わら太のブログ一覧

安くて燃費が良くて、その気になれば車中泊も可能。初代ワゴンRはあんなにインパクトがあったのに、20年でボンネットつきの背高な軽自動車はどこのメーカーにもある「普通の軽」になってしまいましたね・・・。

ステアリングボス？正式名称はわからないけど、ここから異音がするので外して走ったところ、異音だけでなくステアフィール自体が非常にスッキリ改善されることを確認しました。駐車場など低速でぐるぐるハンドルを回しているときはわからないけど、デリケートな修正舵をあてる時などに感じていた「ひっかかり感」の原因はここだったんですね。純正ハンドルを交換したいとは思わないけど、この部品のもっといい（操舵感を害しない）ものがあったら買っちゃうかも。

Amazonで騒音計を買ったりもしたけれど、残念ながら瞬間の数値にはあまり意味がないんですね。せめて10秒とか長い時間測定して平均値を出さないと・・・と思っていた矢先、スマホアプリで30秒の騒音平均値を出せるアプリがあることを発見しました（というか今ある騒音測定アプリはみんなできるみたいです）。

そんなわけで測定してみました。

＜測定場所＞
近所の橋の上。舗装にひび割れがあり、短い間隔で継ぎ目もある。
当然ロードノイズも大きい。

＜測定条件＞
同じ場所で3回測定。エアコン送風OFF。窓は全閉。
タイヤ空気圧4輪共2.6。エコピアEP150（純正）4分山。
クルーズコントロールを使用してメーター読み時速50キロ固定で走行。
乗用車とのすれ違いは妥協(笑)。
大型とすれ違った場合はやり直し（騒音を拾ってしまうため）。
測定マイク位置は天井バックミラー付け根（中華ナビのハンズフリーマイク）



＜結果＞
※エーモン[7136]ロードノイズ低減コイルマットなし
take1：71dB
take2：71dB
take3：71dB

いい感じじゃないですか(笑)。もっと数値がバラつくかと思ったのに。



＜結果＞
※エーモン[7136]ロードノイズ低減コイルマット使用
take1：70dB
take2：70dB
take3：72dB

3回目になぜか数値が悪化しているものの、1dB前後の静音効果はありそうです。

ちなみに


舗装状態の良い路面なら同じく時速50キロ固定でも57dBを記録しました。
これぐらい静かだとノーマルのステTでもブローオフバルブ音が聞こえます。
不整路のロードノイズがいかに大きいか思い知らされますね。

クルーズコントロールが使用できる最低速度の50キロで計測しましたが、それでも風切り音は風向きが影響するし、トレースラインによってもロードノイズは変化するからあくまで参考値ですかね。軽を超える快適性能が自慢のムーヴカスタムを借りて同条件で比較測定してみたいものです(笑)。

XDAにオクタコア中華ナビの情報が投稿されました。PX5プラットフォームにロックチップの8コアCPUを積むそうで、Antutuスコアはぶっちぎりの40225を記録。



そのスペックは現行MTCD4コア（インテルCPU）モデルの21901に比べ約2倍！です。



新ユニットを発表したDasaitaはこのユニットが中華ナビの新しいスタンダードになると宣言しています。となると一足先に8コアモデルを発表していたOwniceの立場は・・・とにかく春には各メーカーから8コアモデルが出揃っていることでしょう。外は雪だが中華ナビは熱い！



＜出典元＞
https://forum.xda-developers.com/android-auto/mtcd-discussion-questions-development/mtcd-units-based-px5-platform-t3536945

昨年XDAで中華ナビのメモリを2GBに増設しようというスレが建ち、私も一度は反射的に参加したものの、パソコンのメモリ増設のように簡単な話ではないと知り諦めました。



ちなみに中華ナビのストレージ管理画面では「内部メモリ13G」と表示されます。最新のハイスペックスマホでも6Gなのに13Gは凄い！・・・なわけがなく、これは改造ROMを作成したMalay氏によってスワップされたWindowsでいうところの”仮想メモリ”で、実際にはやはり1Gしかありません。もちろん仮想メモリ化することで使用できるアプリがぐっと増えたのは確かだけど、やはり内部メモリで収まらない処理は猛烈に遅くなってしまいます。

メモリ増設は出来ないけど使えるメモリを増やしたい！

そんなわけで、今回メモリを開放する工夫をしてみました。



コンピューターのレスポンスに一番影響するのがこのデバイスメモリ（内部メモリ）の空き容量です。内部メモリ内でアプリを実行しているうちはサクサク快適ですが、NANDフラッシュにスワップを始めた途端に動作が遅くなります。使っているファームウェアにもよりますが、設定→アプリ→実行中の順に開き、実行中（キャッシュしている）アプリを確認。ここで全然使っていないアプリがデバイスメモリをキャッシュしてることを知り、使わない（使用頻度の低い）アプリを無効化することにしました。



無効化しても実害のなかったアプリは
・カレンダー
・カレンダーの保存
・ギャラリー
・サウンドビジュアル壁紙
・バブル
・ファイルマネージャー
・フェーズビーム
・フォトスクリーンセーバー
・ブラウザ
・ベーシックスクリーンセーバー
・マジックスモーク壁紙
・メール
・印刷スプーラ
・時計
・写真
・電卓
・Androidライブ壁紙
・AV入力
・CanBus
・com.android.backupconfirm
・com.android.wallpaper.holospiral
・com.android.wallpapercropper
・Exchangeサービス
・Googleパートナーのセットアップ
・HCTwidget
・KeyguardTestActivity
・Live Wallpaper Picker
・One Time Init
・Potato Gradient
・Root Explorer
・ScreenRecorder
・SideControl
・SideControlPro
・Swapps
・User Dictionary
・XposedMtcPowerAmp
もっと無効化できるアプリがあると思うけど、現在確認できているのはここまでです。ちなみにSystemAppRemoverを使うとごっそり削除できますが、MalayskROMはとてもデリケート(笑)で、過去に電卓を削除しただけでブートループに陥ってしまったこともあるため、削除ではなく無効化がお勧めです。



ちなみにこの28KBの名称不明アプリはバックカメラに関係するものらしく、無効化すると後退時バックカメラが使用できなくなります。中華ナビにおけるバックカメラはAndroidではなくMCU制御下のはずだけど、Androidアプリが関係してるのは不思議なものです。

そして、もっと効果があるのは使わないダウンロードアプリの削除です。特にGoogle謹製アプリはメモリドカ食いなので、削除すると一気に使えるメモリが増えます。さすがにGoogleマップは消せないけど、これも簡単に200メガ以上のメモリを占有してしまいます。



YouTubeは使ってなくても50メガ前後のメモリをキャッシュしてしまうので削除。Amazonミュージックも削除。オッケーグーグル！もがっつりメモリを食いますが、今回のメモリ開放工作で空きメモリが400メガ前後まで増えたため、設定後はまったくフリーズしなくなりました。今までは音声入力を使うとアプリが停止してしまっていたのですが、あれはマイクのせいではなくメモリ不足によるハングアップだったわけですね。また、今回の件で中華ナビはWindowsパソコンのように再起動するとメモリ全開放してくれるわけではないことを知りました。快適になったので、これでオクタコア中華ナビの登場まで粘れそうです。