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先月9月は、ほぼ雨のひと月でしたが10月に入った途端、連日の好天気が続いています。今年の夏は、異例の涼しさで超快適でしたが涼しさの原因は、雨雲が空を覆い地獄の太陽光線をシャットアウトしてくれたからです。太陽光線さえ隠してくれれば、コンクリートジャングルの都内でも40度の地獄の世界は訪れませんでした。
と言うわけで、７・８・9月と半世紀ぶりに冷夏に遭遇出来たのは奇跡と言って良いでしょう。来年が怖い

そして、10月がやって来ました一番好きな季節です。今週は連休なので行楽地は大変な混みようで、高速道路も至る箇所で大渋滞の様子です。なので、近くを軽く流しクルマのご機嫌を伺います。夏が去ったのでこれからが本番、エンジンの様子は良い様子です。オイルの温度も８０度辺りで安定しています。2速で低、中、高と回転を上げたり下げたり、レスポンスも問題ありません。クラッチもほぼ新品状態、ミッションのフォークの箇所のベアリングも交換したので、シフト・チェンジの度しっかり手に伝わります。以前は軽過ぎでした。

と言うわけで、良い様子ですがエンジンルームを覗き気になる箇所を探して行くと、インテークマニホールドの付け根辺りにあるネジ３箇所、ここにはペイントがしてありましたがRedのペイントが剥がれて来てよく見えなくなって来ていました。
なのでここに再び赤のペイントを筆で塗って行きました。
このネジは絶対に触ってはいけない様子です。下手に回してしまうとエンジンのアイドリングがバラバラになってしまうようです。

そして此処も、Redのペイントでマーキングしてあります。スロットル調整用のリンケージです。これも下手に動かして狂わせてしまうと大変なことになってしまいます。知り合いのメカさんが此処の調整作業で大変な事になったと聞いたことがあります。エンジンを掛けたままやるそうで、時間がかかりそのうちエンジンが止まってしまい焦ったそうです。でも原因はガス欠だったそうです。という訳でプロでも難儀をする箇所らしいです。
此処の箇所も塗装が薄くなって来たので塗装を施しました。触るなよの合図です。
Boschが当時考え出した機械式インジェクション・システム。要は全てがアナログ式の産物、電子・デジタルになる前の方式です。よくこんなもんを当時のエンジニアは考え出したもんですね。自分に限って言うと、過去24年間この箇所のトラブルはありません。それを考えると凄い方式なのかもしれません。

そして本日早朝、いつものように軽く走ったので、ガソリンが少なくなったので久しぶりにガソリンを入れに行く途中。いつも通る踏切、電車が通り過ぎたのでGoですが踏切は何故か開かず？と思っていたら、今度は反対側の電車を待つことに、ダブルで来ると長く感じます運悪し。
この後、ガソリンスタンドへ行くと割引クーポンの期限が昨日迄、運悪し！
そういえば、今日は全ての信号にも引っ掛かります運悪し！
こういう日は諦め早く家へ帰るのが一番。慎重に家までドライブしました。
この後空いているお昼タイムにジムに行ったら大混雑、運悪しは続きました。
大好きな10月ですがあっという間に過ぎ去っていきます。この前10月が来たと思っていたらもう中旬、このペースだとあっという間に11月になってしまう。
なので、秋の味を楽しみたいですね！

連休の時にクルマをチェックしていくと、プラグとワイパーのゴムが交換をしてから早３年経っているのが分かりました。プラグはNGKイリジウムにしてあるので、まだ大丈夫かと思われますがワイパーのゴムは交換した方が良いと思いNetで購入をし、到着したので交換をすることにしました。まずはブレードを外すのですがドライバー側が何をしても外れてくれません。何故？
助手席側は簡単にスルリと外れましたが、ドライバー側は張り付いてしまったようで外れません。最後にラバースプレイを沢山かけて工具を入れ込み、なんとか外すことが出来ました。

外したブレードを部屋に持ち帰り、古いゴムを外して新しいゴムと交換します。ところがここでトラブル、自分が購入をしたゴムは幅が９mmはめることが出来ません。古いゴムを調べると6mm幅でした。Netで購入の際幅のことなど気にせず購入をした自分のミスです。一つは開けてしまったので返品は出来ず、1本のみ返品してまた新たに購入をすることになってしまいました。但し、古いワイパーのゴムをチェックすると、助手席側のラバーはまだ大丈夫そうなのでドライバー側だけを交換することにしました。

そして再度購入をしたワイパーのゴム、今度はバッチリです幅6mmでOKです。
きちんと元に戻りました。
1本500円ぐらいの安いパーツですが1本は使えず残り1本を返品し、その費用が290円ぐらいかかりましたので、790円の損失となってしまい馬鹿なことをしたもんです。

