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5月3日は、筑波サーキットTC1000にて、RTE主催「筑千GW勉強会」に参加してきました。
マツダのプロドライバーであるTCR Japanの加藤講師に座学を頂き、また実際に参加者皆さまそれぞれの俺カーを運転して頂き、助手席に乗りながらいろいろアドバイスを受け、そして実践するといった、大変豪華なイベントです。
自分は筑波はTC2000ばかり走っており、今回、スポーツ走行としては初めてのTC1000(前回は体験走行)ということで、それも楽しみの一つでした。

今回のゼッケンは28番。





まずは加藤講師に同乗して頂き俺カーの状態を確認していただきました。

・加藤講師の同乗走行
　　減衰　：　F/R共に最強から15段戻し
　　エア　：　冷間にてF/R共に2.0k
　　DSC　：　全OFF
　
頂いた俺カーの状態についてのコメントとしては、ブレーキにジャダーが出ているとのこと。やっぱし。。　そろそろローター考えないとなぁ。。　また少し跳ねる感じ、とのこと。これはそれぞれのフィーリングの問題もあり、いろいろ試してみては、とのアドバイス。
そして、荷重移動やクルマの向き変え、スライド等の感覚をやって頂き、自分は助手席にて必死にその感覚を感じ取っていました。



さて実践です。今回は合計5本の走行ができました。初スポーツ走行なので、講義や同乗走行を思い出しながら、まずはコースを覚え、減衰をいろいろ試しながら、今回出たベストタイムは以下のとおり。

　・ベスト(3本目)　：　44秒217
　　減衰　：　F/R共に最強から5段戻し
　　エア　：　温間にてF/R共に2.3k
　　DSC　：　ON
　
自分のフィーリングとしては、減衰は固い方が合っているのかな、確かに少し跳ねる感覚もありますが。。脚のセッティングはむつかしいですね～。


また、今回は勉強会ということもあったので、ずっとやりたかったDSC全OFFでの練習をしてみました。
　
　・ベスト(4本目)　：　44秒308
　　減衰　：　F/R共に最強から10段戻し
　　エア　：　温間にてF/R共に2.3k
　　DSC　：　全OFF
　
4本目と5本目に全OFFで臨みましたが、2回とも途中でスピン。。一度回りだすとどうしようもないですね。ま、腕が上がればリカバーできるのかな？。。　ただ、回り始める時の感覚は少し掴んだような気がします。勉強になしました。こんなことはサーキットでしか養えないですね。更にRX-8のDSCの優秀さも改めて素晴らしいものだと実感しました。
ただ、一緒の走行枠だった方にはご迷惑をおかけしました。すみませんでした。


どうやら自分には44秒の壁があるようですね。次回は切れるよう頑張るぞ！


終わった後はコース内でピクニック。お弁当はおいしく、みんなでお話しができたのもうれしかったです。　少し風が強かったですね。(笑)


今回はホントに有意義な勉強会でした。スキルアップの為にまた参加したいと思います。
このようなイベントを開催頂いたRTEの方々、講師の加藤様、参加者の皆さま、本当にお世話になりました。
また8月のエイト祭もよろしくお願いします！


RTE筑千勉強会さいこー！！