カネのブログ一覧

で、現場での散財は添付の通りにこのコンテナと事業者発注のトラコレ、カレンダー程度でしたがね・・・
因みに第一弾とありますね～今年は前回販売のKDも今回のコンテナもHOでしたから、続きが気になる。来年は何とかNをと押してきましたが、実際考えてくれているようですよ。来年が楽しみです♪


因みに・・・

中身はコレ。HMもついててシークレットとは実在しないU19Aの「りんてつ」カラーでした。

そしてその後は、息子さんが後を継いで再開した行きつけのお店へ。既に何度か足を運びましたが、コレがまた、やる気満々で。行く度にドンドン鉄道模型店になっていってます。で・・・そこでエステさんが爆発しました（汗）いやいや、いくら破格の特価商品ばかりとは言え買うわ買うわ（爆）

で・・・

勢いに飲まれワタクシもおばあちゃんの生前から悩んでいたコレを。いやはや、出来から走りから・・・どう比べてもマイクロのが欲しいんですが、市場には皆無。あっても定価～というのが現状です。いや、もはやそんなGMの製品すら、お店で見かける事は殆どありません。本来JRと乗り入れない私鉄は買わないんですが、Y５００だけはどうしても欲しかったんですよね。しかしね・・・マイクロの出来で２万中盤のところ、何もかも劣るのにGMは３６０００円ですよ（汗）高いと言われているマイクロを遥かに凌駕してます。ので、買えたのは勿論破格だったから。１万円でお釣りがきました（爆）

しかしねぇ・・・そのお値段でも頭をひねる製品です。いっそ未完成品と名を変えてはいかがかと。

ユーザー付けパーツが多過ぎ！しかもそのまま付けるとあまりに安っぽい（汗）
アンテナに彩色、梯子は艶消ししてから取り付け。台車表現が小ぶりなせいか、ディスクブレーキが外側に付いてるのかと思う銀車輪を黒染めに変更。


幌を接着、カプラーを交換です。屋根上機器も艶消しを。なんか車高がおかしいのは・・・
寄せ集めの車輪のせいか、それとも先頭車だけ集電板があるせいか・・・
MMマークの印刷が荒い上に、本来その中に表現されている舵やいかり（だったかな？）などの意匠も省略されてます。


極めつけは、悪名高いツーモーター動力。試走させたら案の定、まともに走らず即交換。
とりあえずトミックスのE231-800のバラシを買ってきて流用です。なんと、室内灯のステーを少しカットしただけでポン付け。台車は結構形が違うので、双方そぎ落として鉄コレ動力の台車の手法で接着して元の台車を活用しました。床下は全然違うし色も微妙に異なりますが・・・考えてはみますが、ここは半ば諦めかな（涙）
しかし・・・まだ方向幕はじめインレタと大量のステッカー貼りという難関が残っています。GMのインレタとステッカーはこれまた一癖あったりで。インレタ主流のものまでステッカーだったりと頭が痛い。。。まぁ、可能はモノは手持ちを流用して極力インレタで仕上げます。ここらでやる気が削げてきたので、完成はいつになるやらｗ

で、こちらは・・・

本日引き取ってきたカトーさんのスーパーひたち。ん～何もする必要がない（笑）
しかし、何故今回は方向幕がシールに？これまで通り印刷済みで良かったのに・・・だって、シール貼るところが、印刷済みの製品と同様に単に凹んでいるだけなんですよね。いずれジオマトあたりから方向幕インレタが出るのを期待して黒く塗り潰す（走行中を再現ｗ）か何かで保留しときます。

と、余談となりましたが・・・しかしカトーのE657系は、このクオリティで１０両がGMのY５００系基本４両と殆ど同じ価格ですよ。カトーが高品質で安いのは勿論ですが、GMのあの出来で業界一高いのは、どうしても納得が。。。。GMさんのラインナップには惹かれるモノは沢山ありますが、超特価でしか買う気になれないのはワタクシだけではないかと。てか、よくやっていけていると感心します。
しかし、頑張ってもらいたとも思うので微妙なところですね。

京葉臨海から完全に脱線しましたが、ここ一週間の動きでした（笑）

一応ＵＰしときます（汗）簡単に写真羅列となりますが、ご容赦を。。。え～行ってきたのは、京葉臨海鉄道のイベントです。春夏秋と開催で春は行きましたが、夏は駄目でした。夏と秋は機関車添乗のチャンスがあったので、何とか都合を付けてエステさんと出撃でした。
添付は事業者モノのコンテナ。ただし・・・ＨＯなんで、本当に記念購入です。実物をバックに記念撮影で。因みにコレ、京葉臨海が各種イベントに参加する際の専用コンテナとするらしいですよ。載っている貨物列車を見たら行く先で出店があるということかな？


今回やっと見られたＨＭつきのＫＤ♪


え～その後は前回と同じく、青い空と青い機関車のオンパレードですので・・・



第一回の機関車添乗実施中。一回目の抽選は間に合いませんでした（涙）


古豪・・・どうせ留置するならお色直しくらいしてあげれば良いのにね。


うお～楽しそうだ！！


という訳で三回の抽選に参加！！このサインは・・・故あってお知り合いになった方の物ですが、スゴイ人のサインです。「これで乗れる！」と書いてくださいましたが、抽選は厳正なので結果とは無関係なのはご本人にはナイショです（笑）


