帰宅したよ甘いもの。

こんにちは。にわか評論家です。
代車のポロGTIでコメリに園芸用車輪付きイスを見に行って来たので、ポロGTIの気になるところの感想を。ちなみに、園芸イスは見つからなかった。

まず、・・・燃費が悪い！

まぁ、スペックからしたらこんなものかもしれないが、もうちょっと走るかと思った。スマートなら20Km/Lをちょっと切るぐらいの道のりで10.6Km/Lとはなかなか・・・見事に排気量分の差。（笑）
多分、ハイラインの1.2Lターボなら15Km/Lぐらいは出ると思う。



発進でもたつく。

発進時にペタッとクラッチが繋がって一瞬パッと出るけど、すぐに2速にシフトアップするから回転が落ち込んでブーストが掛からず進まなくなる。1.8Lの排気量が有れば、ターボが効かない領域とは言え走りそうなものだが・・・アクセルの踏み方で何とかなるだろうけど、ペダルの操作性も悪い印象だった。

この二点が気になったかな。

あとは個人的な感想。
1.車から降りるのが大変だった。最近の車と比べるとシートが低いですから、弱った身体には厳しかった。
2.ちょっとステアリングが重かった。別に重い部類の車では無いので、やっぱりスマートのステアリングは軽いのだなと。
3.シフトレバーのSにしてもD位置に戻るのは使いにくい。どっちに入っているのか分からなくなり困った。
4.ブレーキを踏まないとDレンジに入らない。いつものように信号スタートでブレーキを離しながらレバーを動かしてもギアが入っていなく進まないので焦った。
5.ブレーキの初期制動が強い。ATにありがちなカックンブレーキで私の嫌いなタイプですね。

別にイチャモンを付けているわけではなく、結局のところは慣れによる所が大きいなと再認識。スマートにすっかり慣れてしまったんだなと。個体差もあるしね。でも、サイズ感は良かったな。家を出る時にスマートの感覚でステアリングを回したらぶつかるかと思ったけど。

関係無いけど、後ろにずっとアバルト124スパイダー走っていたのと、現行コルベットを見たのが今日の収穫。（笑）


そうそう。
60Km/h程度では7速に入らなかった。ハイラインは60Km/hでも7速に入ったと思うのだが記憶違いかな？