仕様変更　お手の物～～～～(^_^メ)

こんばんは～（*^_^*）

12日に車検＆構造変更に行って来ました～♪

とは言っても・・・・・保々、見学と言った方が正解(^_^メ)

話すと長～～～～～く成るのですが・・・・
話しちゃいますぅ（*^_^*）

車検＆構造変更を取るに当たり・・・
車業界に勤務の私の知人Ｋ様　（以後もＫ様とします？？？）と相談。
Ｋ様の休日を利用して2人で車検＆構造変更を取りに行く（お勉強）計画を立てておりました。
しかし・・・・お国の鉄壁な壁にぶち当たり
ユーザー車検の予約が全く取れない状態に成ってしまいました・・・・
今現在車検は予約制に成っているのですが・・・
予約表がオールＸに成っていて外部からの侵入を拒否しているかの様でした(・.・;)

そんな状態で車検場に行ってもしょうがないので・・・・
Ｋ様のお力を拝借しまして・・・・・
業界の人間になりすまし、髭とメガネを付けて侵入成功！！＼(◎o◎)／！

ここまで話せば大体サッシは付くでしょう？
　そうです。今回勉強と言ってもＫ様におんぶにだっこ状態でした～～（*^_^*）

まず、車検場でスペアタイヤを外す事すら知らない私に
「スペアタイヤ外して下さい」と
「お～、軽くして重量を減らすんだ～」と思ったら　これって常識みたいです(・.・;)


そんな事から次に印紙屋さんに行って車検＆構造変更の印紙を
ぺちょぺちょと用紙に・・・・
この時気が付いたのですが印紙の糊って結構強いんですね
切手の倍は有るんじゃないのかな？

その後用紙屋さんに持って行き直ぐに検査を受けられる状態にしてもらって
ラインに並びました。
印紙屋さんに頼むとこう言う所にポイントが有るんですね～

2ラウンドで並んでいたのですが・・・・
他の車は皆１人しか乗っておらず
なぜだか私の車だけ2人乗り～～～（*^_^*）
列には色んな車が並んでいます。
特殊な大型トラック、乗用車、排ガスを気にして吹かしている車(^_^メ)
整備工場に人の気苦労が分かった様な気がします。
ガソリンスタンドのツナギを着た人もいましたね～
スタンドでも車検取っていますもんね。

車内でＫ様と色々と話していると・・・・・
検査ライン手前まで来ました。

検査ライン手前までで
ウインカー、ヘッドライト、フォグランプ、バックランプ、ワイパー、ウォッシャー液、
テールランプ、車体番号、エンジン番号の検査。
なのですが～～～～～～～！！！
2人乗車の怪しいチームＫの所には検査官が近寄ってこないのです！！(＠_＠;)
そうこうしている間に1ラウンド終了！
待ち時間15分・・・・
２ラウンド開始2番手・・・・
これまで運転席に座っていたのですが・・・・
運転手交代！サハラ・・・・後ろの列を見て迷惑にならない様にＫ様に交代しました

実は、校内は写真撮影禁止だそうで・・・・

ここからは写真がないのです・・・・

２ラウンド開始の時に検査官が来まして一連の点検を終了。
パスしました。（当り前か・・）
運転席、助手席の断熱フィルムと構造変更を伝えラインに侵入！

侵入して第１発目はオパシメーターでの排ガス検査。
これに受からないと・・・・・事件ですよね～
ですが！私のエースに異変が！
何度やっても検査値が出ないのです＼(◎o◎)／！
検査官も事務所に行って相棒を読んで来てしまいました(+o+)
結果は・・・・・オパシメーターのメイン電源の入れ忘れでした～(^_^メ)
結果はすんなりＯＫでした。

安心して車は前進。
センサーで最低地上高を測っている様ですが・・・・・
ここでも事件！！
「最低地上高　　Ｘ」と・・・・
私は構造変更するのだから、無くて当たり前と思っていたのですが・・・・
ただ単にエアコンドレンホースが垂れ下がっていて
　　Ｘ　　が出た様です(^_^メ)

その後前進・・・・
ここがらがＫ様の腕の見せ所～
とは言っても、機械が言う通りにしていれば良いのですが・・・
初心者の人にはかなり付いて行けない部類です。
やれ、「Ｐ」に入れろだの
ブレーキを踏めだの・・・挙句の果てには４０キロ迄出せとな！！
急に走り出したら怖いだろ！！チェーンブロックで固定してからにしてくれ～～～～

