KENJのブログ一覧

みん友の皆さん、お元気ですか？

年明けから皆さんの「走り始め」ブログを羨ましく拝見しつつ、今年は1月4日からバリバリ（ダラダラ～かな？）と働いているKENJです。

去年の「走り納め」からの帰宅後、大晦日含め 正月の3が日は自宅でマッタリしておりました。

大晦日は、クリスマスに息子が初めて自分の小遣いから私にクリスマス・プレゼントとしてくれた「宇宙戦艦ヤマト」とガミラスの「次元潜航艦」のプラモデルを大晦日は作ったり…

（プレゼント、1箱400円のプラモですが、めちゃくちゃに嬉しかったっす… 父の好みも良く分かっている（笑）～）

KENJが子供のころにも同じサイズの箱のシリーズがあったような気がしますが、400円のプラモにしてはディテールが超凄くなっている！ 成型技術の進歩でしょうか…？

色も塗らずちょっと墨入れしただけで、けっこうかっちょいい💛💛💛








で、正月明けの2日には、息子がお年玉を握りしめるように、父も小遣いを握りしめ～ 同じシリーズの国連宇宙海軍の「ムラサメ」と、KENJが宇宙戦艦ヤマトで大好きなキャラクターの古代守（古代進の兄っす）の船、突撃宇宙駆逐艦 「ユキカゼ」を買ってきました。

↓こちら、泣けます～

https://www.youtube.com/watch?v=5395C7mv9wc



今度はじっくりまったり色とか塗っちゃおう～！と、作ってみましたが、なにせ全長10㎝くらいなので、筆塗りだと、塗料が厚くなっちゃって… 粘土細工みたいになってしまいました… (T . T)



ムラサメでしたが、シールを変えて「あたご」にしました（笑）

「ユキカゼ」は、厚塗りにならないように頑張ります！

そんな感じでKENJの正月休みは終わり、本日、近所ではありますが、「走り始め」をして参りました～

まずはガレージの掃き掃除などして、出発です。





本日もフルオープン、外から見ると寒そうですが、シートシーターなどで全然寒くありません。

空も青空で気持ち良かったです。



遠くに富士山も見えました～☆☆☆




そう言えば、今年はハートの年です、戌年ですね。



皆さま、今年もくだらないブログ書きますが、ヨロシクお願い致します！！！

PS もうすぐTokyo Auto Salon ですね～ 💛💛💛

みん友の皆さん、お元気ですか？

KENJ、今年は29日まで仕事で、本日からやっと年末休みに入りました。

既にお休みに入られていた「みん友」の皆さんの楽しそうなブログを拝見しつつ、電車に揺られていました…　

でも、今朝はめちゃくちゃ早起きしてしまい、ハートとリルのゲージやらトイレやらを表でホースでガシガシ洗い、寝床を綺麗にしてやりました。

で、家の中の大掃除をちょこっと手伝って、いざ『走り納め』へ！

『静かな都心を流してみては～』なんて、ラブリー💛な西の『みん友』さんにコメントでアドバイス頂いたので、「よし、今年の走り納めは都内に行こう～！」ってな感じで走りだしました。

勿論、お気に入りのMA-1を着てオープンです（防寒対策バッチリ）。

首都高に載っちゃうとアッと言う間に着いちゃいそうなので、外道をのんびり都内を目指します。

シートの首元からの暖かい風と、シートヒーターで、実はポカポカなんです。

道もイイ感じの空き具合でした。

クラッチ踏んで、ギアを上げたり、下げたりが、ただただ楽しい～♪　

それに、いつも思うんですが、このステアリングからくる剛性感からか、交差点でのただのターンがシャープ… いつもマジ快感… 💛💛💛

なんだかんだで神田を抜けて（うっ、スイマセン…）、サクッと大手町～！
以前、大手町でずっと働いていたので土地勘あります。最近は再開発が凄くて、素敵なビルがいっぱい増えましたね。

