関越トンネルも

以前にこんな事を書きましたが、
やっぱり関越トンネルも撤去するそうです。



・関越道・関越トンネルの天井板、７月に一部撤去
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東日本高速道路は２９日、関越自動車道の関越トンネル（新潟、群馬両県）に設置された天井板の一部を７月中に撤去する、と発表した。

中央自動車道・笹子トンネル（山梨県）での事故を受けた措置。上下線で各６か所設置されており、うち３か所ずつを撤去する。

また、既に撤去を公表しているトンネルのうち、長野道・立峠、上信越道・五里ヶ峯を除く５トンネルの撤去予定も明らかにした。
(略)
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（読売新聞 2013年5月29日21時16分）


もうかなり長いこと関越トンネルを通ってなかったので
勘違いをしていたのですが、
関越トンネルって全線が天井板構造じゃないんですね。(^_^;


なんで６箇所のうち３箇所しかしないのかと思って
NEXCO東日本のサイトを見たら、
換気に必要だからだそうな....。それでいいのかなぁ？

さらにNEXCO東日本のサイトをよ〜く見ると、
天井板があるけど換気上撤去できないところが２トンネル(４チューブ)
あることになりますな。ホントに撤去しなくて大丈夫なんでしょうね？


撤去を予定しているトンネルの一覧を見ていると、
関越以外は上りと下りのどちらか一方だけが撤去対象になっています。

なんでかな〜？と考えていたのですが、私の記憶が正しければ
上信越道の対象トンネルの区間はいずれも
開通当初は暫定二車線(対面通行)だったところなので
上下線でトンネルの開通時期が違うはずです。

おそらく、開通時期が違うから構造が違うんでしょうね。