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911が動かなくなって、ほぼ１ヶ月、本日ようやくメカ様が来てくれ、
配線をチェックし、配線図を確認し、
ダメな箇所を見つけ見事エンジンが復活となりました。
自分でも色々試しましたが、また、みん友の方々からも、色々ご親切なアドバイスを頂き、トライをしてみましたが自分では解決しませんでした。
この配線が詰まっている、ソケットのはめる側が緩くなっている箇所があると、接触不良でダメということで、バラして確認をしましたが問題なし。

やはり、空冷Porsche専門のメカさんは最強です。CDIが付いているユニットごと裏や表を確認し、配線図を確認し、オス側のソケットがあるのに、それを嵌めるメス側のソケットがどこを探しても見つからず、それが原因では？ということが判明。

ここに付いていた、このソケットがどこかの時点でもげた様子です。全くもって不思議の一言、何処かへ消えてしまったわけです。部屋から地下の駐車場まで行く間に、あるいはその逆で、ポロリと落ちたとしか考えられません。

あとは、この線を新たに引き直しをするだけです。自分でこのタイプの太いRedのコードを購入済みでしたので、それを、メカ様は接続部分を半田付けで加工し、後はメーターで通電の確認。

このように、無事にラインがつながりました。バッテリーを２個とも接続して、いよいよエンジン始動。２ヶ月ぶりですが即始動しました！良かったの一言です。CDIがご臨終とか燃料ポンプとか不安がよぎりましたが大丈夫でした。

作業中、メカさんが何気なくデスビのCapをチェックすると、何と錆が発生しています手持ちの予備のCapと交換しました。サビの箇所はこの１ヶ所のみでした、深いので錆を取るのが面倒です。
他にも、サイドブレーキのランプが点灯せず、これもメカ様がチェックをしてみると、メーター裏側のコードが１本外れていました。僅か１時間ぐらいの素早い作業であっという間にメカ様は帰りました。プロは凄い、待つこと２週間、作業は一瞬です。
たった、１本のコードが無いだけでエンジンはかかりません。後で自分でも配線図を確認してみます（確認をすると、一箇所ポツン・ポツンと接続となっている箇所がありました）。自分でも見ながら作業をしましたが解りませんでした。
サー明日は走るぞ！でも雨みたい？