カーWi-Fiの固定とその電源（その３）

約1年前、カーWiFi電源用にエーモンのNo.1543「電源ソケット（OFFタイマー機能付）」をバラしてコンパクト化した件の”その後”です。

約1年前の作業については

「カーWi-Fiの固定とその電源（その1）」
https://minkara.carview.co.jp/userid/124980/car/2754571/7407779/note.aspx

「カーWi-Fiの固定とその電源（その2）」
https://minkara.carview.co.jp/userid/124980/car/2754571/7407832/note.aspx

を参照くださいm(_ _)m

一旦は、タイマー基板から分離した電源のON/OFFスイッチとタイマー時間切り替えスイッチをこんな感じでWiFi本体近くで操作できるように移設したのですが・・・

スイッチ自体が小さくて、指を引っ掛けるレバー部も極小さく貧弱。
ある日、電源OFFにしようとスイッチ操作したら、レバー部をポキッと折ってしまいました～

で、考えました。
スイッチ、もうちょっとデカくても良いんじゃね？
それから、ON/OFFとOFF時間切替のスイッチを分ける必要は無いんじゃね？

で、こうなりました。

元は
「1回路3接点」と「1回路2接点」のスライドスイッチ各1個
だったものを、
「２回路4接点」のロータリスイッチ1個に置き換えました。

これが電源OFF位置。
私は、オートACCではなくIG電源をタイマー制御信号に使っているので、ここを0度として時計回りに
・30度位置　エンジン停止0分後電源OFF
・60度位置　エンジン停止30分後電源OFF
・90度位置　エンジン停止60分後電源OFF
と切り替えられます。

これが60分後電源OFF位置です。

車に戻しました。

機能的には以前と全く変わりません。
基本の電源はバッテリー直接配線で、前述のようにそれをエーモンNo.1543の基板でIG電源のON/OFFをもとにタイマー制御させているため、オートACCの状態に関係無くWiFiの電源制御ができます。

・外出先から帰宅する際には0分モード

・外出先で移動中は30分モード（途中でコンビニに立ち寄っても、WiFiがいちいち電源OFFにならない）

・外食などで予約時間まで車内待機の時は60分モード

・全くWiFiが必要無いときは電源OFF

みたいな感じで使い分けています。

以下、自分の備忘録です。

ロータリスイッチ　⇔　No.1543基板
6極コネクタ
ピン番号：配線色：信号種類
1：黒：No.1543タイマー共通
2：白：No.1543　60分信号線
3：緑：No.1543　30分信号線
4：赤：No.1543　0分信号線
5：黒：DCT-WR100D　電源GND
　　　←　No.1543基板出力GNDより
6：赤：DCT-WR100D　電源（＋）
　　　←　No.1543基板出力（＋）より

使用ロータリスイッチ
「ロータリースイッチ 2回路4接点 基板用 ライトアングル」
購入先：秋月電子通商
型番：SR10010F-0204-15K0A-C7-N-0027

ロータリスイッチ仕様図

今回のロータリスイッチ結線情報

DCT-WR100D用電源コネクタ
購入先：AliExpress

コネクタハウジング
　MOLEX　5601230400

コネクタロックピン
　MOLEX　5601250400

適合メス端子
　MOLEX　560124-0101