F355Jのブログ一覧

　あー、暑い。
　こう暑いと週末の仕事帰りには、銀座ライオンのビヤホールに行きたいものだ。
　「ビアホール」ではなくてね、
　「ビヤホール」🍻

　土用の丑の日であった昨夜は、仕事。
　それで遅れて今宵、うなぎの肝なんぞを。
　ほろ苦い。

　別にね。
　ただそれだけのことなんだけどね。

　山口県地方、今年（令和7年）の梅雨が明けたそうだ。
　ならば、走らねばね。


　F355も。
　いい空の色。

　本日、令和7年（2025年）6月26日をもって、カタナと出会って34年になったと、みんカラが教えてくれた。
　1990年式なれど、出会ったのは1991年。
　オーダーした方がキャンセルしたのを知って購入。それから限定解除へ。準備万端整えて、遠方のショップに迎えに行ったのが翌年。その時、初めてカタナと出会った。

■愛車のイイね！数（2025年06月25日時点）
266イイね！
イイね！を付けて下さった皆様に感謝いたします。

■これからいじりたいところは・・・
なし。可能な限りオリジナル維持。

■愛車に一言
もう34年とはね。
お前との付き合いが、一番長いよな。
これからもよろしく。

＞＞愛車プロフィールはこちら

　カタナのバッテリーが、あがった。
　もういい加減性能が劣化していたので、交換とバッテリー充電器の装着をショップにお願いした。
　GSX-1100S系は、エアフィルターボックスを外さないとバッテリーのアタマが出てこない。

　併せて不具合の修復も。
　不具合としては、フロントブレーキの右ディスクローターにオイルらしきものが付着。
　スパークプラグの劣化。
　左ウィンカーパイロットランプ切れ。

費用一覧
［部品類］
バッテリー:￥15,684-
充電器:￥14,850-
フロントブレーキパッド×2枚:￥13,464-
スパークプラグ（NGK DPR7EA-9）×1本:￥594-
左ウィンカーパイロットランプ:￥198-

［技術料］
キャブレター点検・フロンチャンバーガソリン抜き清掃:￥11,000-
バッテリー交換・充電器ハーネス取付:￥2,200-
フロントフォークオイル漏洩点検・ブレーキディスクローター洗浄脱脂・フロントフォークパッド交換:￥12,100-
電球交換（メーター脱着）:￥2,200-

［総計］
￥72,290-



取り外した部品。
ハーネスは、バッテリー直充電用でこれまで装着していたもの。
ブレーキパッドを湿らせていたオイルの出所は、不明だったため、しばらく様子見。


カタナを受け取って久しぶりに走る。
空冷エンジンのゴリゴリとした感覚に笑みがこぼれる。
リアステアで大きなアールを曲がって行くのも快感。


薔薇の季節でもあるね。



ガレージに収めてキルスイッチをオフ。

『お疲れさん、カタナ』

この翌日、当地方は、梅雨入りが伝えられた。