やっぱり都内は空いてます。 でも、思ったよりは人が多いかなぁ。

皇居周辺をグル～っと回って、再び東京駅周辺へ。

シャレオツな都内の撮影スポットで、みん友の皆さんのようにナイスな写真を撮りた～い！…のですが、KENJ、けっこう恥ずかしがり屋…

ましてや、オープンで停めて（すでにちょっぴりドキドキ）、人通りのある中で自分のクルマを撮る（すんげぇ～ドキドキ）、なんて… 出来ない出来ない。

でも、なんのお写真も無いのも寂しいので、あまり人が多くないところに相棒を停めました。

それでも人が通り過ぎるのを待って、慌てて飛び出し～めちゃくちゃ素早く写真撮りました（笑）…

ちょっと正月っぽい？



東京駅見えるけど、人通り少ないところは暗いなぁ…笑



帰りは、大手町から首都高に乗って、かっ飛んで帰りました～ なんか下道のほうが楽しいみたい… は、は、は。

来年もカーライフ含め、楽しい＆充実した年にしたいです。

皆さん今年も楽しいブログをありがとうございました！

良いお年をお迎えください～

それでは、皆さんゴキゲンよう！

PS 巷ではインフルがかなり流行しています。お身体ご自愛くださいね。

みん友の皆さん、お元気ですか？

皆さんは運転する時は、ドライビング・グローブなどを使用されますか？

通常街中やその辺りへのドライブにグローブを使用する方はあまりいないかも知れませんが、高速道や峠道でのスポーツ走行時には使用される方がいらっしゃるかも知れませんね。

KENJもMT車で峠道を走る時は、以前良く使っていました。 滑らないなど機能的と言うのもありますが、要は気分、『自己満足』的な目的でした。

ただ、去年の冬にSLKが来てから、春の訪れを感じる時までは、オープンで乗る時は革製のグローブを使用してオープンドライブを満喫していました。

もちろん、寒さ対策なので、フル・フィンガータイプです（良くある指の出ているものではないです）。　

オープンは人の目に付きますので、オシャレ＆見た目対策でもありま～す（笑）！

去年から使用していた革製の黒のグローブは、特にドライビング・グローブと言うものではなく、革がソフトで手にピタリと馴染む『ただ』のグローブでした。

特に不満も無いのですが、やはりもうちょっと洒落た革製のドライビング・グローブが欲しいなぁということで、色々と年初から物色していました。

でも、フル・フィンガーの洒落たヤツって、けっこうお高いんですよね～

ネットとかで気に入ったものはイタリア製とかで、3万円とかするんです。

ちょっと購入を躊躇していたら、毎月購読しているENGINEという雑誌のオンラインショップで、KENJのイメージにBINGO!なドライビング・グローブが出て来たじゃないですかぁ！

お値段1万円台半ばでイタリア製…
イタリア製に拘るわけでは無いですが、大陸製よりかなり～気分はアガります（笑）。

KENJ、こういうアイテムだけは、ちょっぴり贅沢してみたいのであります。

注文したのが今年の5月か6月、イタリアの工房で製作された後、お届けが8月下旬という予定でした。

うんうん、これなら秋のドライブ・シーズンにバッチリ間に合う～！
で、手の甲のサイズを測り、Mサイズをポチっとしました。

しかし… そちらのイタリアの工房とやらが大忙しとのことで、ENGINE編集部からは何度か納期遅延のメールを頂き、さらなる遅延が見込まれるとのことで、10月ごろ（だったかな）に同じイタリア製のスカーフがお詫びのしるしとして届きました。

これじゃあ、儲け無しなんじゃない？なんて心配したり…

いやぁ、これが巷で聞くイタリア人とのビジネスなのかなぁ、なんて一人ステレオタイプなその後ろにあるストーリーなどを妄想してみたりして、気長に待っておりました。

（スカーフも、ちょっと男性にはチャレンジな明るい朱色でしたが、え～い、首に巻いてやる… ヤバイ、仮面ライダーみたになっちゃうかな…）

それがやっと先週末に届いたわけであります… あ～ 良かった、良かった。
イメージ通りで、けっこう気に入りました！



そんなグローブでしたが、付け心地も心地よく、鼻歌交じりで、木曜日の祝日23日に一発目は近所のYANASEまで（笑）、法定1年点検でSLKをお願いしてきました。

グローブから話が飛びますが、慣れたようでいつもちょっとだけYANASEに行くのは緊張します。

プジョーやボルボに行くのは、お気楽、ヘイヘイ～って感じなんですけどね（笑）

勝手に色んな情報で、何かフレンドリーじゃないんじゃないか的なステレオタイプに未だ洗脳されていたようです。

メカニックの方も、「そうそう『貴重なMT』にお乗りの～」的に凄くフレンドリーだったし、代車に貸してほしいなぁとリクエストしたCLAシューティングブレークはあっさり貸してくれたし（しかもガソリン満タン返ししなくてイイっすよ～って、すんません100ｋｍくらい乗っちゃった… ホントは代車代とか取られるんじゃ？と心配していたんすよ）。　

