現行キャリイで感動。

時代の進歩かと…
K6Aの時代は1/10精度
R06は1/1000精度なんだそうで…
ピストンとロッド一体でしか部品供給されないみたいっす…
うちもR06搭載が2台になりましたが、物凄くしずかちゃんですもの…
いっその事…keiにR06…

パワーアップポテンシャルは落ちたけど
それ以外はすごい進化ですかね。

エンジン違いますが
ソリオもそれこそ静かで
ホントにワークスのエンジン音が
だいぶうるさく感じます(´･ω･｀)

にしても雑音が増えた気がする。
オルタ？チェーンガイド？
回転に比例する音が増した気が。

回転に比例する音が増えたのは、
セダンかバンかの違いじゃないですかね？
現行アルトのセダンとバンに乗ると
かなりバンの方が五月蠅いですから…
防音の違いかと…

HA21達はかなり、ガチャガチャ言っていますから…
同じMKのパレットとスペーシア…
搭載エンジン違うだけで物凄く静かですよ
DA63TとDA17
バンとセダンの違いもあるし、エンジンの違いも…
それを加味しても、R06は本当に静かになってますもの
かといって、弄り涯があるかと言われると全く弄れない
っていうのが本音になりますね…

弄らないならR06
弄るならK6かなぁ…おっさん的に…

結構難儀な様ですね
1型のワークスですから、おっさん判らないけど
スロポジとか観ているんですものね？
昔、知り合いのレース車両で、シリコンホース部分的に
エアー吸っていて、レスポンス不良っていうのがあったけど…
探し出すのに苦労していたなぁ～って思い出しました

2次エアの可能性もあるんですが
発見は出来ないです。
ウェストゲートバルブのホースに亀裂が
あって治しましたが
症状は変わらず。

その他、見えるところに亀裂は無かったはず。。。
タービン周りをまだしっかり見てないですが
サージタンク～レギュレータの間で
ブースト計を繋いでいるんですが
レスポンスが無い時でも圧力は
アクセルによって通常通り
変わってるんですよね。

ということはサージタンクまでは
漏れや吸いは無いはず。。。
まぁ微量の場合メーター上では分からない
かもしれないですが。

もう1個1個調べてくしかないですよね（´･ω･｀）

ですなぁ～
全部一新出来るだけの費用があれば…
解決するかもしれませんが…
車弄りにはならないですしね
吉報をお待ちしております♪

独り身ならもっと金をかけられるのですがw
ちょっとずつやっていきたいと思います。

出来る範囲でやる方が長続きしますしね
今年は牛君の車検継続が夢ですな
動いていないケロ号も、しっかり黒マネ動くようにしないとダメだし…
やりたくても時間が…無いっす（泣

こちらも時間が無いっす(汗
金も無いっす（汗汗

たまに時間があると寝たい…
って…歳は取りたくないっすね

昨日は散々でしたし…（大泣

なんかそちらも大変そうで（汗

僕も確かに昔より眠気が。。。
気持ちは永遠の10代なんですがw

10代っすか…
おっさんなんて、知能は幼稚園並みなんですが…
体力は、70過ぎ…
完璧に親父に負けてます((+_+))

気持ちが若ければいいと思いますw
僕も体力はもうダメ。。。
25歳過ぎたあたりから衰えの速度がw

若いというより…幼い（滝汗
大怪我してから、復活していません…
現状維持すら…（大泣

身体の具合はどうしようもない部分はありますよね。
ウチの妻もきちんとは治らない病気もってるし
調子の良い時は良いんですがね。
うまく付きあっていくしかないですよね。

まぁ、長く生きていれば、一つや二つなんかありますからね
おっさんは有り過ぎですが…
おっさんも身障なんで、治らない病気もちですから…
確かにうまく付き合っていくしかありません
おっさん的には梅雨時期と冬が…
身体動かない…なんてこともしばしば…

季節的に体調が変わるのは
しんどいですね。

どうしようもないことばかりですが
頑張っていきましょう。