| メーカー/モデル名 | KTM / 250DUKE 不明 (2015年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
やっぱりトラスフレームがカッコ良い。昔は日本車でも採用が多かった。鉄フレームならコレが好きですね。近年はなぜかイタリア語読みですが、別にイタ車の物ではないと言いたい。さらにスイングアームも独特。 |
| 不満な点 |
250ccの単気筒なので仕方がないが、言う程回らないしパワーも無い。ついでに低回転のマナーも良くない。それよりも、メーターは最悪に見にくい。 |
| 総評 |
どこか日本車はつまらない。しかし輸入車は大型ばっかり。普通二輪免許しかない、経済的に行きたいが輸入車に乗りたい。そんな方にはお勧めできる。正規代理店もあるので購入はしやすいと思う。 |
| デザイン |
 
4
個人的に顔は現行モデルの方が好きですが、それ以外はひとつ前のこのモデルの方が好きですね。特にマフラーがぱっと見では分からないのがお気に入り。
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|---|---|
| 走行性能 |
4
単気筒ゆえに低回転での使いにくさ、高回転まで回らない等があるが、中回転域はトルクがあり、そこからアクセルを開けるとパンチもある。ライディングポジションは独特だが、いたって普通に運転できる。
|
| 乗り心地 |
3
サスペンションは硬めだと思うけど、エルゴシートにするとちょっとマシになる。単気筒と言うと振動が多いと言うが、4気筒の微振動よりは快適だと思う。
|
| 積載性 |
1
リアシートが小さく、ロープをかけるところも無いので積載性は悪い。シートバックも最小しか付かないと言っていい。積載する方はキャリアを付けましょう。
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| 燃費 |
3
250cc4スト単気筒と考えると若干悪いかもしれない。と言っても、20Kｍ/L後半は走ったような・・・
|
| 価格 |
2
現行モデルは国産車と同価格帯なので、まぁ、国産車を買っておいた方が安全でしょう。
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| 故障経験 |
今のところ無し。てか、1,000kmちょっとしか走っていないし・・・ |
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