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ビートルカッコいいな。

オズモーターズのコンバートEVはちょっと前にカーグラTVでも紹介されたような記憶が・・・ホームページに貼ってあった。（笑）

まぁ、エンジンが無くなったらそれはもう違う車だと思うけどね。

紅葉の「いろは坂」でホンダのハイブリッド車にトラブル頻発　原因は旧システム、中古車、レンタカーは確認を

よくしらないけど、発進はモーターのハズだからクラッチが焼ける事は無さそうなのだが？あと、ハイブリッドってバッテリーが減ったら充電モードになるのでは？
※別の記事に「基本的に走行していないと充電出来ません」とありました。また、エンジンでは2速発進だとか。そりゃ、無理あるわ！

まぁ制御に難ありと言うところですかね。しかし、ここでは売れているはずのフリードの話題が出ていない。ハイブリッドはそれほど売れていないのか、長く作って熟成が進んだのか。

家電化した今の車で「車の扱い方」なんて言っても誰もきかないよね。ダブルクラッチやチョークも知らないし、エアクリの夏冬切り替えなんてのも当然知らない。燃料の区別さえ分からないんだから。

いつものように話しがそれるけど、そう考えると、マツダのディーゼルはよく売れたものだ。マツダ車乗りならそのあたりの知識は安心かも。

マツダのCX-60が湿式多板クラッチを使っているけど、トルコンにしておけば良かったのにと思う。湿式だから加熱の可能性は低いけど、レビュー見ていると結構出来が悪そうだ。初代フィットのジャダーはVW顔負けだったし、もうATはトルコンでイイよ。あと、DCTは大排気量向きだと思う。

まぁ、私は故障対策では無いけど手動でガチャガチャ（パドルだしカチカチ）していますけどね。

1週間かかるなら来週か？
1年プーでもいいけど、やっぱり早めに仕事したいな。頼みはハローワーク。


ところで、ちょっと前から黒い虫が室内を飛んでいる。す早いしたまにしか視界に入らないので退治できん！


ここ3日ほど暖かいから、虫も活発か。

今度は台所の電気が点かない。まぁ、ここは元のリモコンで操作出来るから困りはしないのだが・・・


アプリからスマートホームのリモコンは見つかるから問題ないようだ。

アレクサやGoogle Homeではオフラインと出るので、Wi-Fiがおかしいらしい。でも、認識はするんだな。不思議。

さんざんやってもダメなので、別アカウントを作ってログインしたら直った。何も設定は変えていないのに。そもそも、ネットワーク診断は正常と出てたのだ。

しかし、別アカなので、Wi-Fi以外の設定は全部やり直し。



2時間はかかった。こう言う訳の分からんことがあるから、電子制御はまだまだ信じられないな。