化率が高まってきましたが・・・

一応、当初の目標の６分の３は完成しました。外で撮影したらプラ板の道路が反ってしまったりと色々トラブルも発生しましたが、コレはコレで形になったのでヨシとします。

添付は全体像です。背景が良いのか悪いのか、シーナリーと実景の境目がわからん（汗）





手前から順に。
田んぼの所には撮り鉄が（笑）


川では釣りを楽しむ人や花を見る人々。


境目が少々厳しいですが・・・
植林を繰り返し、以前よりだいぶ緑豊かになりました。
小屋や農家（廃屋？）なんかもワンポイントになってますね。


田んぼの方から奥のトンネルを望む。
外で電源が無いのが残念ですが、なかなかリアルです♪


即席写真ですが・・・
夜景にも相当力を入れました。


さんけいの自販機にＬＥＤを仕込んだ自販機コーナーは結構お気に入りです。
勿論、信号機や電灯は友達作成のもので信号機もしっかり動作。
カーブ付近なので、縦型にしてもらいました。


トンネル入り口付近の小屋のところ、電球色の街灯がなかなか哀愁があるなと。

と・・・まぁ、かなりの苦難がありましたが、そこそこ満足しております。
てか、こういうのは自己満足の多いものですからね（笑）
とはいえ、協力頂いた方々には厚く御礼申し上げます。特に、信号機を提供していただいた我らがリーダー、電灯を提供していただいたロクさん、夜中まで手伝ってくれた友達には、大変感謝しております。お陰様で、何とか仕上がりました。

これから暫くはＪＡＭやら色々忙しくなるかと思いますし、真剣に取り組まなくてはならないことができたので、当面建設休止になると思います。

残り３枚は踏切のある郊外と住宅街を再現予定。いつになるか分かりませんが、お楽しみに♪

って、訳で。

最後は茶色いイベントコンビです。ウチには無縁だったんですが、１２系客車が来ちゃったんでねぇ。

しかし、ロクヨンだけで５機も・・・８１は更にスゴイことに。そろそろ止めとかないとマズイ（汗）

因みに、ヘッドライトのＬＥＤを電球色にしました。ＫＡＴＯの場合は、側面発光のチップＬＥＤなので、なかなか手に入れづらかったんですが、通販などで買いやすくなってきたので挑戦。砲弾型は在庫があったので、手持ちのＫＡＴＯ、ＴＯＭＩＸ製品で電球色に交換できるものは一気に交換しました。
↓参考比較画像です。左の７５が忌まわしきオレンジＬＥＤ。右は電球色に交換済み。


写真だとそこまで酷い感じはありませんが、実物はかなりオレンジです（汗）

最近の純新製品はＫＡＴＯもＴＯＭＩＸも本当の電球色ＬＥＤを使っていますが、バリ展で追加になった新製品も含めて両社ともオレンジ色のＬＥＤが主流で、コレなら電球の方がよくね？って、思ったもんですが簡単に交換できたので問題解決。

ホースやらは手抜き・・・

という訳で・・・

って、どんな訳だとかは触れないで下さい（笑）

先日の続きで貨物更新機に旧型クーラーを載っけてみました。ナンバーは実車を調査の上で先日の一般色の余りから拝借。パーツさえ手に入れば超お手軽工作ですが、案外とイメージが変わるのでお勧めですな。

これで、一般色は新型クーラー搭載、貨物更新は旧型クーラー搭載とＫＡＴＯさんの製品とは逆の仕様になり自己満足度満点です♪しかし、ホースが怪しいね（汗）

ロクヨンセン・・・まだ続きそう？またその内。。。