[カムカバー＆シリンダヘッドからのオイル漏れ] DIY修理その2・シリコン栓で密閉編

エンジンオイル漏れ・DIY修理「その1（→
https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/7566655/note.aspx ）」からの続きです。

「カムカバー～シリンダヘッド間」と「シリンダヘッドの凹部」のそれぞれの部位からオイル漏れに至っていることを確認できましたので、順番に処置します。

今回の整備手帳（DIY修理・その2）は、「シリンダヘッドの凹み」からのオイル漏れ対策について記します。

「カムカバー～シリンダヘッド（半月板）間」からのオイル滲みについては、「その3」で記すことにします。

オイル漏れについて再現性があることを2023年10月28日に確認しましたが、左の画像は それからさらに3日後（2023年10月31日）の様子です。

エンジン停止状態で3日間ほど放置しただけでも、オイル漏れには進行性があることが分かりました。

まずは漏れ部位を洗浄します。

最初に凹み部分にウェスを入れて油分を吸い取り、直後にパーツクリーナーで脱脂します。

シリンダヘッド側面の凹みです。
手持ちのパーツリストには、この凹みに関する記述（構成部品などの情報）が無かったため、一体どのような役割があるのか不明です…。

当初、漏れ部位には信越シリコン（※）を塗ってコーキングしようと考えていました。

（※）以前、ガソリンタンクに経年サビによるピンホールリークが発生したときに、暫定処置として信越シリコンを表面に塗ったことがあります（→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/6052851/note.aspx ）。

しかし、今回の漏れ部位は（穴のような）凹みであるため、もしも一度塗布してしまうと、何か発生した際には除去が困難となってしまいます。

そこで急きょ、密栓のように「何か穴にフタをする」ことでオイル漏れを防ぐ手段を検討することに。

左画像は、ゴムホースに差し込むシリコン栓（手持ちの密栓）で適用できそうなものはないか？ を確認しているところです。

手持ちのシリコン栓の中で、最小径のものがちょうど穴ふさぎにちょうど良い感じでしたので、これをシリンダヘッドの凹部に差し込むことにします。

シリコン栓の場合は液状ガスケットの類とは異なり、もしも除去することが必要になった場合であっても、引き抜くだけで済むのでお手軽です。

シリンダヘッドのオイル漏れ発生部位（凹み部分）にシリコン栓を挿入するところ。

密栓代わりに差し込みしますので、凹みに対して均等に挿入します。

シリンダヘッドの漏れ発生部位（凹み部分）にシリコン栓を挿入して、密栓構造にしたところ。

しばらくこの様子で走行を再開し、果たして「オイル漏れを防止できているのか？」 を確かめることにします（カムカバーからのオイル漏れ対策についても、このあとに実施予定です）。

「エンジンオイル漏れ」のDIY修理「その3」…に続く。
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2023-11-17（Fri.）： 更新
「DIY修理その3・信越シリコンでコーキング編」をアップしました。→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/7568248/note.aspx