わら太のブログ一覧

普段あまり外食をしないけど、「とにかく涼しい場所に行きたい！」というだけの理由でサイゼリヤを利用。店員は「セルフオーダーに対応しております」とだけ言い残し去ってしまった。


（タブレットで注文するやつね）と思っていたら席に常設のタブレットは無く、代わりにQRコードが設置されている。「自分のスマホで注文しろってか！？」調べたら半年ほど前からやっているそうだが、これは衝撃だった。


しかも安い！材料費高騰、光熱費高騰、値上げする理由には事欠かないのに、ほとんど3年前と値段が変わっていない。ラーメン一杯で1000円を超える時代にこの値段！


ただやはりこのスマホオーダーが一番気に入った。ファーストフード店のようにカウンターに立って対面でオーダーするのはせかされるようで苦手。後ろに人が並んでいたら最悪。店の入り口で食券を買うのも、悩んでいるうちに後ろに人が並ぶことがあって落ち着かない。席でメニューを見て店員に伝えるのは店員が呼んでもなかなか来なかったり「なんたら風なんたら焼き」とその店でしか使わない奇妙な日本語を発音させられるのもストレス。その点サイゼリヤのスマホオーダーはじっくり選んでスマートに注文できる究極のオーダーシステムだ。あまりにも感動したので2日続けて行ってしまった。スマホオーダーが嫌な人は口頭でも注文できるそうだが、そういう人は1度も見かけなかった。

ただし会計はスマホではできない。席を立つ前に会計を済ませ、レジでは「会計済み証明書」を受け取るだけになったらさらに素晴らしい。きっとそうなるだろう。

N-ONEを購入して1年が過ぎ、いじりも一巡して気になる部分もほぼ残っておらず、ただ純粋にカーライフを楽しむ毎日。まあ気になる部分が見つかってもこんな酷暑の中クルマいじりなんてしませんがね。


個人的にN-ONE購入動機の20%ぐらいがこの「ゴンドラ式立体駐車場」に入れることだったが、ついに高さ上限1550ミリの駐車場に入れましたよ。N-ONEの全高は1545ミリで、私はリジカラも入れているのでフロントは純正より2ミリぐらい高いはず。さらに空気圧も大目にいれているのでルーフが擦ってもおかしくない不安があったものの、すんなり入りました。まあそりゃそうか。


さらによく見ると「改造車お断り」の文字が。最低地上高15センチを切るようなシャコタンはお断りだよという。でもN-ONEの最低地上高は135ミリ(4駆は145ミリ)で、これは昔の基準だと改造車のような地上高なんですね。まあ普通に入りましたけど。


また同じ日にこんなマグネットを貼った黄色いN-ONEを目撃。しかしN-ONEはブレーキホールド機能のおかげで坂道発進でもクラッチがつながる直前まで下がることは無い、半分オートマのようなラクチンMT。あれでもまだ坂道発進が心配だろうか？まあアイドリングストップからの再始動直後は普段よりエンストしやすいとは思う。


iPhone SEという一番安いiPhoneを買いました。本当は第4世代発売を待ちたかったけど、3年使ったギャラクシーがどうやらもうダメらしい。6年ぶり？のiPhone購入だったがAndroid機からiPhoneへの乗り換え作業は1日がかりでとても大変だった。


「せっかく中華ナビを使っているのにわざわざ制約の多いCarPlayなんて使うもんか」という意見には半分賛成だが、久しぶりに使用したCarPlayも意外と悪くなかった。運転中を想定して画面デザインや操作が単純化、扱いやすくなっている。また以前はUSBケーブルで接続しないと使用できなかったが、現行はBT接続さえ確立していればケーブルレスでセットアップ→使用が可能だった。まあ使わないけどね。