KENJのブログ一覧

みん友の皆さん、お元気ですか？

最近週末はあいにくの雨ばかり… 全然オープン走行出来てないKENJです。
（今週末も台風の影響で雨っぽいですよね～　皆様、体調＆ストレス管理にお気を付けください）

ところで、KENJはモータースポーツが大好きです（サッカーもね）。

で、最近はこんな勝手気まま父に、息子がイベントやTV観戦などに、良く付き合ってくれます。

レースなど見ながら、クルマの挙動についてなどのうんちく語るのですが、息子にはちょっとチンプンカンプンなことが多い… ですよね、だってハンドル握ってサーキットとか走ったことないんですから（スマン…）

それじゃ、モータースポーツのほんの入り口のところだけでも体験させようということで、先週末に屋内カート場の『キッズ走行チャレンジ』に予約をして連れて行きました～

埼玉県内のカート場で、当日は台風の影響でヒドイ雨でしたが、屋内なのでへっちゃらです。

まずは基本的な動作を学びます。 皆さん、非常にやさしく丁寧に教えてくれます。



その後は5分単位のフリー走行です！

本人、おっかなびっくりですがやる気マンマン！！





勢いよく飛び出して行きます…






が、インベタの為、数週目で第1コーナーに勢いよくぶっ刺さったりしていました（涙）・・・



次はビビッて嫌がるかなぁと思ったのですが、笑って降りて来ました。



5分のフリー走行を5回やらせたのですが、本人気に入ったようです。
また来月チャレンジさせます（あっ、KENJの小遣いが… ）。


そして～本日は恒例のTokyo Motor Show（TMS）へ行って来ました～

なんかTokyo Auto Salonが毎年あるので、TMSのありがたみが年々薄くなっていく…
イタ車、英国車、アメ車も来てないから、ちっと寂しい。

何となく『モーターショー』というよりは、いろんなメーカーが集う『ショールーム』チックになって来てる感があります。

まぁ、でも色々見れるからLet’s Go！！

まずは東館… おっ正面に、メルセデス。

公道を走れるようにしたF1マシンって言ってました… F1のエンジン＆フレームにボディを付けちゃった感じですかね。 是非、エンジンサウンド聞きたかったです。







相変わらずGクラス素敵、良い道具感がハンパ無いです。　赤なんて意外とラブリー💛



BMWのZ4のコンセプトカー、これが次期スープラとシャーシやらエンジンやらを共同で開発しているモデルかな？ 興味深いです。　次期スープラ気になるなぁ。



さっきのメルセデスのスーパーカーも良かったけど、こっちのIKEYA Formulaという会社が造った公道を走れるレーシングカーのほうが、KENJ好みかな… これもエンジンの音聞きたい！





