サハラ_のブログ一覧

こんばんは

前回のローダウンのブロク・・・

急遽変更点が出ました！！

　前車がリヤリーフにバッファープレートを片側２枚入れて、ヘルパー逆さまで約２cm位ダウンでした。
フロントにモデリップを付けていたのですが、家の近くの島忠ホームズの立体駐車場の帰りがガリガリだった事を思い出しました！！
　　かみさんから「そんなに下げたらホームズに行けなくなるね」って
言われて思い出しました。

島忠ホームズは3日に一回は言っているペースなので
ホームズの立体に駐車できないのは非常に辛いです。
　　お得意さんのバックで上りの駐車場は離れた場所に駐車すれば解決しますが・・・・・

ですので、２インチブロックあらため　１．５インチブロックにてダウンとなります。
　ヘルパー逆さに、バッファーもどきでｔｏｔａｌで48ミリ位ダウンに成ると思います。

ヘルパー逆さま、バッファーもどき取り付けのダウン量は計測から判断する形と成りますが、これも確認したいと思います。

なるべく安いブロックを探さないと！(/ω＼)　　

こんばんは

この前参加せて頂いた友部SAのオフ会。。。。。。

私、引きがねを引いたかも

　納車時から足回りはイジイジしたかったのですが・・・

前車の時の欠点、解決策が見つからず、
　前車の標準と違った今の乗り心地・・・・なので様子を見ていました。

色々と考えてみていたのですが、
　やっと１本化出来たって感じです。

　　やってみたい仕様はと言いますと・・・・・・・・・・・・・・・・・

ショック、リーフ、トーションバー、スタビこれを標準のまま使用。
　このままで車高を２インチブロックで落として今より若干柔らかく
してみたいと思います。

　２インチも落とすとトーションバーも大幅に緩ますことになります。
そこで「コマずらし」をやってみようと思います。
　前車ではこの「コマずらし」をショック交換してくれた整備士さんに話したら鼻で笑われました
(*´∀｀*)ですので、コマずらしはやらずじまいでした。

今回の仕様はと言いますと
１、ヘルパーリーフを逆さま取り付けて前後のまんじゅうを薄型まんじゅうに交換
２、２インチブロックにてローダウン
３、リヤリバウンドストップ
４、フロントトーションバー「コマずらし」＆「車高調整」
５、フロントバンプストップ系等を交換
６、スタビライザーリンク交換
この仕様で一旦乗ってみようかと思います。

前車がガソリン車で車両重量が１７６０Kg、今回のディーゼルは１９２０kg
この差がどう出るか。
Ⅱ型からⅢ型に変わりリヤリーフが若干変わっている点。
 Ⅲ型は我慢すれば乗れる。（我慢出来ないのよね～）

ジャッキも買った事だから頑張ってみようかな～(*´∀｀*)
と言っても工具はモンキーイジイジ程度((((；ﾟДﾟ))))
私、足回りを自分でやった事は無いのです。(/ω＼)
　交換時にじ～～～～っと見ていたので手順はわかりますが。((((；ﾟДﾟ))))
コマずらしは経験も見た事もありません(/ω＼)

　今回この仕様に１本化出来たのはモ～ラさんの整備手帳を見て１本化出来ました～(*´∀｀*)
モ～ラさん足跡一杯すいませんでした_(._.)_　
とても参考に成りました～　　　ありがとうございます_(._.)_

　相談に乗ってもらったシンエースさん、今回予算の都合と変化の確認の為これで行ってみます～_(._.)_　
シンエースさんと友部SAに行く時に、シンエースさんの後ろから見た揺れがいけなかった(/ω＼)
　色々ありがとうございました_(._.)_
　
技能的に相談に乗ってもらたマタジさん、
 ありがとうございました_(._.)_　
今後も宜しくお願いします～(*´∀｀*)



んで、いつやろうかな～
　　これって丸々１日かかるんじゃないかな((((；ﾟДﾟ))))
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
 これが終わったら。versionⅡのsecond-story。かな:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

こんばんは 

昨日の事ですが～
　オフ会に参加して来ました～(*´∀｀*)

それも　オフ会２ヶ所？( ﾟρﾟ )２会場？（　´ﾟдﾟ｀）２現場？(・д・)
なんて言うんですかね？

昼間はまこちんちんさんのMMM、会場は第三京浜の上り車線の都筑PA
　まこちんちんさん、マタジさん、が既に到着していました。
面識の有るお二人なので直ぐに分かりました～(*´∀｀*)

