バランスの取れた良い車 - Cクラスセダン

試乗

バランスの取れた良い車

覇羽炉ちゃん
メルセデス・ベンツ / Cクラスセダン
C180_RHD(AT_1.6) (2014年)
- レビュー日：2015年3月30日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 突き上げが無いしなやかな足回りなのに、コーナーでロールしない硬さを持った素晴らしい足回り。これにより車酔いしやすい同乗者でも車酔いしにくい車だと思われる。
ハンドリングも軽快で、回頭性も非常に高く、Ｕターンしやすい。
静寂性も高く、オーディオの音質も良いため、音楽が好きな人にはたまらないと思う。
価格の割に内装も高級感があり、メルセデスらしい高級車といった趣がある。
不満な点: 基本的に欲しい機能がパッケージオプションであるところ。
輸入車はどれもそうかもしれないが、オプションがパッケージで、欲しいオプションのためには不必要なオプションもついてくることで価格が一気に高くなる点。
ＭＴ仕様が欲しい。
総評: 非常に良い車。
運転して楽しく、同乗者も乗り心地がよい車
文句の付け所は不満な点に書いた程度しか見当たらない。
初めて高級車と言える車に乗ったが、今までの車の概念を破壊するような品質である。
この車に乗ってしまってはこれより程度の低い車に乗ることは考えられないと感じてしまい、購入に至った。
いずれマイカーレビューもしたいと思う。
オプションを我慢することが出来るのであればこれほどお買い得な車も無いと思う。

走行性能: 無評価; 日本の公道で十分な加速力。
ハンドリングも軽く、最小小回り半径が5.1ｍということも相まって非常に回頭性が高い。軽快なハンドリングでワインディングも気持ちが良い。
サスペンションの出来が素晴らしく、ゴツゴツした突き上げが無いにも関わらずコーナーリングでしっかり踏ん張ってロールしない。
乗り心地: 無評価; 硬めだが、路面状況の悪い道路でもゴツゴツした突き上げなどの上下振動無く走破できる。
静寂性も高く、非常に静かで、アクセルを踏み込んでもオーディオのボリュームを上げる必要がない。
周囲の車の雑音やロードノイズもほとんど感じない。
その代わり、救急車など緊急車両のサイレンも聞きにくいので、気付いたときには緊急車両はずいぶん近くまで来ていて驚いた。
積載性: 無評価; トランクも広く、トランクスルーを使えばなんでも詰める。