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2019年02月17日 イイね!

我慢の限界!?結局ノーマル戻し^^;

先週つけたばかりのクスコ強化エンジンマウントですが、結局ノーマルに戻しました。
禁断の強化エンジンマウント交換(汗

またジャッキアップして・・・
2回目なので1.5時間くらいで完了。


あまりの騒音振動に、1週間足らずで音を上げました(汗
私は自分でストライクゾーンが広い方だと思っていましたが、これはキャッチャーが取れないくらいの大暴投でしたw


ノーマル戻しは後マウントだけですが、これだけでも激変です。
許容範囲が100%だとすると、ノーマルは10%、クスコ3点セットは150%、クスコ左右2点セットは30%くらいでしょうか。



シフトフィーリングはちょい悪化したかな?くらいです。ノーマルよりは確実に良いままです。
アクセルレスポンスは鈍くなりましたね。後マウントが効いているようです。それでもまあノーマルよりは良いです。
メリットデメリットのバランスとしては、左右2点セットがいいんじゃないでしょうか。

シフトの入りが良くなったんでワタシ的にはまあ満足ですが、2.7万のコストパフォーマンスとして考えると・・微妙ですね〜^^;




Posted at 2019/02/17 09:55:55 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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自他共に認めるメカフリークで、昔はヒマさえあればクルマをいじっていましたが、最近は年をとったのかおとなしくなりました。 クルマ暦はEP71スターレットターボ→...
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