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基本的にメーカーの拘りと言うのはありませんが、それでも好き好きと言うのはあります。

家電で言えばパナソニックは嫌いですね。ナショナル時代はよかったが、パナになって明らかに品質が落ちた。名称変更だけのハズだったのに。ソニーもシャープも昔から好きではありませんね。まぁ、東芝派でしたね。会社はえらいことになっていますが。

車の場合、走りを優先したメーカーが好きなので、やはりマツダが良いかなと思います。一方、利益重視で80点主義のトヨタは嫌いです。しかし、必要と判断したなら躊躇なく選択します。だからこそヴィッツを買った事もあるわけです。ちなみにヴィッツはすぐに手放しましたが、かなり気に入っていました。

ここで気になるのは「トヨタ・マツダ資本提携へ」です。あまり話題になりませんが、マツダは経営不振に陥った頃からトヨタと提携しトヨタ系列からパーツ購入しています。最近では減ったような気もしますが、目立った物としてはハイブリッドシステムがトヨタ製です。走っているのを見たことありませんが。昔なら6速マニュアルミッションはアイシン製で日産も使っていたり、6速オートマチック（FRのみ？）もアイシン製だったと思います。ナビや電装系もあったような？まぁ、部品なんてそんなものと言ってしまえばそれまでですが。

トヨタと提携していても、マツダらしい車になっているので今の所は問題ないと思っています。ただ、スバルのようにはなって欲しくないと思っています。まぁ、ハッキリ言って昔のスバルは良かったと。今は売れ線（特に海外）に走って成功しているかもしれないが、ホンダ同様に利益に走るメーカーになってしまった。昔のスバルは面白いし良かったとつくづく思う。ちなみにダイハツもトヨタの完全子会社になるまでは面白かった。路線変更しないと生き残れない時代なのだろう。ある意味、ぶれないトヨタは立派だと思う。

しかし、マツダも失速気味なので厳しいのかな。マツダはトヨタの子会社では無いので、ダイハツやスバルのようにはならないと思うし、もしかすると妙に高い車両価格が下がるかもしれません。
ところで、デミオはここ1年ぐらいでよく見るようになりました。やっとディーゼル以外の認知度が上がった感じでしょうか。

だらだらと思う事を書いてみました。間違っている情報があるかもしれませんが、マツダには、マツダぐらいは独自路線を走って欲しい。

ここまで書いてからなんですが、資本提携だったり業務提携だったりややこしいな。