やっぱりそうだよねえ(笑)

ワゴンRの試乗をしたときにまず驚いたのが「これが軽か！？」という上質な走りで、さらに静かでエアコンも利くし常用域のパワーも十分。そして次に頭をよぎったのがこのクルマに年間7500円程度の軽減税率を適用するのはもはやインチキではないか？と言うことです。

私の世代の感覚からすると、軽というのは本来乗り手が何かを我慢することで税率その他を優遇されてきた乗り物だったはずなのです。

昭和の軽は寸詰まりでカッコ悪く排気量550（360）CCでエアコンもパワステもついてなかったし窓も手回しだったしATは2段変速だったしうるさいし狭いし何より力が無く走らなかったのです。それがどうでしょう？今や片道2時間のドライブでも快適へっちゃらですよ。

そんな疑問を抱きつつも他人に話せなかったのは、こんな話をするとオマエはいいクルマに乗ってないからそんな軽で満足しているのだとバカにされるのが心配だったからです。でも、モータージャーナリストの河村康彦さんも言っています。現代の軽はもはや軽減税率が適用されるべきクルマではない、と。超高級車やスポーツカーにも乗っている人がこう言うのだから、私の感覚は間違っていなかったのでしょう。河村さんのコラム全文はリンク先をご覧ください。