カネのブログ一覧

子供達の要望で添付のコチラに決定です。

成田臨の撮影後に出発、湾岸が激混みだったので、下で移動しました。

その後、道路は順調で駐車場にもスムーズに入場。



さすが、東京見物のメッカですね～はとバスだらけです。

はとさんのガーラはカッコイイなぁ！


激しく逆光ですが、エアロキング様もいらっしゃいました。

と、幸先は悪くなかったんですが・・・
エレベーター待ちの列が凄い！１時間待ちとな（汗）


と、言う訳で意を決してコチラから登ることに。
東京タワーには何度か来ていますが、階段は初めてなのでドキドキ・・・


もう少しスリリングかと思いましたが、極めて安全でした。
当たり前か？（笑）


チビ二人が歩かずに夫婦でヘトヘトになりながら展望台に到着。。。
定番の下が見える窓です。
なかなか写真では伝わらないでしょうけど、結構な高さです。


世代交代が近づいているスカイツリーも良く見えます。
海の上に架かる工事中のデッカイ橋はちゃんと見えないんですねぇ・・・
湾岸線で見たんですが写真を撮るのを忘れてしまい撮りたかったんですが、残念。
あの、宙ぶらりん状態の橋は遠めに見ても気になる存在です。


まぁ、富士山が見えなかったり海側が逆光だったのもあり、周辺の展望は割愛します。
タワーのイルミネーション用の電球ですよね？
工事現場と同じとは、なかなか地味（笑）

そして、本当は更に上の特別展望台にも行くつもりだったのですが
これまた７５分以上待ちですんなり諦めて降りることに。
更に下りのエレベーターも激混みでして・・・帰りも階段で。。。
良く考えたら、待ち時間が耐えられず特別展望台は一度も登ったことが
ありません。次こそは・・・


そして、お隣の増上寺へ初詣。家内安全、交通安全を願いつつ・・・
模型と写真が上手いこと行くようにお願い？（笑）
初詣としてはマイナーなのか、三が日にしては人は少なかったです。
末吉かぁ・・・でも、書いてある内容は良かったから問題無しです♪




そして、その後は嫁の要望にて月島でもんじゃの晩御飯。
鉄板焼きも楽しみました♪
が、ノンビリできたのは最初の内だけでして・・・
子供が暴れ始め大変でした（笑）


コチラは階段で登ると貰える認定証です。
ちょっとしたカードですが、ちゃんと通し番号が入ってるんですね。

てな感じで、２０１１年最初の家族サービスはまずまず充実の内容でした。
嫁も子供達も満足の様子だったので、及第点でしょう。
いつもヒーハー言って登る自宅の階段（団地の５階）ですが、今日は物足りないくらいで（笑）
実は、嫁は朝から行こうと言っていたのですが、私は午後から行くと決めていたんです。
確かに午前中なら空いていて上まで登れたかな？とは思う気持ちもありましたが、成田臨を撮りたい以外にも狙いがありました。その辺も含めて、東京タワーの写真は別途UPしますので、宜しければどうぞ♪

今年は「こういう」一年になりそう・・・？

明けましておめでとうございます
皆様、今年も宜しくお願い致しますm(__)m

とりあえず元旦から営業中(笑)
良いお天気ですね

コメントの返信は昨年の分も含めて後程

皆様はいかがお過ごしでしょうか？今年は３０、３１、１と日勤になったので自宅で年越しです。
が、明日に備えてボチボチ寝ようかなと
まぁ、休日ダイヤが続くだけでいつも通りのローテーション。新年は２、３がお休みに。
年々、正月を実感しなくなってきてますが仕事柄致し方ないかな。
さて、お友達の皆様…
今年一年色々お世話になりました。新年も変わらず宜しくお願いしますm(__)m

良いお年を

本日は年内最後の公休でした。

公休前はだいたい深夜までの勤務なのでゆっくり休むか、大掃除の真似事をするか・・・とも思ったのですがね。寝る前に明日の安中が９５号機との情報を見てしまい（汗）

結局先日のリベンジへ出掛けることにしました。とはいえ、今回は睡眠時間を重視して、前座は全てパスで本命のみのスケジュールとしました。小学生の娘は既にお休みなので、同時刻頃に出掛ける子供の昼食を作り食べさせて、お出かけ準備をさせてからの出撃でした。

添付は・・・撮り納めとは全然関係ない来年の方針指針用の教科書です。と、いっても目玉はカタログには載せずに後だしジャンケンしてくるのが昨今の傾向に感じますがね。個人的に気になったのはKATOのカタログの機関車のところにあったEF65-1000番台後期型二次更新色の実車写真。後期型自体はフルリニューアルでアナウンスされているんで、カラバリに期待です。

さて、本日は安中貨物こと５３８８レのみを狙いますので、せっかくなので完全順光のポイントを選ぶことにしましたが・・・
ココ最近の８１代走は結構な人数を動員しているらしく、時間的に余裕がないので場所があるかが気がかりでしたが３箇所ほど目星を付けつつ思い切って、いつもの取手～藤代を通過し佐貫～牛久間を目指しました。
１２時過ぎに自宅を出た割には道路が空いていて通過１時間前程度には現場付近に到着。途中、道路橋から俯瞰で撮れるポイントには既に何人かの同業者さんの姿が。ちょっと、不安になりつつ本日の第一希望である銅像山踏切に到着。同業者さんは２名で一安心。
お二人とも気さくな方でノンビリと歓談しながらの撮影となりました。
余談ですが、お一人は横浜、もうお一人は宇都宮からということで・・・


もうあまり時間がありませんが、初めての場所なので練習練習。
とりあえず撮る分には特に考えることは無い場所で良かったです。
終焉近しの６５１系。


先日撮り逃がした郡山出場直後のE531系をゲットしました。
良し悪しは別にしてグレーの足回りと本体と側面カバーがツートンになった
クーラーが特徴でしょうか？５３１の模型はKATOから出ていますが是非とも
再生産の際はコノ仕様でお願いしたいですな（笑）


通過時間が前後していますが、並べたかったので。
コチラが通常（？）の下回りとクーラーです。
汚れて良く分かりませんが、新製時は下回りはほとんど黒に近いグレーで
クーラーは全て銀ピカでした。


そして、爆走する常磐線の電車達とは違う、ゆったりしたスピードで本命登場。
構図に悩んだ結果、中パン（コノ写真中央の架線柱）にすると側面に目立つ影
が落ちそうだったのでこのように狙いましたが・・・架線柱のスパンが短いみた
いで、ちょっと窮屈でしたね（汗）上の写真の撮影位置が全て違うのは試行錯誤
の跡でした（笑）
結論から言うと一番手前の架線柱で中パンがベストだったようで、ちょっと後悔。
といっても、かなり引き付けるようになるので自信も無く妥協の一枚。
ですが、まずまず納得の出来だったと思います。

で、撮影後は一緒に撮影した方々と暫し談笑し一路千葉へ（汗）
帰りもスムーズだったので、途中模型屋に立ち寄り添付のモノを。
子供達をお迎えに行った後は・・・
地元の鉄友とラーメン屋にてノンアルコールの忘年会で〆でした。
昼前からの行動ながら、かなり充実した一日になりました。
撮影地でお会いした方々、お疲れ様でした！！