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mura@RCFの"DECK マークX" [トヨタ マークX]

整備手帳

作業日:2019年8月3日

サスペンション フルO/H

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
サスペンションブッシュ全交換と、
ダンパーO/Hを実施。

ブッシュの劣化による操安性低下をリフレッシュし、ダンパーの特性もよりブラッシュアップしました。


ダンパーは大まかに言うとストロークスピードの低い領域の減衰を上げるように変更。
それに合わせて高速側の減衰も狙い値を見直しました。

また、大入力の逃がし方を思想変更し、クルマの動きをよりしっとりかつ、力強いフィーリングにしました。

これらのチューニングは「ばねレートに合わせて車の挙動を企画しなおした」と言え、
チューニングショップとがっつりタッグを組んで地道な作りこみを行うことで最高レベルの操安性を獲得しています。


また自分自身もこのダンパーの開発を経験することで非常に深い知識を得ることができました。
ワンオフはモノの買い物ではなく、知識と体験の買い物ですね。
設計&試験している人からしか聞けないような話までみっちり話し、クルマだけでなく自分のノウハウが強化されます。

整備時走行距離 :106110km

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何シテル?   03/29 00:28
LEXUS RC Fでサーキットを走ったり、Peugeot 308でドライブフィールに舌鼓を打ったりしています。 車の乗り味にはかなりの拘りがあります。 ...

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