車泊等をする2人のハイエースの内装を見せて頂き
私のお仕事仕様も「チョット考えないといけないな～」等と考えさせられました
(°Д°)
プロトタイプのまま3年も使っていて仕上げ材を貼っていないのです・・・・
　　そろそろ仕上げ材を貼ろうかな～(ﾟзﾟ)
どっかで余らないかな（ ´-）ｙ-~~

2人とも小技で攻めてくるので納得する所が共感できますね～(*´∀｀*)
　　又　MMM参加させて下さいね～(´･ω･`)/~~

友部SAのオフ会は・・・・初参加です。
オフ会前日にシンエースさんからお誘いのメッセ
 ｲｸﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*ﾖｫ !!!!!って事で。
シンエースさんと守谷PA 7時30分待ち合わせ・・・
そこから友部SAに向かってGO！！
　シンエースさんの後ろを走っていきました。
やっぱりちゃんと足回りを弄っていると揺れ方が違うんですね。

暗いSAにハイエースがダダダって並んでいるので直ぐにわかりますね～(*´∀｀*)
　　ある意味　怖いっす（　´ﾟдﾟ｀）

いや～、皆さんガッツリ改造してますんで
私のハイエースが「可愛く見えちゃいました～（;´Д⊂）」　ぷっ

　　外装をイジイジすると全く感じが変わりますね～
見た目で２０馬力位上がった様に見えます～(*´∀｀*)

　　シンエースさんと水戸の黄門様と私で　水戸の黄門様の新しい車の内装の話を
しました。水戸の黄門様とは以前メッセでお話を、
今回やっと会えて嬉しく思いました(*´∀｀*)
　　一緒に写真を撮りたかったのですが、車ばかり見ていて忘れてしまいました。

あまりに改造の度合いが違うので車ばかり見ていて人と話す時間が少なくなってしましたね・・・・・
何方が何方か分からずじまいに成ってしまい(T_T)次回は名前聞かないと・・・・・

皆さん、初参加の私に親切にして頂きありがとうございますm(._.)m

　子供も参加していましたので先に帰らさせて頂きました。
又、参加させて下さいませ_(._.)_　

帰り道は小菅辺りで工事渋滞が少々あったくらいでした。
1日で３００㌔丁度でした～(*´∀｀*)
初の遠出かな？？

こんばんは

来週から仕事が忙しく成りそうなので
　今の内にイジイジをと思っていましたが・・・・・
イジイジの物が無いです(T_T)

今、中途半端な構成で考えているのは・・・・
運転席、助手席のドアの内張り、ダッシュボードの塗装です。
　
これは、一昨日レクサスと道路で並んだ時に思いました。
※内張りのモケット部分はそのまま
※パワーウインドースイッチの所はそのまま

塗り分けで方面の凸凹？はそのままってできないか考えています。

写真で言うとこの赤い部分をベージュにしたいのです。

スイッチの所は石目の黒がウッドの黒のカバーを付けて。
ダッシュの方はジュースホルダーのラインから下をベージュに・・・
要はダッシュ下周りをベージュでドアパネル下をベージュですね。
　そして石目かウッドのパネル貼り付け・・・
ドアノブは純正部品チューンでメッキ物に交換・・・・

この辺を変えたらガラット変わるかなと・・・・

問題は、黒の上にベージュが綺麗に乗るか？
　　　　　熱く塗り過ぎて凸凹が消えないか？
　　　　　足グセ悪くても耐久性は有るか？
　　　　　ですね・・・・

染Qって有るじゃないですか・・・・
　どなたか使ったことのある方がいましたら情報下さい。
　染Qは塗装と違って染める様なのですが、白で一度染めた上から
　ベージュが乗るのかが知りたいです。

明日は、まこちんちんさんの主催のMMMに行き
　夜は友部SAのオフ会にも行ってみようと思います。
　
取り敢えず、洗車位してい行かないとね(*´∀｀*)

こんばんは

今日で、みんカラ始めて１年立ちました。
　
沢山の人と沢山の話、車の話、車関係以外の話等

私にとってこの１年は良い経験、そして力に成りました。

思えば「ブロ」を始める」とかみさんに言った時に
かみさんは「あなたには無理じゃないの？」と・・・・・・
　　ネットゲーム三昧の私にブログを更新する時間等無いと・・・

ガソリンⅡ型からディーゼルⅢ型に乗り換える事と
　トヨタの営業マンさんからのみんカラの紹介がキッカケに。






何か上手く言えないけど

これからも宜しくお願いします。