カネのブログ一覧

とは、ＪＡＭで展示するモジュールです。今回、私が搬入を担当する都合で私の自宅に完成したモジュールの数々が届きました。先日、メンバーのうちの２人が自宅に持参してくれたのです。とくに山城鉄道のロクさんは京都から遠路はるばると・・・まぁ、千葉に親戚があり用事半々とのことですが、ご苦労さまでした。また、もう一人は我らがリーダー、ふれあい鉄道のマスターなんですが、彼も西東京在住なので結構大変だったと思います。私の仕事と我が家の都合でご足労願う形になってしまい恐縮でしたが、久々の再会に話も弾み楽しい時間になりました。いよいよ本番までの時間が少なくなってきて、焦り始めている我々ですが、何とか期限までに仕上げて、良い展示をしたいと思っております。

添付は堂々たるモジュールの面々。

せっかくなので、簡単にご紹介を。


コチラは、昨年製作分ですが相都鉄道ＭＡＴさんの作品です。今回はお会いできず、リーダー
が預かって持参してくれました。このモジュールとは実に１年ぶりの再会ですが、本当に手の
込んだ作品です。ココに組み込まれた踏み切りは、昨年仕様からバージョンアップが施されて
います。残念ながら、少々の破損や新規製作部分との兼ね合いから多少手を入れる必要が
ありますが、今年も活躍してくれることでしょう。


コチラは先日ブログにも書きましたが、非みんカラのお友達にお願いして製作して頂いた
今年新規の１枚。本当に鏡の効果を使った水鏡のアイデアには脱帽です。勿論、水面表現
もされています。これを２週間ほどで作ってしまうんですから恐ろしい実力ですね（汗）


コチラも今年の新作で、山城鉄道のロクさん製作です。桜の時期の神社の賑わいを再現
したセクションで、奥の方が暗くなり申し訳ありませんが、カーブ外側は池になっています。
整然とした工作で仕事キッチリな性格が伺えます。


そして、コレはベニヤ平原です。

って、仕事やら家の予定やらが忙しく未だに製作が進まない私の担当部分・・・（汗）
力作を前にしてヤル気が出たようなゲンナリしたような微妙な感じですな・・・
まぁ、構想はまとまっているんで落ち着いて製作できるタイミングで一気に仕上げる予定
です。因みに、ブログ既出の半分完成したストレートは共同制作の友達宅にあるのですが、
ほぼ完成状態ですので、逆に言えば残るはこのコーナーのみですね。

と、だんだん形になってきた展示物ですが、メインはリーダー製作の駅モジュールになりますので、まだココにはありません。また、我々の目玉は車両やモジュールでは無くて、信号や踏み切り、運転システムですので、それらが上手く動作するが一番のキモになります。搬入日に初めて全てが繋がる訳ですが、楽しみな気持ちと緊張と半々であります。さて、どうなることやら？？

気になる方は、右のリンクから「ふれあい鉄道」「山城鉄道」「相都鉄道」のＨＰをご覧下さい。

今日は地元のお祭りでした。子供連れなので、早めに行って早めに撤収してきましたが、懐かしい面々との再会もあって、なかなか楽しかったです。実は昨日、中学時代の同窓会だったのですが仕事で行けず。しかしながら、昨日参加したメンバーとも偶然に出会い昨日のよもやま話も聞けました。楽しい会になり継続したいとのことで、嬉しく思いました。連絡先なども交換し、今後が少々楽しみです。

添付はそんなお祭りのヒトコマ。お祭りと言えば屋台ですね♪
近年はどこのお祭りも縮小の一途を辿っており、地元も例外ではありません。が、子供の頃と比べれば縮小しているのは確かですが、十分な盛り上がりをみせていました。

で、こちらが新しい家族です。。。


子供達たっての願い、ペットを飼うという希望が「金魚すくい」にて実現（笑）
実はお祭りは昨日もあり子供達は昨日も行ったのですが、その時に１匹ゲット。
ちゃんと育てればそれなりに長生きするだろうと、本日一式揃えてきました。
足を運んだペットショップ前にて奇しくも「金魚すくい」をやっていたので、１匹じゃ寂しかろうと、お父さんが挑戦。１回２００円だったのですが、担当の方に聞けば２００円では買えない金魚ばかりで、すくう道具も丈夫とのこと。見事に６００円くらいする「らんちゅう」をゲットしてきました。左上のセビレがないのがそうですね。