しかも、グリルの中に手が入らなくて付けられてなかった是も(「自己満足的なエンブレム」)無料で付けてくれたし～

昨日のSLKの返却時にはホイールの済み済みまでもピカピカにして洗車して返してくれました…

エンブレム、かっちょいいでしょ？（スイマセン、また勝手な自己満足です）





点検代の基本料金（キャンペーンで半額）、エンジンオイル交換、ブレーキフルードおよびクラッチフルードの交換などなどして頂き、お値段4万円ちょっとでした。

見積り時、エアコンフィルターの交換で2万円、オイルフィルターの交換で1万円は今回は無しで～ とカットしてもらいました。これら入れたら1年点検で7万円くらいになっちゃいますから～

代車で借りたCLAシューティングブレーク、街中を100ｋｍ位乗りましたが、軽快な感じで乗りやすいクルマでした。 でもイメージするベンツとは異なる印象を持ちましたよ。

義母のマツダのアクセラとなんか乗り味似てるなぁ、という感想でした。
マツダが欧州で人気があるのがわかる感じですね。 スポーティ！



お尻への造形が好きで気になっていたんです。





でも、同じ「スポーティ」でも～ 帰りにSLKに乗り込み走り出すと、CLAと内装などは似ているのですが、まるで別のブランドのクルマのようでした。

SLKは、軽快な感じの中にも質実剛健なガッシリとしたフィーリングが、操作系の感触やシートから伝わってきます…　なんか勝手に嬉しくなった昨日でした。

ドライビング・グローブなど小さなニューアイテムと共に、オイル交換で少し軽やかになった直4ターボエンジンをぶん回し、しばらくは少しアゲアゲな気分でドライブしてみたいと思います！！

お久しぶり～ オラは元気だ！



ワタシもね～


それでは、皆さんゴキゲンよう～

みん友の皆さん、お元気ですか？

２週間続いた台風の影響での雨の週末も終わり、そろそろスカッとした空の下、峠なんぞに走りに行きたい今日この頃ですよね～

唐突ではありますが、KENJはなるべく雨の日は自分のクルマには乗りません。

妻がボルボを乗って行ってしまっている雨の日は、もう1台あるにも関わらず、レインジャケット着てチャリで出かけるような変な人です。

『何のためにクルマ２台あるわけ～？！？』って、よく妻や周りの人たちに笑われますが、自分の趣味車は単なる『移動の手段』ではないんですよ～ わかります？

前置き長くてスイマセン、なので此処２週間以上SLKに乗れてなく、ストレス溜まる一方でした。

『紅葉も綺麗だろうし、空いている平日の午前中なんか、青空の下どこかの峠を走ったら最高だよなぁ…　うん、うん…』 と、今週の月曜日の朝の憂鬱な埼京線の３号車内で悪い妄想が始まりだしました。　妄想始まると、もう止まりません～　誰か止めて～！

今週の月曜日の1発目の会議終了後、『あの～、今週の水曜日はちょっと用事が出来てしまったんで、休みますね～』と、KY（ザ・空気読めない）に皆さんにお伝えしました。

ご理解あるみんな、ありがとう～　（って、この時期にマジスカ？！？って、みんな思ってるに違いない…）

その時、いつものリトルKENJも『けっこういろんなプロジェクト進んでるよね…？ マジで大丈夫？』って…心に問いかけて来ましたが、とりあえず無視しておきました。

やばい、また前置きっぽくなってしまった…　すんません。

はい、ではやっとブログの本題へ…

本日は軽井沢へと抜ける旧道の碓氷峠を走ってきました！（ちなみに、こちらはイニDではシル・エイティのマコちゃん＆サユキちゃんが出てくる峠ですね💛💛💛）

紅葉、紅葉って言っても、走っちゃうとあまり見れていないのですが（笑）、屋根を開けていると葉や木々の匂いがしてきて何か癒されます。 以前より我武者羅に走ったりしなくなった気がします。

