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そして、一行が向った先はこんな立派な鳥居のあるお所で。ちょこんとサギ（かな？）が休憩中。

そうですね～言わずと知れた寒川神社です。相模線の駅だと寒川より宮山の方が、だいぶ近いのでコチラから徒歩で向いました。


立派な境内、門とデッカイ狛犬殿です。
連れが神社は神様が祭られているのだから写真なんか撮るなとお怒りに。まぁ、いつものことなんですけどね（笑）我々特にどこかの宗教や宗派に信仰心が厚い訳でもないし、まして宗教家でもないのですが神社仏閣に目がないんです。楽しみ方？はそれぞれなんですがね。めいめいお賽銭を入れお願いゴトを。


男の背中！！（笑）
てか、寒川神社にこの格好ですか・・・夕刻になり境内の灯篭（というのでしょうか）に灯りが灯って趣きが増してきました。

さて、この後が本当の珍道中・・・

宮山に戻れば良い物を意地でも路バスに乗るという運びになりまして。しかし、付近を散策しているとどうやら土休日はバスが無い模様。なんでやねん・・・


しかし、お陰でこんな素晴らしい景色も見られました。

で、一行はバス停を求めあちこち彷徨いつつも寒川駅へ到着。嫌な予感は的中で、寒川駅のロータリー発着のバスは例の土休日運休のバス停でした。いや、寒川駅に辿りつくまでの道中もなかなか酷な感じでしたぜ（汗）で、いよいよ一行は駅前を少し物色した結果、諦めて電車に乗る方向に向っていたのですが・・・
しかし、ワタクシは見てしまいました。少し離れた大通りを行くエアロスター！


そして、無事に？神奈中の茅ヶ崎行きバス停を発見！！早速乗車です。
しかし、この降車ボタン懐かしいというか、久々に見ました。

そして、東海道線で一路東京へ・・・といいたい所ですが、新橋で下車。第三の目的地（ワタクシの独断と偏見です）にてゲットしたのはコチラでございました。

どうしても欲しかったＪＲ東日本版のＵＴ（ユニクロと企業のコラボＴシャツ）をゲットしにユニクロ銀座店へ。実は、限られた店舗と通販のみの扱い。通販にはラインナップが無かったのか瞬殺だったのか、見当たらず。品川のエキュートや東京エキナカのユニクロも完売で半ば諦めモードでしたが、銀座店に問い合わせたら数点なら残っているとのことで、皆様を道連れに。特に通勤電車のが欲しかった！！通勤電車好きには堪らないチョイス。Ｅ２３１－８００にやられました。まぁ、着るかと言われると微妙ですが・・・少なくとも小田急の公開現場で３名様がご着用でした。

そして、その先は・・・

自社の高速バスでゆったりと帰宅の途に。
ただし、実は東海道線（新橋着）→ユニクロ→バスの発車時間が３０分切っていてかなり焦りました。


最後は本日の戦利品。いや・・・クリアファイルだらけですね。一部、いつでも買えるものも含まれていますが、この機会に。いやはや、クリアファイル好きなもので。。。
特にイベント会場限定品や非売品（本来、取引先との配布など用）は堪りません。
そもそも三人のイベントの本命は、事前告知にあったバスコレだったんですが、前情報的に小田急バスの新製品は無いだろうと思っていましたが、やはり以前発売した物の売れ残りや最近各関係会社が発売した製品のみでした。が、小田急のエルガは持っていないし、せっかく行ったのでボンネットは見なかったことにして購入。因みに、たかがバスコレ一つ買っただけなのに、立派な紙の手提げ（ドラえもんと小田急バスの犬のデザイン）でお渡し。中にはキュン太（最近登場した小田急バスのマスコット）の小さいビニール手提げと小田急のクリアファイル（左下の藤子不二雄のやつ）とバストレーディングカードまで同封の大盤振る舞いです。大手さんは違いますなぁ・・・

ってな訳で、小田急のイベントながら、会場で少々買い物したのと、神奈中バスの僅かな運賃しか小田急グループにお金を落とさなかった我々でした（爆）

でもって、写真の今度はコチラで移動です。
まさか、模型を予約した数日後に乗車するとはね（笑）いや～ＧＭの再販キットに手を出そうかと思っていた矢先にＭ社からリリース発表があり、命拾い？しました。
因みに、前回乗った時はまだキハ３５だったような・・・


