たんぼ１７５のブログ一覧

仕事に訪れたとある農家の作業場の片隅にあった自転車、
今では見ることが無くなった実用車、
ガッチリとしたダイヤモンドフレームとパイプ製の荷台、革のサドル（ブルックス製でした）、ロッドで作動するブレーキライン、
ヘッドのエンブレムをみると英国製の“ラレー”
聞けば昔、街の獣医さんが診療の際に使っていたものを譲って貰ったとのこと。
年代は多分、昭和40年代かと思えます。
当時、輸入の自転車は珍しかったので、さぞかし粋でオシャレな獣医さんだったのではと思いますね。

現在流れていますスズキスイフトのＣＭ
女優の杏が赤いスイフトを軽快に運転するシーンが出ます。

見覚えのある景色だなァ～
と思い調べるとウチの近所。
普段は牛かトラクターしか通らない農道がロケ現場でした。

残念乍、杏本人は来なかったそうです。

リミテッドスリップデフ、競技車両や一部産業車両では欠かせないパーツでランタボもオプションで設定がありました。
この純正ＬＳＤがなかなかの優れもので４ピニでバラして組み替えるとイロイロと楽しめます。
純正だと

プレッシャーリング:ａ
フリクションディスク:Α
フリクションプレート:Β
スプリングディスク:Ｃ
スプリングプレート:Ｄ

とすると

ａ-Α-Β-Ｃ-Ｄ-Ｂ-Ｂ

効果の出る摺動面が１ヶ所です。
これではイマイチ役不足
で、一枚フリクションディスクを増やして

ａ-Ｃ-Ｂ-Α-Ｂ-Α-Ｂ

と各々交互に組み合わせ、
多分、純正改では最強の組み方になるのではと思います。
ウチのは１０数年来この組み方で使ってます。
（昔ランタボ蘇生…に出てたネ～）

オイルに依っても特性は変化しますね。
専ら“レッドライン”７５W－140をNS有り無しを適当に混ぜて使ってます。
そこそこバキベキ音は楽しめますね。

ＬＳＤがしっかり働いてくれると雪路でスタッドレスでもバリバリ走ってくれます。