好きなブランドのプジョー… 新型5008は人気出そうですね。
7シーターだからミニバン乗りからの乗り換えも出てきそうですね！



こちらのCX-8も7シーターSUV、サイズはそんなに大きくないんですが、固まり感スゴイ！ いろんなチョイスが出てきましたね。



毎回マツダのコンセプトカーはカッコいいですよね！ 今年はこちらの4シーター（？）のVISION COUPE　　





良いデザインです。新型RX8？ 早くロータリー積んだ新型のRX-7なんか出して欲しいですね。



ポルシェのブースは凄い人だかりでした。







KENJは、やはりちょっとトンガったクルマに目が行きます。

ちっちゃいけど、これとか…



これも！



ルノーは今回は全車トンガってて、一番見ごたえがあったブースでした。



気になったのがこのメガーヌGTのワゴン。



運転席座ったのですが、すごいモータースポーツのオーラが出ていました。シートのホールド感も堪りませんでした💛💛💛　　心地よい締め付けられ感（笑）💛



スバルのブースも良かったです。S208のたたずまいに胸キュンでした。



ロボコップに出てきそうなコンセプトカーもなかなか！



相変わらずネオバのタイヤのパターン、トンガってますね～ かっちょいい～



あっ、KENJ、何気に好きなクルマメーカーにSUZUKIがあります。

今回新型が噂されていますが、現行のジムニーの最終型をじっくり拝見。



運転席座りましたが、半端ない良い道具感がメルセデスのGクラスと良く似ています。
マニュアルの感じもたまらん。



クラシックミニみたいな愛着も出そうなクルマですよね。
正直欲しくなりました～

HONDAのブースに佐藤琢磨のインディーカーが展示されてました。



闘うクルマのたたずまいをじっくり鑑賞させて頂きました。





スーパーフォーミュラでは既にレッドブル・ホンダ！
来年からのトロロッソ・ホンダをきっかけに、F1でも近いうちにレッドブル・ホンダが見られるかな？



シビックTYPE-Rのブレーキ、スゴイ制動力を見せてくれそう！



ダイハツ・コンパーノの現代版コンセプトカー、凄く良くできてました。
このまま出せそうです。





86のタルガトップのコンセプトカーですかね。
なかなかワイルドな雰囲気が好きです～



こちら、おそらく新型となるクラウンです。



最近、妻が何の影響か、黒いクラウンのスモーク張ったゴツイやつに乗りたいと言い出しています…　超ビックリなんですけど。

えっ、ボルボに見られるスカンジナビアなテイスト好きは一体何処へ・・・！？！？！？

なので、じっくり新型クラウンをチェック（笑）
RSというエンブレムの意味するところが気になります。

KENJはこっち↓の新型がイイなぁ… 買えないけど、って普段コレ乗れないよね。はは。
ヨーロッパとかで売ればいいのに！ ベントレーとかに対抗して。



個人的には洗練されたレクサスのデザインより、名古屋テイストのトヨタのデザインが好き（実はKENJってマイルドヤンキーなテイスト好き？）。

3時間近く、勝手気ままに歩き続けましたが、好きなモノ見てると疲れませんね～！

最後までまとまりの無いブログにお付き合いくださり、Thank you very much !!!

それでは、皆さんゴキゲンよう～

みん友の皆さん、お元気ですか？

KENJ、昨日は筑波サーキットで行われた『第28回メディア対抗ロードスター4時間耐久レース』に行って参りました～

(本日も長文ブログで失礼します）

少し前に、KENJがかなり前から愛読しているENGINEというクルマ雑誌の編集部から、サポーターパスを差し上げるので応援に来ませんか？というメールを頂きました。

ENGINEさんには昔から誌面などにも載せて頂いたり、読者編集員のような形で毎年ENGINE HOT100への投票もさせて頂いたりと、自分のカーライフにとって昔からなくてはならない雑誌です！

スケジュールを確認すると、その週末はオッケーではないですかぁ！！
YES！YES！　イエス、OOクリニック～☆☆☆

早速、息子と二人、チームENGINEのサポーターとして、送って頂いたサポーターパスと共に、気合を入れて応援に行くこととしました。



また、筑波サーキットは、自分にとっては一番思い入れのあるサーキットです。

TC1000のコースではレーシングスクールで何度も走ったり、ジムカーナ場ではオーバルコースのトレーニングをしたり、またまたTC2000のコースでは、国内A級ライセンスを取得するときに使用したコースであり、とても愛着があります。

そして、最近は圏央道が全線開通し、埼玉からは圏央道で一直線、坂東ICで降りると約15分でサーキットに到着できます。

以前は混んでいたりすると、自宅から2～3時間かかる道のりでしたが、昨日は途中のSAでランチを取っても2時間弱で到着出来ました！！　　
（マジで、サーキット会員に入ろうかなぁと考えています）

なんだかんだで、無事到着です！！



本日は天候も素晴らしく、気温もとても過ごしやすい最高のレース日和でした。

まずはENGINE号と記念写真。



レースは昼過ぎに予選、そして16：00から決勝スタートとのことでしたので、12時ごろに到着しました。

予選までしばらく時間があったので、イベント広場で息子がRC体験をしたり、MAZDAさん主催の『モノづくり講座』などを過ごして予選開始を待ちました。





スーパーGTが行われるようなサーキット・デイと違い、適度に空いていてとても過ごしやすかったです。　田舎のサーキットって感じが堪りません～！！！

なんか、のんびりまったり、リラックスできるなぁ～



MAZDAの職人さん達のお話もとても興味深く、息子と二人、貴重な話を聞けました。





グローバルMX-5カップカーには、レーシングスーツまで着せて乗せてもらえました。

意外と男前の息子です（笑）…　　なんか背も伸びたね。





そして、予選が始まりました！

我々は第2ヘアピン前のスタンドで応援です。







結果もよろしく、2番目グリッドを確保です～ ヤッタ～！！！

予選後は、いつもの（？）プレハブ小屋のような（失礼！）サーキット食堂（笑）でカレーを食べて、『メディア4耐 決勝前セレモニー』をステージ前の座席に座り、すべての出場チームをチェックです。



