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セントラルサーキットで行われた、DogFightProのクリスマスイブ走行会へ参加してきました。

30分✕3枠で\10,000というお得な料金設定。
（いつもは3枠で\16,000）
最高気温が10°と低い予報だったので、寒い中付き合ってくれる嫁さんのためにピット取るぞ〜と気合い入れて早起きして7:20くらいに着いたら、ガラガラでした^^;

やはり日が日だけに、彼女さん優先なんでしょうね〜。
今日来てたのは年配のおっさん(失礼)が多かったようです。

二番乗り〜でピットをゲット。


新品DIXELローターと新品ブレーキパッド800Cの組み合わせで初サーキットですが、ブレーキ効く効く♪
今まで100m看板ちょい過ぎでブレーキングのところ、70mくらいでもいけそうな気がするくらい。（言い過ぎ）
・・・この勘違いが後のアンダー祭り→タイヤ破滅を招いたかも・・・



前回モーターランド鈴鹿で偏減りしまくったプロクセスR1Rですが、前後だけ入れ替えて、そのまま使います。
ネオバ比で、ブレーキング時の縦グリップはそう劣るわけでもないですが、横グリップは負けてます。同じような感覚でコーナーに入っても外へ外へ逃げていく感じです。

特にもともと苦手な５〜６コーナーや、今まであまり気にならなかった２コーナーでもアンダーでなかなかアクセルを開けられない・・

そんな中、無理にアクセル開けてみたり、戻してタックインで曲げてみようとしたり、色々遊んでみたわけですが、ホントよくできたクルマですね〜スイスポって。ESPも切っていろいろ無茶してみましたが、本当に安定しているというか、破綻しません。無茶してもリアが粘ってスピンしないんで、安心して挙動を試すことが出来ます。


アンダー出しまくった結果、偏摩耗しまくったR1R。

ブロックの外側が激減り、内側がめくれたようになってます。

さらに！左フロントのショルダーはブロック飛びまくりでワイヤーが見えてる・・・！！

これは偏摩耗とかいうレベルじゃありません。よくバーストしなかったものだ・・・危ねえ・・・

タイムは1'42.569。先月からコンマ6秒落ち。タイヤをここまで酷使してこれかあ、という感じですねえ。
修行が足りぬわ。

とりあえず負担の少ないリアに付け替えて、何とか家までおとなしく自走して帰りました。



タイヤの使い方がド下手な私のせいなのか・・？それにしても新品からサーキット走行2日でこれでは・・・
私にとってはR1Rは、安物買いの何とやらになってしまいました。
次はケチらずネオバか71Rにしよう・・・