え？それにしても沢山いないかって？
ハイ・・・子供達が今日もやってくれましてね。コレ、完全に定員オーバーだと思うんですが・・・
今日揃えた一式なのに、水槽を大きくしないと不味いような気が（汗）

金魚やら鑑賞魚の事は良く分からないのですが、とにかく家族の一員として子供達が大事に可愛がり、命の尊さを学んでくれればと思っています。

さてさて、一行は・・・結局一旦休憩の後に深追いして更に撮影を続けることに。ただし、ここからは予想の範囲での撮影です。何が予想かと言うと、ＨＭ付きの編成が一旦入庫してから出庫するときに運用が変わるからですね。２周北総運用に入っているので、ボチボチ内外運用に移るのではないかとの読みで、出庫を頂こうというわけです。当たれば１９１Ｍで出庫してくるはずなんですが、スカと出るかステンレスと出るか・・・

添付は保線作業をされている方々。最近、多少涼しいとは言え、線路上をひたすら徒歩で。この方たちのお陰で安全快適な運行が成立しているのですから頭が下がります。この区間は、フランジを擦る音がかなり出るのですが、最近油を撒いたようで緩和されていました。バラストの色が違うところがあるのは油が撒いてあるからです。レールを叩いたり、でっかいスパナで枕木とレールを固定するボルトを調整しながら、なにやらチェックされていました。


結構な勢いでやってきた成田エクスプレス。保線の方々は手旗を挙げて接近を確認している
のを運転士に知らせています。運転士はそれに「パ～ン」と軽く電笛を鳴らして応答。
カッコイイな～♪
因みに、この保線の方々、フェンス越しに気さくに話しかけてくださいました。接近無線が鳴る
と「邪魔？入っちゃうなら隠れるよ！」と、お気遣いのお言葉を頂きましたが、ここは敢えて
「一緒に写って下さい！！」と頼んで入って頂きました。


こちらは７２レ。話に夢中になっていたら、いつもより少々早めにやってきて慌てて撮影するも
少々切り遅れ。短いので編成が機関車の後ろを抜けてしまいました。
せっかくの原色だったのに少々残念。


で、７６レ。カマは７１レの返しです。先日１０３７号機の時と同様の流れですね。
先ほどは上下カツカツでしたが、今度は車両の回りに有りすぎる位の余裕(笑）


そして問題の１９１Ｍのお時間！



ビンゴでした！！
晴れてきて、焦りましたが何とか曇って頂き（晴れると逆光）無難に撮れました。


すかさずお見送りも。コッチはだいぶ日が当たってますね。タイミングバッチリでした。
内外方面の皆さん！チャンス到来ですよ♪

と、言う訳で３人して睡眠不足を推しての強行でしたが非常に充実した一日となり一同、大満足の撮影となりました。内外の撮影地で撮りたい気持ちも無くはありませんが、個人的には十分に目的達成しましたので、よほど時間の余裕とタイミング良い事が無い限り、狙っての撮影は最後だと思います。当初は若干違和感のあるＨＭでしたが、やはり何もないよりは数倍宜しいですね。ＨＭシール自体は素敵なので、期間末にはしっかり看板が付くのかも？とか勝手に思ったりしてます。
スカ色の１１３系は散々乗りましたし撮りました。学生の頃は１１３系がくるとガッカリしたものですが、最後となるとやはり寂しいですね・・・最期の日まで何事もなく元気に走ってくれる事を願います。
そういえば、未更新のＥ２１７系は１枚も撮ってなかった。というか、ほとんど見かけませんでした。

因みに・・・私は帰宅してぶっ倒れ爆睡した訳ですが、学生さんはこの後さらに深追いしに行ったようです。若いって素晴らしい・・・

さて、一向が次に陣取ったのはモノサクでも佐倉駅至近のトンネル飛び出しポイントです。トンネル飛び出し、カーブ、高低差の合わせ技で非常に動きのあるカットになるのに加えて、背景もなかなか良いので、個人的にお気に入りの場所。本命まではまだ時間があるので、パシャパシャと撮りまくりです。

添付は、最新のスカ色とでも言いましょうか？Ｅ２１７系更新車。タイトルにもしましたが、横須賀色（通称スカ色）は、海沿いを走る列車なので砂浜のクリーム色と海の青をイメージしたという説が有力とされていますね。ココは海とはかけ離れてますが（笑）