因みに、何がスゴイ方って・・・このデザインの考案者だそうで・・・


しかし・・・効果テキメン？三回中二回も当選してしまいました（汗）
一回分は。。。何やら死ぬほどくじ運の悪い誰かさんに譲りましたよ～
なんか漁船みたいでしたが、凸形機関車に乗れるなんて正に幸運です。　


渋い運転台は下りで向き左側のみなんです。なので、反対側は大人５人くらい乗れまして。
そこに添乗させて頂きました。


古びたピットが良い感じです。


今回出店のコンテナは１９Dばかりでしたが、朗堂さんはコレでした。

さて、前回はシキがサプライズゲストでしたが・・・今回は？

一見地味ですが・・・タキ１０００のトップナンバーです！


そして、世界に一つの「りんてつ」コンテナ。コンテナにはちょっと疎といんですが両脇のコンテナも何等か配慮のあるコンテナだったようです。


最後はコレまた世界に一台のタキ143645です。コレは初回もありましたが、今回は全検上がりのビッカビカです。


説明書きが至るところにベタベタと貼ってありました（汗）


なんかホッコリするのぼりですね。

という訳で、一週間遅れで賞味期限も切れ気味な上にダラダラ書いてしまいましたが、とりあえず記念品もゲット（写真はありませんが、カレンダーと行路表）も手に入れて、念願の機関車添乗も叶ってルンルンで会場を後に。
で、誰かさんも書いていましたが・・・この後は散財ツアーとなりました（汗）

因みに右側が切れている写真はUPしている環境のせいであります。。。

後から自分でじっくり見てたら悔しながら、やっぱりこっちの方がしっくりきますな・・・
先にＵＰしたのの連写の果てなんですがね。

ん～まぁ自己満足的ＵＰで。

ですが、こんなのね（笑）
模型を引き取りに行った時に目に止まり、数十年ぶりに買ってしまいました。数百円のですが、最近のはなかなか芸が細かいんですねぇ？子供の頃、戦闘機やらのが駄菓子屋やオモチャ屋さんにぶら下がっていて、よく買って遊んだ記憶がありますが、あの頃売っていた製品は今は売って無いのでしょうかね？胴体と羽を組み立てるだけでしたが、本当に良く飛びました。

で・・・王子が痛く気に入っていて貸してもらえない(涙）

さて、Ｍｕｅトレインの折り返しを狙って佐倉方面へ向った我々。四街道で職場の先輩と合流し、四名となりました。以前に７６レを撮影した場所を考えていたのですが・・・この時期だと光線が厳しく。協議の結果佐倉方面へ下ることに。ただし、時間もギリギリなのに加えココから先は聖域？のモノサクエリアですからねぇ。時間ギリギリに行ってもどうかと考え、物井手前で何とか撮影できそうな場所に陣取りました。
添付は、苦し紛れに選んだ撮影地にて。
ここは画的にちょっと煩くて失敗だったかな（涙）一応順光なのが救いか・・・


本当は直線撮りしたかったので、苦しいですがこんな形で収めようと。
時間が前後しますが、練習で良いのがなかったので。

でもって、いざ本番。



まぁ、この状況ですから善戦した方かなと。まとまり的には２１１系の構図の方が良いですが、側面をメインにしたかったので致し方ないですな。因みにコレをＵＰして気付きましたが、私のＵＰ方法だと写真右側が少し切れているみたいですね。どうりで、カツい写真が更にカツい感じがした訳だ。今まで気づきませんでした。
ワンサイズ下げたのが二枚目ですが、コレだと小さい・・・最近、表示される写真が大きくなったと思っていましたが、こんな落とし穴があったとは（汗）と言う訳で二枚めは補填用？と言うか、二枚めが以前までのサイズでしたかね？ＵＰ方法は変えていないので、写真をＵＰしている場所の関係なのかな。ほぼ同時期にみんカラもソチラもリニューアルしているので定かではありませんが、ＵＰする写真の右側には余裕が必要になってしまいましたな。




そう時間を開けずやって来る７６レを撮影してココは撤収です。７６レはそれなりに長いので、こんな風に収めました。ここまで引くと煩いアレコレも画の一部となり得る感じではありますが、いかんせん列車が小さいですね。もう少し空が入れば印象も良さそうなものですけど。


コチラ大枚をはたいて手に入れたバズーカーを構える先輩。
いつの間にかレンズを替えててビックリ。てか、手持ちで構えるその姿に爆笑（笑）


さてさて、お次は・・・一気に移動しとります。


所変わって鎌取付近。上りは思いっきり被られて慌てたら大失敗でした。で、本当はどんな写真が撮れるはずだったかというと、まぁ構図的には先ほどの物井付近とほぼ同様ですが、少々きつめに勾配がある感じ。光線もほぼ同条件な感じです。仕方が無いので悔し紛れのお見送りを敢行です。しかし、ド逆光ながら個人的には良いカットになった気がします。という訳で、向ったのは久留里線向け新型車両キハＥ１３０の試運転。性能試験ですかね？

そして、悪あがきで最後の移動。


木更津へ戻る奴さんを八幡宿付近で何とか捉えることができました。
かなり苦しい状態になりましたが、なかなか秀逸なエロ光線（という事にしといてください（汗））
しかし、基本設計を共通化しているようなので当たり前ですが、電車みたいですね。
非常に軽快かつ静かなのに加え、結構なスピードで通過して行きました。

と、いう訳で前半で申し上げた通り、後半はグダグダ気味となりました。とは言え、なんとか目的は達成できたので、それなりに成果のある一日だったかと思います。撮影結果はともあれ内容的には濃かったと思うので、久々の撮影を十分楽しめました♪