そして元に戻し作業は何とか終了。でもここからが大変でした、取り付けたワイパーの動きがどうかチェックをすると、ワイパースイッチ手前に引いて始動、そしてスイッチを戻してもワイパーは動いたまま止まりません？？？仕方が無いのでイグニッション・スイッチを切り動きを止めます。どうやらワイパーの本体がダメな様子です。工場へ持って行くしか手立てはありません。

で、ワイパーを動かした際、スイッチを手前側に引いてウオッシャー液を出していたのですが一向に出て来ませんでした？再度スイッチを引いてウオッシャー液を出すことにしましたが全く出て来ません？ワイパーモーターの音は聞こえるので動いているようですがダメです。おかしいと思い、フロントトランクを開けるとカーペットに水が垂れています。カーペットを全て取り払い、スペアタイヤも取り出して見てみるとウオッシャー液がガソリンタンクの前側に沢山漏れ出ています。ビショビショ状態。

まずいので原因を探して行くと、ウオッシャータンク周りのゴムホースが1本外れかかっていました。よく見ると先端に亀裂が入っています、上下両方のホース先端から亀裂が出来てしまいホース両方が外れ掛かっていました。これで原因は判りましたが上の方の漏れも気になり場所を探して行きます。

ドライバー側のウオッシャー液が出てくる付け根のゴムホース先端が、やはり亀裂が入っていて外れていました。つまり上側と下側タンク両方のゴムホースの先端部分からの亀裂が液漏れの原因でした。ゴムの劣化によるウオッシャー液の漏れとなったわけです。

上側の方は、カーペットが上手くウオッシャー液の漏れを下へ流してくれたので、それ程濡れて無く助かりました。但し面倒なのはこのウオッシャー液が出てくるパーツの裏側にホースを差し込むのに苦労をします。何せ手が入らず何をしても簡単には行きません。ここで気が付いたのは、いくつかの新しいホースはシリコンのホースに変えてあります。板金屋さんで修理をした際、昨年ですが交換をしてくれたのかと思われます。

そこで、自分も予備のゴムホースだと何をやっても上手く入ってくれないので、ホームセンターへ行き、サイズの合うシリコンホースを探して購入してダメ元でやってみると、最初はやはり中々入ってくれませんでしたが、ラバーパーツのスプレイを掛けて滑りやすくしてやり再度手で入れ込んで行くと、やりました今度はうまく入ってくれました。シリコンホースの方が断然入れやすいです。
と言うことで、先週の連休中から本日まで合間の時間で修正・交換・水拭き作業等、たかがワイパーのゴム交換で始まった作業が、とんでも無いことになってしまい焦りました。
ワイパースイッチのトラブルは工場へ相談となりますが、一応ワイパーの通常の動きはOKで、ホースも交換したので外れることも無く漏れも無いので取り敢えず様子見をします。
ワイパー関連のホースはシリコンホースが良い感じがします。
変な姿勢の作業のせいか腰と首が痛いです。

毎年恐怖の暑さに悩まされ続けて来たわけですが、今年の真夏は雨雲のお陰で半世紀ぶり？の涼しい夏となり、夏バテにもならず奇跡の夏を過ごすことが出来ました。そして、いつもはこの9月という月も30度以上の暑い日が続いていたわけですが、8月同様涼しい日が続き、快適な日々を過ごすことが出来ているのは実に驚きです。早目の秋雨前線が居座ったようで雨の日が続いています。

涼しくて良いのですが、雨なのでクルマは外に持ち出せず、休眠状態が続いてしまいました。今日の昼頃は雨が止んだので久しぶりに外に出してやることに。ちょっとのクランクで、一発エンジン始動は久し振りの快挙です。雨で湿気が多いので室内のカビが気になりましたが、ほんの少しドア周りに出ていただけで助かりました。カビ取りの後、先月もやりましたが再度左のライトの光軸調整にトライ。

どういうわけか、ドライバーで調整用のネジを回しても光軸の上下が変わらず、分からないのでヘッドライトを外します。外したライトを持ってドライバーで調整用ネジを動かしても動きが良くありません。ヘッドライトをぐるりと見て行くと、反対側のゴムパイプで止めてある箇所が外れかけています。なので、ゴムを嵌め込み固定してから調整用のネジを回すとライトが上下に動いていきます。このゴムが外れやすい様子です。

今度は慎重にゴムパーツが外れないよう確認しながら、ヘッドライトを装着して駐車場へ戻りライトを点けてみると、ダメです光軸の高さが低い様子です。そこで再度ヘッドライトを外して2個ある調整用のネジの位置を、自分で付けた印のあるところへ合わせ慎重にヘッドライトを取り付けライトを点灯すると、今度は高さも出て良い感じなのでクルマを少し動かし、いつも確認をしている場所まで来るとライトの光軸は高さが出て良い状態へ戻ったようです。実に不思議？