意地でも撮り鉄します。同行の皆さんゴメンナサイ。


厚木駅横の相鉄の電留線？で思わぬ収穫。慌てて撮ったので、どうしょうもない写真ですが・・・やっぱり相鉄と言えばコレでしょう。かしわ台の車庫でもチラッと見えましたがこんな所に結構な両数が留置してあったのですね。貫通扉には休車の文字。と言うことは廃車ではないのですね。確かにごくたまにイベント的とは言え、走っていますもんね。


で、コチラで下車。


皆さんをお待たせして、苦し紛れに最後の一枚。もう明るさが（涙）


で、下車したのは宮山駅。少々遅くなりましたが、第二の目的地へ向います。


目的地へ歩いていると・・・あれ？どこかにも同じ名前の橋がありませんでしたっけね？

さて、どこへ？？

という訳で、ちょっと引っ張って（サボって）しまいましたが、昨日の続きです。

ハイ、目的は添付の通りです。一緒に写っているのは、２つの会場を回りスタンプを押してもらうと頂けるポストカードと買い物をしたら入っていたバスのトレーディングカード？。

さて、現場に到着して最初に出迎えてくれたのは・・・

小田急グループ立川バスのリラックマ４号です。最初屋根しか見えなくてＫＫＫバスさんかと（笑）
今回は中型のエルガミオなんですね。子供と女性中心に大人気で近づけず（汗）


しかし、仕事柄かくだらない事が気になりまして・・・
側面のルーバーなんかも含めてオリジナルカラーが見え隠れ。。。


控えめながら、気になる感じの社用車ですな～


天候にも恵まれスゴイ人出でした。


で、目的の一つはコレだったんですが・・・なんせ藤子不二雄好きなもので。しかし、なんと大胆な公開の仕方でビックリさせられました。普通手前にロープを張ったりして奥に入れない物だと思っていたんですが、全ての号車を見られるようにという配慮か展示している区画を大きく区切っているだけでした。どうりで、事前に見た写真でパンタが上がっていなかった訳です。


大人気（汗）思惑が外れて、人が写っていない写真は撮れませんでした・・・
が、一両一両見られたし、床下なんかもジックリ拝めたので、コレはコレで良しとしましょう。


ド逆光ですが、反対側も。しかし、スゴイ人・・・


ドラえもんにおされ気味のＥＸＥ（笑）
しかし、日の当たる方が好きな貫通顔で良かったです。


軌陸車の類はみんなＲＳＥカラーでした。ＲＳＥ自体は引退してしまいましたが、個人的には非常に好きなカラーリングです。コレは社内でも人気があった証拠なんでしょうかね？


しかし、貼り過ぎでは？

で・・・



車庫の公開らしい写真はコノ二枚のみ（笑）

とは言え、床下を覗き込んだり本当の目の前で車両を見られたりで、撮影的には残念だったものの非常に楽しめました。空気バネのエアバッグを初めて触りましたが、バスのより柔らかい感じでしたね。パンタ上がってなかったからでしょうかね？
因みに、床下に潜るなとは書いてありましたが、触るなとか登るなとかは一切書いてありませんでした。で、皆さん（チビッコ中心）やりたい放題でしたね（笑）各車両に描かれているキャラクターひとりひとりを写真に収めている熱心な方も多数見受けられました。
実は、ＳＥ車の展示もあって車内見学もできたのですが、１～２時間待ちとかで、先輩が「行かね」とのことで見には行きませんでした。蔵の方にあったので、研修庫の様子や外観は見られたでしょうから、行けば良かったのに・・・しかし、物販コーナーや模型展示のコーナーの各社社員さん・・・多くは書きませんが、相当お好きな方ばかりだったようで（汗）てか、電車内の路線図（デカイ硬質のヤツ）、バス停の表示（さすがにポールはなし）や、方向幕（バスの）を枠ごと買っている人が数名見受けられました。電車で持ち帰るのは色んな意味で勇気が必要かと。