ってな放送を聞きながら終了(＠_＠;)

お次は震度７に耐える事が出来る車かのチェック。
前輪をとある板の上に乗せて停止。
この板が震源地！車がガクガクと揺れて、これでもかって位揺らすんですよね・・・
その下で検査官がエースの大事な所をコチョコチョと・・・・
なんともヤラシイ検査官です事！(－－〆)

この耐震強度検査？を終えるとライン終了です。

各部で検査印が有る様で、これを貰わないで進んで行くと後で印だけ貰いに
回らないといけないそうです。（Ｋ様は以前・・・・）

さてさて、これからが構造変更の検査です。

車高だけなんだからとっとと車高測っておわりゃ～良いのに・・・・
テール辺りから色々荷台の寸法を測ったり
スライドドアの寸法、開口部の寸法、ホイールベース・・・・
等をはかって・・・・終了。

最後に運転席、助手席に貼った断熱フィルムの照度計にての測定。
ぱっと見　普通に見えるんだけど～
測ってみたら６２％！！　
え！！そんあ～～～～～(＠_＠;)
ガラス磨いてもう１回トライ
測定値は６８％！！
検査官Ａ「駄目ですね！綺麗に剥がして下さい！」
サハラ　　「片側だけでも　良いですか？」
検査官Ａ「駄目です！両方です！」
サハラ　　「わかりました・・・<`～´>」

Ｋ様と場内のＰでペリペリと・・・・
なんと、簡単に綺麗に３分で剥がし終わりました～～(-。-)y-゜゜゜


Ｋ様が検査官を呼びに行って再検査。
検査官手ぶら出来やがって！
頭に来たから
サハラ　「あれ？照度計は？」
検査官Ａ「剥がしたんだから良いでしょ？」
サハラ　「いや、このガラスの照度を知りたいから測ってくれ」
検査官Ａ「わかりました、持って来ます。」
結果は・・・・ハイエースのプライバシーガラスは７２％でした～
コレだと貼ったら駄目ですね(・.・;)
でも又貼っちゃうのがサハラなんですね～（*^_^*）

Ｋ様のお力で午前中に検査が終了して新しい車検書が来ました～

午後から次回の対策で荷室の架装について相談をしてきました。

荷台の架装・・・・
私の場合床に板を引いて荷台の４ケ所のフックのボルト穴を利用しています。
タイヤハウスの上、両サイドは小物入れ・・・・コレはビスにて固定。
タイヤハウスのラインにはアンプやＴＶチューナーを設置。
この状態で記載変更が可能か？の質問をしてみました。
荷台の架装は工具にて取り付けてある物は認められるそうです。
プラスドライバーも工具とみなされる様です。
製作に当たっては木製でも問題は無いそうです。
相談に乗ってくれた検査官さんは「貨物ならプラス５０キロまでならＯＫ何だけど」
と丁寧に教えて頂いたのですが・・・・
サハラは「気に成ったので測ってみました。」と・・・・　
正直に５０キロオーバーなんです。と告げると苦笑いしてました（*^_^*）

ここで補足。
構造変更は受けた時から新規の車検と成りますが
記載変更は何時受けても車検には関係無い様です。
ですので、暇な時に記載変更に行っても大丈夫って事ですよね～

次回はこの頃を考えて荷室の重量計算をして車検に出すか・・・
普段の道具のみ降ろして架装全部を登録するか・・・・
よ～～～～く考えよ～（*^_^*）

で、いくつ下がったのかって？
１．５インチブロック＆バッファープレートで高さ１９８が１９１と７ｃｍ下がりました。
何でだろ？なんで７ｃｍ？
計算あわねーな～～～
　　

因みに、ブロック、Ｕボルトの書類は１回も出す事無く終わりました。。。。。(・.・;)


Ｋ様曰く「サハラさんもこれで違法改造車のお仲間入りですね（*^_^*）」と、

今回、本当に色々とお世話に成りましたＫ様、最終手段の相談に乗って頂いたマタジさん、皆様あっての今回の車検＆構造変更に成りました。
ブロックを入れると構造変更の必要が有るようですので
車検の際は頑張ってやってみましょ～～（*^_^*）

さてと・・・・・
構造変更したから今度は何しようかな・・・・