[CBR250Four] 40周年リフレッシュその71・フロントフェンダーに白色ライン塗装を追加する

既報の整備手帳： 「リフレッシュその70・フロントフェンダーのデザイン案に苦戦するの巻」（→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/8734323/note.aspx ）からの続きです。

「その70」 で検討を重ねた結果、フロントフェンダーの頂面には、2本の白線（ツインライン）を入れることにしました。

これまでのストライプテープと較べると、この白線は より幅広なだけでなく、先端（細め）から後端（太め）にかけて、幅が徐変する仕様にするつもりです。そのため白線は、白色スプレーで追加塗装することにします。

そこで、手持ちのマスキングテープを幅12mmにそろえてカットします。

マスキングテープを12mm幅でカットした理由は、2本の白線の間隔を12mmで空けるためです。CBR のフロントフェンダーの現物（の大きさ）を見ながら決めました。

当初はツインラインの間隔を8mmにしようか…と思っていたのですが、それでは少し狭いと判断。最終的に2本の白線の間隔は12mmとしました。

フェンダーの頂面の中心線に沿って、12mm幅のマスキングテープを貼ったあと、さらに その両脇にマスキングテープを貼り増ししていきます。

3本のマスキングテープに挟まれた領域が、白色スプレーで追加塗装する領域になります。

画像では、右側が車両前方（左側が車両後方）になるので、白色の塗装予定エリアは右側（車両前方）から左側（車両後方）に向かって、徐々に幅広となるようマスキングしています。

フェンダー頂面にマスキングテープを貼り終えたら、それ以外の部分は（覆う範囲が広いので）新聞紙でまとめてマスキングします。

白色でスプレー塗装する前に、フェンダーの頂面を脱脂しておきます。

その後、頂面全体に軽く白色塗料を吹きかけていきます。画像は1回目のスプレーを行ったところです。

1回目の白色スプレー塗装から、約15分後（このときの外気温度は約35℃）に 2回目のスプレー塗装を行いました。

この時点でも、まだ塗り急ぐことはしないで、スプレー缶をよく撹拌させながら 少しずつ重ね塗りをしていきます。

また15～20分ほど時間をあけてから、3回目のスプレー塗装を行った様子です。

今回は効率よく塗装できた（色ムラが生じなかった）ので、スプレー塗装は3回までで終了することにしました。

直射日光に当てながら塗装面の乾燥を促進させます。

その後、適当なタイミングを見計らいながら、マスキング（まずは新聞紙）を剥がしていきます。

画像はフロントフェンダーのRH（車両右側）の様子。

マスキングテープをゆっくりと、確実に剥がしていきます。

こちらはフェンダーのLH（車両左側）上方から見下ろしたアングルです。

特に問題なく、マスキングテープを順調に剥がしていきます。

マスキングテープの左右両端を剥がしたところ。

見かけ上、太い白色ラインが1本になっていますが、その中心にもマスキングテープ（前述の幅12mm仕様）が貼ってあるので、これも剥がします。

フェンダー頂面のセンターマスキングテープを剥がしているところ。

同上。

マスキングテープを剥がし終わったところ。

画像はフェンダーの後端（車両後方）から前方を見たときのアングルです。2本の白線は、車両前方（画像では上側）から車両後方（画像では下側）に近づくにつれて、次第に太くなって（徐変して）います。

「白色ライン入れ」 の完成画像。画像はLH（車両左側）からのアングルです。

2本の白線の間隔は、（8mmではなく）12mmに設定することでバランスが取れていると思うので（＞あくまで私見です）、これで良かったと思いました。

こちらはRH（車両右側）からのアングルです。フロントフェンダーの全景としては、こんな感じ（≒狙い通り）に仕上がりました。

引き続き、金色と赤色（Rothmans 仕様に準拠）のストライプテープを貼る準備に移ります。

「リフレッシュその72」 に続く。
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2026-08-12（Wed.）： 更新
[CBR250Four] 40周年リフレッシュその72・ストライプとカーボン調シート貼り→クリア塗布→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/8741004/note.aspx をアップしました。