全チーム数は26チーム。　色々なクルマ関連のメディア媒体で結成されたチームです。

気が付けば周りには、誌面や画面で見る自動車評論家やらレーシングドライバーがわんさかです。　あっ、あれはだれだれ、あっあっちはあの大御所… などなど。

皆さん凄く楽しそうなのが印象的でした。

その後各車、気合を入れてグリッドに向かいます。

われ等がENGINE号！



強力なライバルになるであろうTipo号…



ダンディな雰囲気のカーグラ号…　（本線はヘアピン前でかなりズリズリ… 最後はスピンで、かなりアグレッシブでしたよ～）



女性ドライバーのみ💛💛💛のピンクパンサー号などなど…



オープニングセレモニーの後は、レース開始を待つホームストレート場を歩きます。



やっぱりレース場って興奮します。

特にこのレース開始前の雰囲気が、KENJはとても好きです。

ピット前～ 行くぜENGINE！



出走前にチームエンジンのドライバーの国沢さんと大井さんと記念撮影です。



オジサンパワーで頑張って欲しい～！　KENJ的にはお二人共、とても速いモータージャーナリストとという印象です💚

ここをKENJもRCZで踏んでいたのかなぁ～なんて（なんか感慨深い…）



竹岡 圭さんや藤トモさんの女性だけのドライバーチームも応援したくなりますね！









レーススタート後、4時間の長丁場なので～　まずは腹が減ってはなんちゃら、洒落乙なクレープを頂戴し… おっ～生クリームで胃がモタレル…



筑波サーキットで一番好きなスタンド、第1ヘアピン前のスタンドに、息子と陣取り、ENGINEの応援開始です！！



このスタンド、第1コーナーを回りS字コーナーを抜け、こちらの第1ヘアピンに向かってくるクルマ達が良く見えるんです。

目の前でヘアピンをクリア（ここで好き者の皆さんは、タイヤのスキール音やゴムの焦げた匂いが嗅げます…堪りませ～ん（笑））。

そして立ち上がりながらダンロップコーナーへ向かうシーンを、ず～っと見続けられるとても素敵なスタンドなんですよ～　







この4時間耐久は使える燃料も限られているので、皆さん最初は燃費走行も考えられて走っている感じです。

息子と、気になるライバル車のタイムを計測していきます。
だいたいどのクルマも最初は1分17秒位でしょうか？

レース観戦の時は必ず、このアナログのスピードマスターを着けて行きます。



デジタルより、針の回る感じで、ラップタイムの感じが良く理解できるのです。

筑波に行く前は、息子が4時間もレースを見ていられるかな？と心配でしたが、当の本人はENGINEの応援に夢中で、あっと言う間に時が過ぎて行ったようです。

日も落ちて、暗くなったレース場もなかなか雰囲気があってイイですね！！









終盤は、一時トップに立ったENGINEの13号車と、Tipoの27号車、その後を追うREVSPEEDの74号車のバトルがしばらく続き、息子と大興奮！！

しかし、いつのまにかピストン西沢さん（！）率いるJ-Waveポテンザロードスターの813号車にトップを奪われると、そのままチェッカーへ… 涙

最終結果は、1位はJ-Wave、2位がTipo、3位がENGINEという結果でした。

レースを見届けると、サヨナラも告げず。そのまま息子と駐車場までダッシュして、帰路に着きました。（だって、次の日は朝6：30の起きて、親子でサッカーの練習に行かなきゃなんないんです…　今朝はちゃんと寝坊せず起きて行って来ましたよ～）

