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台風が来てくれたおかげで、恵みの雨をもたらし気温も以前よりは下がり、過ごしやすくなりました、とても助かります。そこで、迷った末に午後から先日購入をしたプラグの交換作業を行うことにしました。まずは、左側の奥の位置にあるプラグを取り外します。しょっぱなからプラグがエンジンの中に落ちてしまいました。いつものように、マグネット棒で探り拾い上げます。取り出して見てみると煤けています。

順番に一つずつ、外してははめる作業を計６回やるわけですが、今日は最悪全てプラグレンチが上手く噛んでくれません。毎回外すとプラグはエンジンの中へ落ちてしまい、その度にマグネット棒で探り出します。試しに新品NGKのプラグをレンチに嵌めて下向きにすると落ちてしまいます。これでは取り出すのも入れるのもプラグがレンチから外れてしまいます。プラグレンチの内側のゴムが劣化して来ているのか？ゴム用のスプレーをかけて試してもプラグを噛んでくれません。

考えた末に、プラグをレンチに入れて１箇所ガムテープを貼って落ちないようにしてみました。これをそっとプラグを入れる穴の所へ持っていき、入れて少しだけ回してプラグが入ったことを確認してプラグレンチを引き抜くと、ガムテープはレンチについてプラグは収まり見事成功。

このように下に向けてもプラグは落ちません。ただしプラグを外す時は無理なので、拾い上げる面倒な作業が続きます。これさえなければ、とても使いやすいプラグレンチなのに残念ですね。ゴムの箇所に黒ゴム接着剤を少し入れてやれば良いのですが、ちょうどその接着剤が無くなってしまい補修をすることが出来ません。タイミング悪し！

最初の２本目ぐらいで嫌になってきて、交換は今日はやめにしようかとも思いましたが今日は涼しめなので今日しかないと思い強行しました。356とか912なら４本で良いので楽ですが６本って結構面倒ですね。12本はとてもやりたいとは思いません、Twinプラグだと12本の世界大変。

プラグレンチのおかげで面倒なことになりましたが、何とか交換作業も終わりエンジンを回してみると、いつもの様に変わりなく回ってくれました。今まで使っていたBoschのプラグは予備として取っておきます。多少煤けているプラグもありましたが綺麗な状態なので掃除をして保管をしておきます。BoschのシルバーW4CSこれも悪くはありません。New NGK Iridiumこれがどんな具合か楽しみが増えました。あとは、ガソリンの価格が140円ぐらいまでに戻ることを祈るしかありません。1L.200円なんて、とても一般市民には買えません。道路がら空き状態は続く。