ウチのヤリス遅い・・・

こんにちは☀
うちのシビック（K20Aでカタログ値201PS）ですが、真冬のベストラップが出た時のトップスピードは約176km/hですので、真夏とは言え、確かにパワーの割にトップスピード出ていませんね🤔
何とか対策打ちたい所ですね〜🤔
具体的にどうすれば良いかはワタシも分かりませんが…😓

GRヤリスは高圧縮直噴ターボなので、ノッキング防止のため学習の仕方によっては著しくパワーダウンするらしいです。
中古なので一度学習リセットしてみます・・

うーん、真冬に走ってどうかというとこですかね💦
僕の86は2月に走行してバックストレート182キロでした。

ウチのボクスターでMAX189km/hでした。
とりあえず学習リセットと再学習でどこまで復活するかですが、、、結果は涼しくなってからですね～

これ噂のモードですね。個人でやるにしてもリセットする機器が必要になる筈で地道にノック補正値を上げて行くしか無いかと。ちなみに中古GRヤリスあるあるみたいですね。

そうなんですよ～
中古で買ってから、結構シバいてると思うのですが頑固で(汗

確かに遅いですね、ボトム速度も遅くないし^^;
うちの33ベストで
ホーム179km/h（ボトム70km/h）
バック183km/h（ボトム75km/h）
排気量が少ないターボ車のGRヤリスや33は最高速が伸びにくい傾向にありますが、それにしても。。。

ストレートがそれであのタイムですか・・コーナー速っっ！
エンジン壊さないよう、おせっかい学習がパワーダウンさせているみたいなので、とりあえず学習リセットしてみます。

う〜〜む
そうなんですね・・・・
今朝 後ろ走って「コーナー脱出加速速いけどストレート伸びないなあ・・・」と思ってたんです。
前に一緒に走ったときのほうが伸びてたような気がします。

そうですか・・？
前よりは山でシバいてるので良くなってると思いたいのですが・・・
クルマの制御も複雑化してきてて、賢すぎるのも困ったもんです。

コメント失礼いたします。
私のヤリスは車高調以外ノーマルで使っているので、あまりこの分野について詳しいわけではないので役には立たないかもしれませんが、3つほど心当たりがあります。

まずは一つ、BP5Rさんもおっしゃっている通りノッキング補正値が進んでいないという可能性です。
これは解析データを見ればわかることなのですが、普通にエンジンを吹かしていてもほとんど学習が進みません。
ノッキングが発生しやすい状況で大きく学習が進みますので「長く緩やかな登り坂を、通常使わないようなハイギアで床まで踏み込み、苦しいエンジン音を出しながら登る」といった状況をわざと作ることで学習を一気にすすめられます。
学習が進んでいない状況からなら、見通しの良い峠道などで5分～10分ほどエンジンをいじめるだけで大きな変化を感じれると思います。

そしてもう一点が、ECU履歴にエラー系、特に過給圧のオーバーシュート履歴などが残ってパワーが出ていない場合です。
前オーナーがサブコンでいろいろセッティングを試していたりした場合に発生します。
ECUはこの履歴をずっと覚えており、これはバッテリーを外したりしてのECUリセットでは実はリセットされない履歴です。
これはディーラーに頼んでリセットを頼むしかありません。
純正ECUを使った書き換えチューニングを行う際にもじゃまになる履歴でして、同様のデータを使っても同様のパワーが出ないことが確認されています。
これは書き換えを専門に行なっているショップさんなどとお話しているとよく出てくる話題です。

そしてもう3つめが通称「一人病み症状」です。
これはここで書きますと長くなってしまいますので検索していただけると嬉しいのですが、主にOBD2機器を取り付けたりすることで起きるエラー症状です。
また駆動系（特にギア比など）を弄りすぎたときにも発生した例があるようです。
これはディーラーでも解決ができないことが多いようで最も厄介なエラー症状です。
もし現在OBD2機器を繋いだ状態であるのならば、それを外して解決方法を探していくことになると思います。

ヤリスは今どきの車ゆえにめんどくさいこともあるかと思いますが、前オーナー等、乗り手側の不理解が原因となっている可能性が高いです。
ざっくりと「外部機器を外して、ディーラーで履歴リセットをかけてもらい、ECUをリセットし、学習値を狙い撃って学習させる」が近道かと思います。
また、ECUリセットにならないごく短時間のバッテリー接触不良のときにも、アイドリング学習などは残っているにも関わらず、パワーだけは出なくなったことがあるので、バッテリーの接触確認や錆取りなどをしても良いかもしれません。
こちらすでにご存知のことばかりかもしれず差し出がましいコメントではありますが、なにか一つでも解決の糸口になりましたら幸いです。
ヒライ

たくさんのアドバイスありがとうございます！

調べてみると出るわ出るわ・・・
特にYOUTUBEは再生数稼ごうとヤバいとか激変とか過激なタイトルで不安をあおる(汗

パワーを絞り出しているゆえに、過保護なまでに学習してエンジン壊さないようにしているみたいですね。最近のクルマは複雑すぎてついていけませんね^^;

外部機器は何もつけていませんが、一説には外しても元に戻らない？らしいので、おっしゃるように一度テスターできっちりリセットしてみようと思います。