20時過ぎに出て、途中のSAで二人でラーメン食べて帰っても、家には21：30には着きましたよ～

ホント、筑波サーキット近くなったなぁ～

今度からもっと気軽に行けるなぁ、としみじみと思ったKENJでした。

やっぱりモータースポーツって最高！！

それでは、皆さんゴキゲンよう～

みん友の皆さん、お元気ですか？

KENJ、今年は早めのお盆休みということで、夏休みを消化中であります。

最近ほとんど休みを取ってなかったので、無理やり休みにしました～

今年は家族で全然予定が合わず、何の旅行計画も無く、のんべんだらり～と過ごしています（子供たちは、勉強やら部活やらで頑張ってますけど～）。

昨日は息子の用事で早起きして、妻と息子を朝6時半に最寄り駅まで送り届けました。

う～ん、のんびり、のんびり…（朝のＮＥＷＳ見ながら、まったりコーヒー飲めるなんて、嬉しい～）。

そこで思いました… あれっ、これはちょっとお山に出かけられるかも！
今なら7時に出て、13時くらいには帰還出来るタイミングじゃん。

カメラ片手に、ハンサム君（SLK）に乗り込み、Let’s GO!

目的地は… ハンサム君での初聖地、箱根にしよう！！

まだ、お盆休み前だし、道もそんなに混んでないぜ～

一路、まずはいつもの関越道 所沢インターを目指し走り出しました。

朝7過ぎだしね、通勤のクルマも多いし、最初は混んでて当然当然…

なんて、この時はこの後の過酷な一人ツーリングを予想するすべも無し。

多少混んでましたけど、所沢インターから関越道にのり、鶴ヶ島JCから圏央道へ、そこから南下して、東名高速へ。 いつもの順路っす。

しかし、鶴ヶ島JCから圏央道へ入ったあたりから、道路状況が一変します。

あれ、平日なのにこんなに渋滞・・・？！？！
えっ、渋滞通過に40分～？！？

ノロノロと、集団走行で南下。

なんとか東名高速への分岐点である海老名JCまで来ましたが、東名方面の分かれ道が混んでて大渋滞… 何やら東名に入ってからも酷い渋滞らしい…

お盆休みって、まだでしょ？ 何でこんなに激混み…？

クルマがほとんど停車状態なので、Siriに聞いてみました。

「お盆休みっていつからいつまで？」って聞いてみると、「お盆休みは8月15日前後です。」というお答えが… だよね？ KENJもSiriと同じ考えだったよ～

でも、ここで今日は「聖地」行きはあきらめ、首都高で遊んで大黒埠頭か辰巳にでも寄って帰ろうか？という考えが頭をよぎりました。

いやいや、ここであきらめちゃダメだ～ ダメだぜ～　また、いつ来れるかわかんないんだよ～、という「リトルKENJ」の声が聞こえて来ました。

オーライ、それじゃ東名経由はあきらめて、このまま圏央道を茅ヶ崎まで行こう！
（真っすぐはけっこう流れているし。）

西湘バイパス経由、箱根ターンパイクからのアプローチに変更！と脳内で満場一致の決議が取れました。

東名への合流ラインから、ウインカーを出して本線に戻り、一路茅ヶ崎へ～！

アクセル全か～い！！　湘南、湘南、サザンかけなきゃね！！

茅ヶ崎経由西湘バイパスは正解でした。 すいすいすい～で西湘PAまでやって参りました。

しかし、ここで既に午前10時… いつもなら2時間弱で箱根の長尾峠入り口に到着しているのに、3時間も経って、まだオレは湘南の海を一人見ながら休憩をしているなんて…涙。



でも、海は綺麗だぁ～！　やっぱり海はイイなぁ💛



気持ちを取り直し（あんパンをカフェオレで流し込み… ホントはのんびり生シラス丼セットが食べたかったよ…涙）、またまた一路箱根を目指します。

西湘バイパスから箱根に向かうのは初めてだなぁ…

このコースって、なんかテレビ神奈川の「クルマでいこう！」みたいだなぁ…

関西方面の方はご存じ無いかも知れませんが、自動車評論家の岡崎五郎さん（元RCZ乗り）と藤島知子さん（親しみやすいカワイさが好き）が司会の超まったり自動車番組です。

