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早朝のドライブ時にポジション・ランプを点灯して走るのですが、この前見るとランプの明かりが暗く感じました。なので、LEDのランプを購入してみようと思ったわけです。Netで探すと色々有りどれが良いのか迷いましたがコレにしました。強化版という言葉に惹かれました。10個も入っている！

買ったポジション・ランプが届きましたので早速取り付けてみました。まず向かって右側を交換してみました。点灯をしてみると明るいのですがホワイトの色調が白過ぎて、どうも好きになれませんでした。青白いという感じで温かみがありません。自分としてはクリーム色というかヘッドライトの色調に合わせたいのです。

そこでランプの色を変えることにトライしました。買ったランプはLED球ですが頭の部分にプラスティックのカバーがしてあるので、そこをペイントすれば色調を変えられるのではと思った訳です。模型用のラッカーから透明イエローを見つけコレを塗ってみる事にしました。

そして取り付けて点灯をすると、冷たいホワイトよりは良い感じですがイエローの色調が強過ぎこれもイマイチです。Fogランプの様な感じがしてしまいます。コレも良く無いと判断して他に対策は無いかと思案しました。要は色をヘッドライトの色と近付けてやれば良い訳ですが、、、

そこで思案した末に考えたのはハーフ＆ハーフ作戦です。半分をホワイトに戻して半分をアンバー系にする、透明イエローだけだと黄色系になってしまうので透明イエローと透明クリスタルREDというのが有ったので。これを混ぜて茶色系の色にして塗ります。そしてランプをホワイト部分を内側に向け外側を塗色した方にします。幸いランプの頭の部分は回るので自由に角度を変えることが出来ます。

そしてランプをセットして点灯をしてみると、、、大成功！やりました見事作戦成功。
ポジションランプの色調はヘッドライトの色調と似た感じになり明るさも前より断然明るくなりました。
最初にランプを点灯して色が青白いので買って失敗と思い、再度NetでLED電球色を探して見つけましたがこれらは皆色が濃い様な気がして買うのを躊躇しました。
買わないで良かった。
今気になっているのはH4ヘッドライトのLED(電球色・ハロゲン色)というタイプで、価格も安くカットラインも良くてしかも断然明るいと言う魔法のLEDランプです。
もしも、買って付け替えたらまたポジション・ランプと色が違ったら
なんてね？？？

先日エンジンを掛けたままでエンジンルームを覗くと、オルタネーターのベルトが左側だけビクンとなって回っているので、これはベルトが痛んできたのかと思い久し振りにベルトを外して確認をする事に致しました。
ここを外すのは、この専用工具でナットを廻して外します。

このナットを緩めればベルトの交換が可能となります。早速工具で緩めようとすると、とても固くてビクともしません？もう一度力を目一杯入れて廻してもダメです。
完璧に締まりまくっています。ネジ緩め剤のスプレイがあったのでそれをかけて暫く様子を見ます。そしてもう一度トライをしましたが全く駄目でした工具が折れてしまいそうです。
諦めて仕方が無いのでメカ様に相談をすると、長さの短い工具だとトルクが少ないので長くて力の入る工具はありませんかと聞かれ、トルクレンチがあるのでそれでトライをしてみたらということで、再度トルクレンチでトライをしましたがこれも駄目でした。ナットは全く緩む気配はありません？
ここの箇所を緩めるのは？みんカラで調べてみると５年振りになることが分かりました。５年前にナット・カバー・CAP等を新品パーツへ交換して以来となりました。
５年の間に固まってしまったのか？

再度メカ様にトルクレンチでも駄目でしたと連絡をすると、近々そちら方面へ別件の作業があり午前中なら寄れると言うことなので来て頂くことに致しました。
そして週末に来て頂きエンジンフードを開けてここです示すと、左手はプーリーに差し込むレンチ自分のよりちょっと長い930用のタイプ。そしてもう一方は長めのレンチを当てがい両手でガバッと力を入れると、メキッという音と共にナットが廻りました僅か3秒プロは凄い！レンチを見せてもらうと30Cm以上はあるメガネレンチでした。自分の工具を見せるとこれでは無理ですと言われてしまいました。

滞在時間約3分のメカ様あっという間に仕事場へ向かいました。あとは外して各部のチェックとなります。まずはこのプーリーカバー裏側が此の様にベルトが擦れて汚れています。パーツクリーナーで磨いても取れません仕方が無いのでサンドペーパーで磨いてやりました。しかし綺麗にはなりませんある程度の所で終了。

次はベルトこれが傷んでいるのではと思い亀裂を探しますがどこも悪い箇所は見て取れませんまだ大丈夫な様子です。今回は７年位経ちますが平気です以前は3.4年位で駄目になった事もありますが。流石純正パーツ！
大丈夫なのでベルトを戻しシムも2枚綺麗な予備と交換をしてプーリーを入れて元に戻して行きます。例のナット閉めて行ってもベルトはキツくなりません、そこでファンを手で廻して行くとベルトが徐々に食い込んで行きます。するとナットが緩んで来ます、なのでナットを締めてまたファンを手で廻して行きの作業を数回繰り返すと、ベルトはきつく嵌っています。後はナットを締め付けるだけ、車載工具で締め付け&緩むを確認して作業終了。てっきりベルトが駄目になっているのではと思っていましたが杞憂に終わりました。

作業終了後全く使っていない工具Bagがあったの思い出して探すと大き目のサイズのダブルレンチが２本出て来ました。サイズを見ると22ミリのが有りました、これを見付けていたらナットは外れたかもしれません。メカ様はこれ位のサイズのレンチを指摘されていました。次回またハズレなくなったらこのレンチでトライをします。
それより半年に１回位は外した方が話が早そうな気配です。