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ヤフオクに好みの2段深リムのホイールが出てたのですが、


TANABE SSR PROFESSOR SP-1
18インチ、フロント8.5J、リア10.5J、
オフセット不明(汗

10Jまでなら納まるであろうことは計算済みでしたが、10.5Jはヤバイ、まじで。
・・・とは思っていたものの、

PCD130のポルシェ用ホイールで、2段深リムはなかなか出てこないんだよな～～
まぁなんとかなるやろ～

というわけで、超バクチ状態にもかかわらず、思わず落としてしまいました^^;


来たブツは、手測りで、フロント9J+60、リア10.5J+55でした。
オイオイ、、フロント8.5Jじゃなかったのかよ？
ヤフオクはこういうリスクもつきものですねぇ^^;;

さっそく交換～


内側がサスと思いっきり干渉するので、スペーサー30mmかまして、やっと内側クリア5mmくらい。
案の定、出てる・・・よね、やっぱり？(汗



フロントは9Jでも20mmスペーサーでまだ少し余裕あり。



むっほーー
カッコエエェ～～～～

家のDIYリフォームの一環で、床材研磨用にランダムサンダーを買ったので、これはクルマのポリッシャー掛けにも使える！ってことで、バフやらコンパウンドやらを用意しました。

ネットでいろいろ調べて、用意したブツはコチラ。
・ランダムアクションサンダー　BOSCH　PEX260AE　￥11,440
・BOSCH(ボッシュ) 羊毛ボンネット130ｍｍφ　￥995
・スポンジバフ 125mm 電動ポリッシャー用 ウレタンバフ 4個セット　￥650
・3Mコンパウンド　DC-1L・ハード1-L・2-L　各100mlセット　￥1,980




まずは洗車。



1回目はウールバフでコンパウンドはハード1-L。


初めてポリッシャーかけるのはけっこう怖い(汗
削り過ぎたらどうしよーとか^^;



コンパウンドを拭き取って確認。
小キズとか水垢とか、なんかくすみが取れてスッキリ！

最初は恐る恐るやってましたが、回転数を6段階中2でやってたんですがそんなにやりすぎるとこまではいかないことがわかったんで、回転数3でいきました。
面積大きいんで、ボディ・ドア・トランク全体にかけるのが結構大変・・・^^;;


プロは磨きキズが無くなるまで追い込むんでしょうけど、素人の根性無しなので、さっさと仕上げのウレタンバフ+ハード2-Lへ。





ポリッシャーかけるよりも、コンパウンドを残さず拭き取るのが大変なんですよね・・・



そのまま引き続きコーティングまで一気に行きますよ！

マジでグラシアスゴールド塗りにくい・・・
すぐむらになるので、塗り用+拭き取り用+濡らして固く絞ったムラ取り用のウエス3枚体制(汗


完成！


仕上がりは抜群！
ツヤッツヤのとぅるんとぅるん！！

写真ではわかりませんが、映り込みがハンパない^^

13年落ちのクルマには見えん！
でもマジしんどいんでもう二度とやりたくないですね(汗

Q1. 現在、使用しているコーティング剤を教えてください。 
回答： CCウォーター ゴールド
Q2. 今回、応募した理由をお聞かせください。
回答：本格的にコーティングしてみたいと思ったから
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【話題のシラザン50を無料で！】 について書いています。

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今日は、来週車検に出すアバルトの車検対応整備をしてました。



スペーサーは基本的に車検NGなので外します。

お国の認定受けて証明書があるスペーサーなんて存在するのか？(笑


本物のユーロプレートは光を反射する素材なので車検NGなので外します。



ゴニョゴニョしていたレコモンのマフラーも、バネ付けて静音対応^^;



ストラットの下部長孔で目いっぱいネガキャン付けているラルグスの車高調ですが、前回車検時はZ3の215でタイヤと車高調が干渉したので、キャンバー戻して車検受けました。
今回はPS4の205。スペーサー外しただけでスレッスレのギリセーフ^^;

Q1. スピリットクリーナー商品について「ライトカラー用」or「ダークカラー用」のどちらか一つお答えください。 
回答： ダークカラー用
Q2. 過去にシュアラスター製品を使用したことはありますか？
回答：ゼロウォーター
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【下地が重要！ネンドとクリーナー】 について書いています。

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