ちなみに埼玉でもケーブルで見れます💛　知らない方はYouTubeへ！💛💛💛

なんてことを考えていたら、あっと言う間に箱根ターンパイク入り口に到着！！
いつもは此処がゴールなんですけど、逆コースってのも楽しそう。

料金所で笑顔でおじちゃんに料金を払って、レッツラゴー。

前にも車はいないし、ターンパイクの上りも楽しい～ アクセルべた踏み、イエ～い！！

4速に入れっぱなしで、グイグイ登って行きます。 4気筒だけど、エンジンのメカニカル・サウンドも楽しませてくれます。

物凄い勢いで、911（今の新しい991型だな）のカブリオレとクーペが2台、上からぶっ飛んで来ました… お～、めちゃくちゃ本気走りだね～

一瞬だけど、ドライバーの顔、見覚えアリ（ホントか？）。

でも、ちょっとアブない速度だったかもね、KENJはもうああいう走りは出来ないなぁ。

それにね、ターンパイクはポリスメンがけっこういるからね、なんて考えていたら、いましたwhiteのバイクに乗ったポリスメン…

超スローダウンと近づくと、私の後ろでウインカー点灯で合流。

来るの？って思ったら、Uターンして降りて行きました。 獲物はKENJじゃなくて多分あの911だね。 感ですよ感です（笑）。

今回の目的の一つである「御所の入駐車場」での、いつものショットも撮れました（ニンマリ…）。



全然混んでなくて、KENJで独り占めって感じでした。





SLKの200はパワーはそこそこですけど、適切にギアを選択してやれば、かなり気持ち良く走れます。 しかもアクセルを踏むと、地べたに張り付くような感じが好きです。

自分勝手な感覚（ザ・雑感）ですが、スリーポインテッドスターが醸し出す雰囲気とロングノーズ＆ショートデッキ、クラッチ踏んでマニュアルでギアを選択する感覚が、戦闘機っぽく感じて堪らないんです💚💛💛

そんな感じで楽しんでいる間に、いつもの大観山の休憩所に到着。
ここも下界と違って空いてました ☆☆☆



気温も29度（下界は35度位だったと思います）、ちょっとだけ涼しい（？）ので、バカだけど屋根開けて芦ノ湖スカイラインへ突入です。

やっぱ、あち～、でも屋根なし気持ちイイ！！！

空も綺麗～ やっぱり来て良かった。



道も所々クリアーで、気持ち良くアクセル踏めました。



通称「ヤギの駐車場」で停車。

ここも下界と違って空いてる。　人が居ないって、Oh Wonderful!





このまま、お気に入りの長尾峠を下るまでNon STOP ドライブ…

所々タイトな場所がありますが、快感のコーナーが連続します。
絶対的なスピードが出てなくとも、タイヤを良い音で鳴らすことが出来る峠です！！

私のSLK、一応AMGパッケージということで、1㎝ダウンのAMGのチューンドサスといううたい文句です…

でも、何度か峠を走った感想としては、期待していたのに、ちょっと足がバタつく感じと言うか、収まり感がもう少し欲しいなぁと思った聖地箱根での走りでした

→ 短絡的にクルマのせいにしないで、もっとドライビング・スキルを磨けという声も聞こえてきますが… 反省反省。

その後、峠の下でトランスフォーム！！！って叫んで屋根を閉めました（あ～やっぱ涼しい）。

東名御殿場インターは目の前、時刻は昼の12：00位だったかな…？

東名にのって直ぐの足柄SAで水分補給をしたついでに、高速道の込み具合をチェックすると、既に東名から都内にかけては真っ赤赤… 燃えてるぜ～

そして、いつもの迂回路の圏央道まで真っ赤赤… えっ… 何で？！？！？！

と、思いましたが、仕方ない。 漢はグタグタ言わず黙って帰るのみ…

東名で海老名JCまで行って、圏央道の厚木で降りました… そうです、渋滞90分以上なんて表示があるもんで、下道で帰ろうと決断（渋滞より疲れるけど楽しめるもんね）。

そこから下道で、楽しみながらも（途中で豪雨に合い、涙出そうになりながらも）、ヘロヘロになり都内を抜け、無事に16：30に帰還致しました。

本日の走行距離、約330ｋｍ… 運転時間は、ほぼぶっ通しの9時間…

MTで9時間なんて… お初な体験でした。

もう今月は乗らなくてイイや、と思った位疲れましたが、今日も近所の用事で乗ってしまった（笑）… へへ、やっぱ運転好き！！！

また、峠に行けるのを夢見て…　それでは、皆さんゴキゲンよう～

みん友の皆さま、こんにちは〜

本日は息子のサッカーがお休みの為、少しクルマでまったりな土曜日を過ごしました。

昨晩、ボルボの排気系の警告灯が再び点いてしまいました。

実は新車購入時からこれで3回目…

原因は排ガスのセンサーの誤作動(多分？ スイマセン、いつもメカに弱くて…笑)

