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イケぽんの愛車 [スバル WRX STI]

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整備手帳

作業日：2017年12月3日

強化ブローオフバルブを純正ブローオフバルブに戻す

Item: 強化ブローオフバルブを純正ブローオフバルブに戻す
Author: イケぽん

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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Coto sportsの強化ブローオフバルブを純正に戻す作業です。
インタークーラー取り外しは、過去の整備手帳を参照してください。
http://minkara.carview.co.jp/userid/130901/car/1321834/2533560/note.aspx
インタークーラー取り外し後のエンジンルームは、予想通り汚いですね…。

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クラッチのレリーズレバーがめちゃめちゃ錆びていました。

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インタークーラー裏側を見ると、なぜかフィンが折れ曲がっていました。

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インタークーラー裏側のフィンをまっすぐに戻して起きました。

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エンジンルーム内も拭き取り、ゴムホースにはラバープロテクタントを吹いておきました。

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インタークーラーの取り付けは、過去の整備手帳を参照してください。
http://minkara.carview.co.jp/userid/130901/car/1321834/2533632/note.aspx
相変わらずこのホースを填めるのに苦労しました。インタークーラーを両手に抱えながら揺すりつつ左側に動かしていったところ、ズニューッという感じで入りました。

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ブローオフバルブは純正に戻しました。
強化ブローオフバルブの効果は、わたしにはよくわかりませんでした。

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作業完了です！
・ゴムホース類が張り付いて抜きにくい
・赤いホースを填めにくい
という2点が大変でした。

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この記事へのコメント

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ヴァブ

2022年9月25日 8:59

同じような意見を持っておられる方がみんカラ内では少ないので、古い記事ですがコメントさせていただきました。
私は敢えて純正よりさらに弱い物に変えてみましたが、急なトルク感も無くブーストも1.5barかかりました。街乗りしかしませんが、特に不満を感じません。

コメントへの返答

2022年9月25日 9:11

ブローオフバルブですが、強化するとブーストの立ち上がりが多少鋭くなります。あと意識しづらいことですが、急激な加速になるので当然ながら燃費が落ちます。我々にとっては燃費はある程度どうでもいいですが、メーカーにとっては死活問題でしょうね。

プロフィール

イケぽん [ 千葉県 ]

東京都出身のイケぽんです。 WRX STI スペックC 17インチモデルでクルマは4台目。月1回のミニサーキット走行を楽しんでいます。

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