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みん友の皆さん、お元気でしょうか？

先日80スープラの車検が完了し、無事にガレージに戻ってきました～




いつも80スープラでお世話になっているＧＲガレージ系列＆コペンGR購入のディーラーで車検をお願いしました。


ステアリングが社外のmomoなので、検査場への持ち込み費用が別途掛かりましたが、KENJにとっては色々と予想していたよりも～全体的にリーズナブルだったのでホント助かりました～


ちなみに～自分で純正のエアバッグ付きのステアリングに戻してからディーラーに出せば、ディーラーの整備工場内で車検が完了するので、1日で車検が完了し1万円弱セーブ出来ます。

今回は検査場への持ち込みもあるので、2日間のお預けです（ちょっと面倒臭かった(スイマセン…)ので、全てお任せコースです…笑）


今回1点ハプニング？があったのは、初日の午前に預けてから、午後に担当営業さんから突然〜電話が掛かってきたことです。


どうやらエンジンルーム内を作業している時に、大きくラジエーターを傷つけてしまったので、無償で純正品に交換させて欲しいとのことでした…


先方は電話の向こうでかなり焦っている様子で、平謝りでしたが、KENJは穏やかに応対させて頂き、「25年ものの純正ラジエーターが新しくなるんだったら、まぁいっか！」的なノリで、承諾しました。

やっちゃったものは～しょうがないですよね～


しかし、何やら遠方の千葉にしか在庫がなく、当日はラジエーターを入手後、交換で夜中まで作業して頂いたとのこと… ディーラーのメカニックのミスとは言え、感謝で〜す♪


翌日は、メカニックの方が検査場まで持ち込むのですが、担当営業さん曰く、こちらもハプニング後なので、めちゃくちゃ緊張したようで、最後まで「ぶつけられたらどうしよう？ローダーに載せて行こうかなぁ…」と悩んでたと言ってました。


ディーラーでも若いメカニックにとっては、ネオクラ系はちょっとおっかなびっくり的なクルマみたいですね…(笑)


単純に採算を考えると、整備も含め、世間のディーラーはあまり入庫して欲しく無いんだろうなぁ～と思います。

本当は都内の購入先のショップに、車検はお願いしようかなぁ～と考えていたのですが、熱心な担当営業さんの勧誘？と、経験のあるメカニックの方で、昔自分で80スープラにも乗っていて、現在も100系のチェーサーに乗っている方が全体を診てくれるようとのことだったので、お願いした感じです（まぁ、ハプニングはありましたが… 終わりよければ全て良し！とします）。


新品のラジエーター↓↓↓ 気持ちいいです♪




懸念していたオイル漏れも〜バッチリ漏れも止まり〜綺麗になって直ってます！




購入当初は、ATをMT化、エンジンもSuper Chargerを追加してPower Up！なんて考えていましたが、当分はこのまま純正を維持しつつ、穏やかに大切に乗っていこうと考えています。

エアロトップを外すと、剛性感が無くなり、ボディもかなりヨジレル感じがする(笑)ので、やはり屋根を開けたら（取り外したら）、直6のサウンドを楽しみつつ～ATでアメ車のように気持ちよく流すようなような乗り方が、KENJのスープラには合っているようです♪

10年程くらいまでは、目を三角にして峠道をかっ飛ばす！みたいな性能をクルマに求めていましたが、今はちょっと違う趣味になった気がしています…


上手く言えないですが、おそらく盆栽などの趣味に嗜好が近くなったのかな？

永ちゃんが言うように、歳を取ってもKENJの魂！は老けてないですけどね～♪♪♪


リラックスして乗って、磨いて、メンテして、一人眺めて、愛でる…





そんな趣味には、KENJの80スープラのエアロトップはしっくりきている感じがしています☆☆☆

それではみなさん、御機嫌よう！