その分、外の景色に目をやる余裕が出た感じですね。

有名な眼鏡橋の下で、数枚だけパシャリ！ あとはずっと走ってしまった…





このまま走り続けて、軽井沢へ。

平日の秋の軽井沢… 誰もいない…　　何かイイ…



リゾートな感じでもあり、何か懐かしい場所でもあります。





でもKENJは、このまま高速に乗って直帰です。



ガツンとかっ飛ばしたら、昼前には自宅に着きました。

ここからはSLK雑感です。
碓氷峠に着くまでは、とりあえずハードトップを閉めたまま向かいました。

ハードトップを閉めていると、高速道のつなぎ目がけっこうガツンガツンと来るんです。
18インチでAMGのスポーツサスペンションのせいかも知れませんね。

でも、あれ、こんな感じだったっけ？って走りながら自分に問いかけていました。

帰りは碓氷峠 経由 軽井沢からずっと高速も含めオープンです。

オープンにして走るとボディのしなりが路面からの衝撃を吸収して、乗り味がしなやかになるなんて、よく自動車評論家の方が言っていますが、今日はそれがホントに体感出来ました。

高速道では、オープンのほうが明らかに乗り心地がイイ！！
でもボディがねじれてハンドリングに影響が、なんて事は微塵も感じなかったです。

昔Z33のロードスターに乗っていた時は、オープンでちょっとサーキットや峠を本気走りすると、ボディが捻じれて閉口する場面もあったのですが、SLKに関しては全くそのようなネガはありません。

またSLKに乗って、これはスゲェなと思っていることは、ステアリングから感じるインフォメーションがとても正確だという事です。

道路の表面が、手に取るようにわかります。ちょっとウザいくらいです。

エンジンも直列４気筒ターボとしては意外と良いサウンドを聞かせてくれます。

マニュアルだから、アクセル煽ってエンジンを鳴かすことが出来るのがアドバンテージだからかも知れませんが、低音で唸るエンジン音はなかなかワイルドです。

パワーも大したことないスペックですが、一般道や峠では必要にして十分なパワー。
きちんとムチ打てば、ストレスを感じることは無いはずです （SLKのATは乗ったことが無いので、インプレッションがだいぶ違うかもしれませんね～）。

現代の他のスポーツカーに比べると、高速道でのパワーの面で力不足に感じる方は、けっこういるかも知れません。

でも、ギアを１つ手前に落として、アクセルべた踏みで加速させれば、けっこうアグレッシブな走りが出来ますよ！

SLK、ドイツ人が造ったピュア・ロードスターな感じです。

良く出来ているし、運転する楽しみは無限です！！！！

特別なモデルではないですが、『最善か無か（Das Beste oder nichts.）』、メルセデスの気概を感じた今日この頃です。

https://www.youtube.com/watch?v=FpRtNgPFvsw

それでは、皆さんゴキゲンよう～

みん友の皆さん、お元気ですか？

最近週末はあいにくの雨ばかり… 全然オープン走行出来てないKENJです。
（今週末も台風の影響で雨っぽいですよね～　皆様、体調＆ストレス管理にお気を付けください）

ところで、KENJはモータースポーツが大好きです（サッカーもね）。

で、最近はこんな勝手気まま父に、息子がイベントやTV観戦などに、良く付き合ってくれます。

レースなど見ながら、クルマの挙動についてなどのうんちく語るのですが、息子にはちょっとチンプンカンプンなことが多い… ですよね、だってハンドル握ってサーキットとか走ったことないんですから（スマン…）

