BP5Rのブログ一覧

987ボクスターの純正タイヤサイズは

17インチ
フロント　6.5J+55　205/55R17
リア　8J+40　235/50R17

18インチ
フロント　8J+57　235/40R18
リア　9J+43　265/40R18

となっています。
19インチもありますがサーキットやジムカーナ等のスポーツ走行には不向きなので割愛します。


で、よーく調べてみるとわかるんですが、超お高いポルシェ認定タイヤ以外で、このサイズの前後組み合わせが存在するのはADVAN AD-08Rくらいしかありません。(アジアン以外のスポーツ系タイヤで)

ポルシェ認定でも、まだPS4があれば納得もしますが、PS2ですよ？いつの時代のタイヤですか。


私のボクスターは中古購入時から純正18インチで、2015年製のブリヂストンRE-050Aが装着されていました。
ひび割れも目立つお古タイヤで舞洲を走った後がコチラ。

写真はリアですが、内側のブロック飛びまくり(汗

私のようなヘタクソは、ブロックの小さなスポーツ系タイヤで遊んだらヤバイってことですかね？^^;;


絶対的なリアグリップが足りずに、攻めるとすぐにオーバーになって回りまくって往生したので、9/28の猛ドラまでにタイヤをなんとかせねば。


舞ジムで986ボクスターのF205/50R17+R255/40R17の組み合わせ(前後NS-2)で運転させてもらいましたが、そのバランスの良さというか、がんがん踏めてすっごく楽しかったので、まずはここを目指そうかと。


で、いろいろ検討(て言うか財布と相談^^;;;)して、NS-2Rを履いてみることにしました。
ホイールは中古17インチへインチダウン、フロント215/45R17・リア255/40R17。
フロント・リア共に外径が5%ほど小さいですが、スピードメーターの数値が小さめになることと、若干のローギヤードになるくらいで、まあクローズド専用に使う分にはあまり悪影響はないかな、と。

週末の猛ドラが楽しみです^^

来週9/28は猛ドラですね！

ここ数か月マジで仕事忙しくて、週1日しかクルマ触れません・・


前回車載カメラをウインドディフレクターに吸盤固定してみたのですが、ウインドディフレクター自体が柔らかくて振動するので、別の固定方法がないか考えてました。


アマゾンでGoPro用アタッチメントセットを買ってはみたものの、なかなか車体側のいい固定位置が見つからなかったのですが。

数だけはなんかたくさん入っている割には、イマイチほしい形状の部品がないんですよね・・・


今日、みんカラグループのプチオフでたまたまその話になって、横に突っ張ればいいんでは？というナイスな意見が！
早速やってみましたよ～、ありがとうございます！


突っ張る先が斜めなので、突っ張るほどに逃げて行って外れてしまうので、インシュロックで無理やりずれ止めして、何とか固定できました。

これでブレが少なく撮れればいいんですが・・今週末が楽しみです。