Ｅ２５９系、成田エクスプレス。いや～コレ本当カッコイイです。
しかし、安全な場所から撮影しているのですが、成田エクスプレスは佐倉を通過
するので、カーブで制限がかかり減速するものの結構な勢いでやってきます。
ファインダーを覗いているとちょっと怖い・・・
ついでに、貫通扉下部の凹みが色んな意味で気になりますな（汗）


成東からお帰りの本命さん。上りは逆光かつ構図が厳しいので、お見送りのみ。
ちょっと望遠が厳しい・・・


コチラはＨＭ無しの１１３編成＋２１１編成。今日は、ＨＭつき２１７編成＋１１６編成に
加えてＳ２２３編成＋Ｓ２２１編成の３本が北総運用に入っていました。
撮り始めてから気付いたのですが、右側の木陰からお家がチラッと（汗）立ち位置をもう
少し後ろにするべきでしたが、同業者さんが結構増えてしまい移動できず・・・


元祖、房総ビュー２５５系。何度見ても地味に奇抜な先頭デザインです。


未調査だったので、カマに少々期待していた７１レ。というか、長時間停車する佐倉より
手前にいるのを忘れており、思っていたより全然早くやってきて慌てて撮ったら下が切れ・・・
いや、異常拡大したら入ってるんですよ(爆）
まぁ、ただの二次更新でした。


まもなく１１３系との世代交代を完了させんとする２０９系２０００・２１００番台。
個人的には嫌いではありませんが、拡幅車体ばかり撮っていたので何か細い！！
いや、実際細い訳ですが結構な差を感じますね。


チョンマゲチョンマゲ♪この、シングルアーム＋菱形のアンバランスが結構好きです。
と、この辺でお天気が怪しくなって参りまして・・・


迎えた本番はドン曇り・・・
補正したんですが、空がぶっ飛びました（涙）
曇ると信号もバッチリ写りこんじゃいますが、まぁ個人的には満足♪


完全に曇ったので、斜面を登り俯瞰にて上りＨＭ無しを。
架線柱やら特発やらで少々ややこしいですが、案外画になります。


その後の予定を相談している内に先ほどの編成が折り返してきてしまったのでパチリ。
被りギリギリでした。が、世代交代をイメージしてズコっと望遠で。
ちょっと厳しかった（笑）


で、本命カット。皆さん撤収されたので立ち位置を少し下がり家は隠れました。


とりあえずのお見送り。アンチクライマーが厳ついですな。
佐倉駅方向はこんな感じで苦しい構図・・・昼前は逆光ですし上りはちょっと厳しい訳です。

残念ながら運用と撮影場所の都合でＳ編成はボツ写真しか撮れませんでしたが、計３本の１１３系が運用に入ってくれたお陰で終焉を感じさせない頻度で１１３系がやって来てラッキーな日でした。

で、先ほど相談した結果は・・・一旦撤収した後に再度集合の深追いコースに（笑）

本日は公休でした。昨夜の勤務終了時に職場の先輩に誘われて、急遽「ありがとうＨＭ」付きの１１３系の姿を収めに行くことに。撮影地の混雑も予想されるし、色々と多忙だったりして本拠地で回送の入出庫が撮れれば良いや～位に思っていたのですが、１１３系好きの先輩のプッシュにて出撃と相成りました。お互い「午前様」だったので、２時間程度の仮眠を経て集合（笑）

添付は、朝日を背にやって来た奴さんです。逆光で厳しくはありますが、朝らしい１枚になったと思うので採用♪因みに、この一帯はデフォで架線柱が思いっきり傾いていて、自分が傾いてるのか何なのか良くわかりまへん(汗）

さてさて、本日はどうなることやら？
気合の初電でやってきた先輩の後輩の学生さん（ややこしいね）と合流し、先ずは佐倉～酒々井間のＳ字カーブにて陣取りスタートです。


添付の後追いです。ちょっと小さいですが微妙に振った頭がお気に入り。早く戻ってきて～


コチラもいつまで居るか怪しい２１１系。機関車を撮るイメージでやらないと自慢の
チョンマゲが切れちゃいます（笑）


Ｓ字カーブなので、１５両は入りませんがＥ２１７系更新車。編成は入らずとも躍動感
のあるカットになりますね。思えば、未更新車を見る機会が顕著に減りました。


そして、再び本命さんの登場。ほぼ順光でイメージ通りに撮れました♪


本日の本命さんは昼の入庫まで、総武・成田封じ込めの通称？北総運用ですので、この後もチャンスがあるのですが、早朝にも関わらず同業者さんが結構多いので、早めの移動としました。