これも先月やってみたタイヤの空気圧の件ですが、自分のクルマのエア圧はフロントが2.2barリアが2.4barの指定ですが、YouTubeでやっているやつは38psi/2.62barが推奨の数値です、かなり高めです。そこで、自分も高めにセットしてみました、フロント2.35barリアを2.55barへと。近くを走ってみると、別に大して変わりはありません、跳ねたりの挙動も見られませんでした。高速道路は走ってないので分かりません。取り敢えずこれぐらい高めで様子を見てみます。燃費が良くなれば更に嬉しいのですが？？？

明日以降も雨の予報がずっと出ていますので、涼しくても雨なので無理に走りたいとは思いません。板金屋さんの社長さんから、この時代のクルマは出来るだけ雨の日の走行は避けた方がよろしいですよと、昔言われたことがあります。その一言が深く記憶にぐさりと残っているわけです。
何より、今年の恐怖の夏は雨雲のお陰で35度以上の日が無く、快適に過ごすことが出来ただけで充分助かりました。近所の木々も草も雨のお陰で生き生きとしてグリーンがいつもの年より綺麗です。9月から秋、良いですね！

8月24日でみんカラを始めて15年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

15年経ったそうですが、早や15年と言う感じです。
15年前より今の方がクルマの状態が良くなっているとは？
修理の連続の15年でした。
これからも、よろしくお願いします！

みんカラに投稿してから初めて、いつもの地獄の夏が快適な夏へと変わり驚きです。現在の気温30度、例年だと35度以上になってますが5度低いので、エアコンもかけずに過ごせます。こんなの50年ぐらい振りではの逆異常気象です。
子供の頃は、こういう夏を過ごせました記憶にあります。夕方になると雷が鳴り出し突然の豪雨となり、その後止むと雨のお陰で涼しくなりました。
そのようなことが先週今週と続き、お陰で雨も多く、いつもの砂漠のような状態ではなく、貴重な樹木も今年の夏は元気です。猛暑は欧米に滞在して猛威を奮い、ヨーロッパ各地の火事や、ロンドンでも記録史上初の38度を超えたとニュースで言ってました。

なので、クルマを外に出すことも走ることも可能です。涼しいので、いつも発生するドアポケット周りのカビも今年の夏は出て来ません。

去年出ていた、シートサイドのカビも今年は出て来ません。少し涼しいだけで、こんなにも違うとは驚きです。

いつも曇って来る左端のメーターの曇りも出て来ません。実に何処も良い状態でいてくれて助かります。5度の温度差で全て良い方向に行ってくれます。去年までとは、全く別の世界と言えます。30度、35度、40度この5度の差で世界は変わります。
都内の40度は、人が住める環境では無くなります。地獄の世界です！

外でクルマを弄ることが出来るお盆休みの夏、人も少なめで助かります。早速最近気になっているタイヤの空気圧。youtubeを観ていると、タイヤの空気圧のビデオがあり見ると、通常の指定の空気圧では低過ぎて良くないと言うやつで、もっと数値を高くしなさいと言うものです。

911の指定の数値を見ると、フロント31psi 2.2、リア34psi 2.4の表示です。でもこの数値だとビデオの説明を見ると低い様子です。いつも少し高めにしてますが、それ以上の数値を推奨しています。なので、今回はいつもより更に高めにしてみました。フロント2.4 約35psi リア2.6 約38psi、推奨の数値は38psiを言っているのが多いようです。ただしこの数値は、現代の車を想定しているので、自分のような旧車は分かりません。車種によっても違うようだし、特に古い911は前が軽く、後ろが重い構造なのでやはり乗って確認をする必要があります。
明日も涼しければ、走って確認をしてみます。

空気圧の後は、これも前から気になっていたバッジの汚れ落とし。暑いと出来ませんが30度以下なのでやってみました。バッジを外すとボディに汚れが付いていて、綺麗にして再び取り付けていきます。

一つ外して磨き、また戻して外す、を繰り返して綺麗にしていきます。

ここら辺まできた段階で、太陽光線に照り付けられ気温は30度以下ですが暑くなり、汗が出て来たので止めにしておきました。取り外すナットも一つずつ外しては、ゴム製の接着剤を付けて修正しつつ、の作業なので手間が掛かります。太陽がその後も出てしまい晴れとなったので退散します。

部屋に戻ると、先ほどまでの太陽は翳り厚い雲が空を覆って来ました。昨日は雨が降りませんでしたが、今日の雲は雨を降らせてくれるか？少しでも降ってくれると助かります。
Lancia Stratos 43/1のkit carです。今から20年ぐらい前に買ったものですが、何回も制作を中断してしまい、お盆休みにようやく最後のところまで行き完成に近づきました。
このモデル、姿が実に格好良いです。おそらく原型師の腕が良いのだと思われますがタイヤを入れ込み４輪を装着すると、その姿が実に格好良くに見えます。
お盆の夏休みは、読書と模型とクルマいじりで静かな夏を過ごします。
今年は都内、40度にならず今のところ奇跡の夏です。神様へ感謝！
冷夏大好き！