頼むよ(-_-;)

サハラさんお久しぶりです♪♪

そのゲージ高いやつじゃないですか？？ 良く移動販売のおっちゃんが売り歩いてるやつに見えますが…隠れた調整までついてるのですね(＃^.^＃)

ヨッピーはミシュランのゲージ使ってますが、今のところズレはありませんが、移動販売のおっちゃん曰く、ミシュランゲージはズレてくるよと言われ地味にショックを受けました(゜Д゜;)笑


よく会社のお客さんがホームセンターで買ったやつが空気入らないとか言って持ってきたりしますが、やはり安物は分解してみてもチャックがダメになったり、圧がかからなかったりなので、高くても安全を考えて信頼のある良いものを買うべきですよね(＃^.^＃)

おはようございます～（*^_^*）

調べていてわかったんだけど・・・
自分じゃ絶対に買わない位の値段でした(・.・;)

もう一つ持っている物はホムセンで買った奴なんですけど・・・爺はメーターが小さいと見えないんですよ（*^_^*）
それでこれを使っています。

ヨッピーさんもたまに違うゲージで計って調べてみるのも良いかもよ～

こんばんは。

ミニバンタイヤ、苦戦しますね^^;

失敗したなぁ～と思っている今日この頃です(笑)

ハイエースにはSUVタイヤの方がイイのかなぁ～と、後悔しているT＆Aでした。

おはようございます～（*^_^*）

苦戦とは違うかな？
もっと良くしたい感じなんです。
Ｃたいやに比べたらコツコツいっていたのは無くなって十分満足しています（*^_^*）

もっと段差でススッっと行ってほしいんですよね～
高級車みたいな・・・荷物積んでるからって
妥協したくないんですよね～
きっと　何か有ると思うんです・・・・

ＳＵＶタイヤ、私も考えました。
誰か付けてくれないですかね～（*^_^*）
　でも扁平で随分違うみたいですよ。
今度は１８インチに交換しちゃうかも・・・・
とは言っても２、３年位先でしょうけど・・・

空気圧は同じゲージでこまめにチェックですね(^o^)
自分も走行前の冷寒時で3キロに調整してます(^^)v


冷感時と走行後の温感時では内圧高くなります

通常のタイヤだとMAXpressで3.5なので冷寒時では3.2キロ位で調整が上限だと思います(^^)v

ハイエースでタイヤモニタリングシステムをテスト装着した時に夏場の高速道路連続走行ではタイヤ内温度はピークで60℃越えて内圧も0.5位は上がった事があるのでこれを目安にしてます(^^;

なのでこれから暖かくなるので入れ過ぎ注意ですね(^o^)

空気圧でロードインデックス、乗り心地も変わるので履いているタイヤスペックに合わせて空気圧管理が大切かもですね(^^)v

ハイエース重たいので(笑)(爆)(*^^*)

おはようございます～（*^_^*）

温感と冷感で結構変わるのはビックリです～(＠_＠;)
Ｃタイヤの時よりかなりの変動があります・・・
多分、ブニュ～って成っている分が影響しているんだと思います。。。。

積載物が有るので仕方ない事なのですが

あらかた空気圧が決まったら窒素にしてみたいと思っています。

モニタリングシステム・・・
２年前に気に成って見ていたのですが
バルブ交換の物ではなく、キャップの物が
安くなっているので買ってみたいですね～

ぶにゅ～って成ってるから余計にタイヤ管理が気に成っちゃいます（*^_^*）

いつもながらきよＭＡＮさんのコメは勉強に成ります～
これからもご指導よろしくです～（*^_^*）

圧縮熱を考えると空気圧高めの方が上がり率が少ないのでは？
もっともこれは季節にも関係するので実験で確めるしかないですね～

あとは軽量化？(*^^*)

ゴトゴト消えたはいいけどまだまだ悩みますね～

おはようございます～（*^_^*）

３．２を超えるとコトコトが出て来ちゃうんですよ・・・・(-_-;)
本人は緩めが良いのですが、検査官が中々良い返事を出さなくて・・・(T_T)

この両立が中々、きっとショックの番手を変えて乗ってもらうしかないと思います。

それにしても、膨張・・・
こんなに範囲が広いとは思わなかった。

軽量化・・・しましたよ～
使わない物を降ろしました～
約５キロ位（*^_^*）
かわってね～～～～ってね♪（*^_^*）

でも、解っているのは、通い現場の時の道具を降ろした時の方が良いって事・・・
仕事やめるしか無いか～（*^_^*）