前回は対策用のプログラムを書き込んでもらい、しばらく警告灯は点いていませんでした。

今回も同じ理由かなぁ、と思いましたが、念のため～

走っていて問題無いかの確認のため、朝イチでディーラーへ♪
（こんなことが無いとあまりディーラーに行かないKENJ、ちょっと楽しみでした）

直ぐに調べます！ とのことで、久しぶりのボルボのショールームで新型の90シリーズを見ながら、マッタリと過ごしました。



やっぱりXC90、素敵でした️💛💛

前に乗っていたモデルより、幅なんかも大きくなった印象ですね(タイヤは19インチですからね)～

ちょっとこれは街乗りには不便かなぁ、と思って見ていたのですが、妻はかなり気に入ってしまったようです。　



おいおい、その気になっても買えないよ～（笑）

横にあったセダンのS90なんか、20インチですよ〜 20インチ！！　純正で。
タイヤはピレリのP ZERO … ちょっとボルボ好きとしては複雑な気持ちですね。

肝心の警告灯の対策は、排ガスが溜まる部分を徹底的に清掃したいとのことで、明日の夕方まで預かりたいとのこと。

他のディーゼル車でも頻繁に起きているようで、あまり心配いらない（？）みたい… ホントか？

代車に同じV60クロスカントリーのガソリン車(我が家のはディーゼルっす)の4WDが出てきました。

乗り味なんかも微妙に違います。　その違いを楽しみながらマッタリ帰宅しました(^_^)

で、午後はSLKのエンジンオイルの交換を予約していたので、昼食後、家から30分弱の所にある『欧米自動車』さんに向かいます。

本当は家から5分のヤナセさんに行けば良いのですが、今後ディーラー保証などが切れた場合を想定し、近所の主治医となりそうな欧米自動車さんに1度お願いしてみることにしました。

『欧米自動車』っていう名前が素敵ですよね！

工賃込みの代金も非常にリーズナブル(おそらくその辺のオレンジのお店と同じか、さらにお安いくらい)でした。

ただし、欧州車を専門にしているお店なので、腕は信頼出来ると思います。
今日も工場にはチョイ古系のメルセデスが何台も入庫してました。

営業の方も、メカの方もと〜っても親切&感じが良く、今後も何でもご相談ください！と言って頂けたので、主治医候補ナンバーワンになりました。

とくに、通されたショールームが凄かったです。

ほとんどがお客さんから預かっている、または委託販売用の車両と仰っていましたが、わたくし、目が輝いてしまいました。

コーヒーを戴きながら、目の前にサラッとテスタロッサが…！



テスタロッサとアイコンタクトしながらのコーヒーは旨い～



で、振り返ればポルシェのGT3。 横にはアストンマーティン。





ちょっと先には、クラシックなベントレー、その隣にはロータスヨーロッパの初期型…





他にもフェラーリや、レアなカラーのマクラーレンまで…

どうぞご自由にごゆっくりご覧になって下さい、と仰って頂き、これまたマッタリと目を輝かせながら拝見させて頂きました。

売り物のチョイ古のSL（すでに４０歳ですが）も、詳しく見せて頂きました。
おっ、でもKENJよりも若干若いかぁ～ 大丈夫だね！



なんて素敵なお店なんだ～💛💛💛

今晩寝袋持って来て泊まってイイですか？って、思わず言いそうになりました（≧∇≦）

帰りのSLKは、心なしかエンジンが軽いような気がして、いつもより引っ張っちゃいました…ムフフ

久しぶりにクルマと過ごすマッタリな土曜日でした！
(内容が無いよう〜なブログで失礼致しました。)

それでは皆さん、ご機嫌よう〜！！！！