で、このメンバーじゃコレだけでは終わりません。

という訳で、既に先週の事になってしまいましたが職場の方々と三人で久々にお出かけして参りました。とりあえずは、目的地までの道のりを・・・

添付は、１５分ほど待って見事にゲットできた１０００系ドレミ車。トップナンバー編成です。
品川～横浜で乗車。同行お二人は、初ドレミだったようで。

横浜からは・・・

メカメカしい・・・

こんなレアな装備や・・・

久々に見た妻面窓・・・

随分変わったところに車内ＬＥＤのある電車・・・


最近は、Ｅ２３１やＥ２３３派生の車両が増殖してますが、台車の外に付いたディスクブレーキやパワーウインドウが付いた名車？が多数活躍する相鉄にて海老名まで。
小学生くらいぶりの乗車な気がします。


海老名の駅前も小学生の頃ぶりでしょうか？遠縁の親戚が居て何度か行ったことがありますが、すごい変貌ぶりです。比較的最近、車では行きましたがお出かけの道中に仲間と映画を見ただけなので、駅前がこんな事になっていたなんて（汗）


海老名に着くとお出迎えはコチラ。この短尺と中扉下側の窓が泣かせます。今や旧塗装となってしましましたが、カッコいいですね～側面のアレコレと文言を詰め込んだ感じがまた・・・
相鉄バスといえば、短尺に四枚折戸ですが、さすがにノンステは引戸に。しかし、実際は前乗り前降りなんですよね。終点だけ中扉開放～なかなかコアな事業者です。


新旧塗装の並び。魅惑の西工です♪よく見ると新塗装はワンステで旧塗装がノンステと塗装と車両の新旧が逆になってます。新塗装のエアロエースがまた痺れたんですが、写真に収められず残念。

さて、一行が向ったのは？？

非常に間が空いてしまいました。色々忙しかったのもありますが、リニューアルして何だか使い勝手が悪くなり億劫になったような。。。

で、先週の土曜日のことになりますが、昨年亡くなった祖母の一周忌を執り行って参りました。
と言っても、お坊さんも呼ばずにお墓参りをして、会食をするだけの至って簡単なものです。親戚も高齢ですし、叔父の体調や家（祖母の）の建替えなど、色々な事が重なり内々に済ますことになった訳で。

今回は、ワタクシの会社のバスを貸切チャーターする形でマイクロバスで出撃しました。千葉から両親、兄弟と家族を乗せて、途中で親戚一同が乗車、八王子の霊園に向かい、その後は深大寺にあるお店で会食というプラン。一応、子供達に仕事をしている姿を見せられましたし、親戚一同、喜んで頂き、今の仕事に就いて良かったと思います。

私が電車やバスが好きになったのは、一重に祖母の影響だと思っています。一日車庫に張り付く私に付き合ってくれたり、色々なところへ電車やバスで連れて行って貰いました。また、母方の親戚には自分の子供のように可愛がって頂き（今もなお）ました。

未だに祖母の死が受け入れられていないのが、私の現実ですが、中央線は変貌を遂げ、電車の車庫の様子も周辺の様子も大きく変化しました。幼いころから親しんだ家もついに建替えです。

余談ながら、いつも通っている模型店のおばあちゃんが先月末に亡くなりました。いつものようにお店に行ったらシャッターが降りていました。年中無休な代わりに急に休むお店ですが、実はココ一ヶ月の間で一度も開いていたことがなく、その日はお店に電話したところ、息子さんからその事実を聞かされました。奇しくもその日がお通夜でした。一緒に店に通った仲間に緊急連絡してお線香を上げさせて頂きに伺いました。先に書いたように、おばあちゃん子だった私にとって、祖母の代わり（と言っては失礼ですが）のような存在だった方でしたので、非常に残念です。

これらがとても大きな要因ではありますが、その他諸々この約一年の間、心にポッカリと穴が空いて埋まらない出来事が続いています。勿論、悪いことばかりでは有りませんが、何か空虚感に苛まれる今日この頃です。受け入れなければならない事実ばかりですが・・・どうもこう。

祖母の話に戻りますが、できる事なら、生きている内にバスに乗せてあげたかったですね。でもきっと、喜んでくれているのではないかと思います。電車の運転士にはなれませんでしたが、今の仕事に就けて本当に良かったと思っています。

明日からも安全運行で頑張りまっす♪

因みに某大手バス会社の乗務員の友達が当日、当方の経路と重なる路線を担当していたので、スライドするのを期待していたのですが、残念ながら会えませんでした。