それじゃ、モータースポーツのほんの入り口のところだけでも体験させようということで、先週末に屋内カート場の『キッズ走行チャレンジ』に予約をして連れて行きました～

埼玉県内のカート場で、当日は台風の影響でヒドイ雨でしたが、屋内なのでへっちゃらです。

まずは基本的な動作を学びます。 皆さん、非常にやさしく丁寧に教えてくれます。



その後は5分単位のフリー走行です！

本人、おっかなびっくりですがやる気マンマン！！





勢いよく飛び出して行きます…






が、インベタの為、数週目で第1コーナーに勢いよくぶっ刺さったりしていました（涙）・・・



次はビビッて嫌がるかなぁと思ったのですが、笑って降りて来ました。



5分のフリー走行を5回やらせたのですが、本人気に入ったようです。
また来月チャレンジさせます（あっ、KENJの小遣いが… ）。


そして～本日は恒例のTokyo Motor Show（TMS）へ行って来ました～

なんかTokyo Auto Salonが毎年あるので、TMSのありがたみが年々薄くなっていく…
イタ車、英国車、アメ車も来てないから、ちっと寂しい。

何となく『モーターショー』というよりは、いろんなメーカーが集う『ショールーム』チックになって来てる感があります。

まぁ、でも色々見れるからLet’s Go！！

まずは東館… おっ正面に、メルセデス。

公道を走れるようにしたF1マシンって言ってました… F1のエンジン＆フレームにボディを付けちゃった感じですかね。 是非、エンジンサウンド聞きたかったです。







相変わらずGクラス素敵、良い道具感がハンパ無いです。　赤なんて意外とラブリー💛



BMWのZ4のコンセプトカー、これが次期スープラとシャーシやらエンジンやらを共同で開発しているモデルかな？ 興味深いです。　次期スープラ気になるなぁ。



さっきのメルセデスのスーパーカーも良かったけど、こっちのIKEYA Formulaという会社が造った公道を走れるレーシングカーのほうが、KENJ好みかな… これもエンジンの音聞きたい！





好きなブランドのプジョー… 新型5008は人気出そうですね。
7シーターだからミニバン乗りからの乗り換えも出てきそうですね！



こちらのCX-8も7シーターSUV、サイズはそんなに大きくないんですが、固まり感スゴイ！ いろんなチョイスが出てきましたね。



毎回マツダのコンセプトカーはカッコいいですよね！ 今年はこちらの4シーター（？）のVISION COUPE　　





良いデザインです。新型RX8？ 早くロータリー積んだ新型のRX-7なんか出して欲しいですね。



ポルシェのブースは凄い人だかりでした。







KENJは、やはりちょっとトンガったクルマに目が行きます。

ちっちゃいけど、これとか…



これも！



ルノーは今回は全車トンガってて、一番見ごたえがあったブースでした。



気になったのがこのメガーヌGTのワゴン。



運転席座ったのですが、すごいモータースポーツのオーラが出ていました。シートのホールド感も堪りませんでした💛💛💛　　心地よい締め付けられ感（笑）💛



スバルのブースも良かったです。S208のたたずまいに胸キュンでした。



ロボコップに出てきそうなコンセプトカーもなかなか！



相変わらずネオバのタイヤのパターン、トンガってますね～ かっちょいい～



あっ、KENJ、何気に好きなクルマメーカーにSUZUKIがあります。

今回新型が噂されていますが、現行のジムニーの最終型をじっくり拝見。



運転席座りましたが、半端ない良い道具感がメルセデスのGクラスと良く似ています。
マニュアルの感じもたまらん。



クラシックミニみたいな愛着も出そうなクルマですよね。
正直欲しくなりました～

HONDAのブースに佐藤琢磨のインディーカーが展示されてました。



闘うクルマのたたずまいをじっくり鑑賞させて頂きました。





スーパーフォーミュラでは既にレッドブル・ホンダ！
来年からのトロロッソ・ホンダをきっかけに、F1でも近いうちにレッドブル・ホンダが見られるかな？



シビックTYPE-Rのブレーキ、スゴイ制動力を見せてくれそう！



ダイハツ・コンパーノの現代版コンセプトカー、凄く良くできてました。
このまま出せそうです。





86のタルガトップのコンセプトカーですかね。
なかなかワイルドな雰囲気が好きです～



こちら、おそらく新型となるクラウンです。



最近、妻が何の影響か、黒いクラウンのスモーク張ったゴツイやつに乗りたいと言い出しています…　超ビックリなんですけど。

えっ、ボルボに見られるスカンジナビアなテイスト好きは一体何処へ・・・！？！？！？

なので、じっくり新型クラウンをチェック（笑）
RSというエンブレムの意味するところが気になります。

KENJはこっち↓の新型がイイなぁ… 買えないけど、って普段コレ乗れないよね。はは。
ヨーロッパとかで売ればいいのに！ ベントレーとかに対抗して。



個人的には洗練されたレクサスのデザインより、名古屋テイストのトヨタのデザインが好き（実はKENJってマイルドヤンキーなテイスト好き？）。

3時間近く、勝手気ままに歩き続けましたが、好きなモノ見てると疲れませんね～！

最後までまとまりの無いブログにお付き合いくださり、Thank you very much !!!

それでは、皆さんゴキゲンよう～