走行性能もキビキビしていていいのですが、... - イスト

その他

走行性能もキビキビしていていいのですが、...

ふくろう
トヨタ / イスト
1.3F_Lエディション(AT_1.3) (2003年)
- レビュー日：2006年10月5日

おすすめ度： 2

エクステリア：3
インテリア：3
装備：3
走行性能：3

満足している点: ３年４ヶ月、75,000km走行しましたが、大きなトラブルもなく財布に優しい車です。月に約2500km以上走っています（４月～10月//11月～3月は4WDのアウトバック）。走行条件はカーブや坂道の多い山間部と高速道路（月に約1500km）の走行です。このクラスのエンジンとしては優秀でしょう。
燃費はアクセルを踏み込む荒い運転をすると3km/L程低下します。スピードは維持しやく、エンジンブレーキを軽く用いたい時にover drive のボタンで使い勝手が良い。３速～１速のシフト間隔もメリハリがあり使い勝手がとても良いように感じます。ブレーキの効きはブレーキアシストの性能が良く合格水準でしょう。
コンパクトカーにしてはシートが固めでホールドが良い。高速でカーブを曲がるなどハードな乗り方をしない限り悪路を運転すると実感できます。
運転に慣れてくると車体感覚が得やすく条件の悪い山間部の道では助かります。
ライト（フォグライト併用）は明るくカーブの多い山道でも視覚情報が得やすく安心します。
不満な点: 車の設計思想がデザイン優先の印象があります。その弊害として、例えばセンターメーターが慣れるまで見にくい。たとえば、登りの右カーブに死角が発生する（室内ミラーの位置が低すぎるため）、ウィンドウが鋭角過ぎピュラーが視界を妨げ死角を大きくしている。ヘッドレストが後方視界や左後方の視界を遮り安全確認がし辛くドライバーに負担がかかるなどに基本的な安全設計に危うさを感じます。
カーテンエアーバックなど安全装備がオプションで高価な点、オーディオの性能が著しく劣る点などは残念です。
エアコンは頭が熱くなり過ぎたり冷たくなりすぎます。（原因はウィンドウの角度にあるようです。）
急カーブとアップダウンの多い道を走っていると、足回りの性能が気になりますが、安定した走行性能が得られるのは100km/hまででしょう。安定した高い走行性能を得るためには、オイル交換を3000km毎にする必要があります。
荷物はあまり載せられないのが難点です。
総評: 走行性能もキビキビしていていいのですが、突き上げ感もあり、高速になると騒音もひどくなります。これは路面状況などを五感情報として伝えてくると思えば有益な情報です。
コンパクトカーとしては座席位置が高く運転はしやすく、デザイン、走行性能も良く、二人で乗るには良い車でしょう。
全体の構成も単純でメンテナンスしやすい車のように感じます。リコール対象車で修理をしましたが、それ以外に大きな故障もなく、エンジンの調子も良い点が特徴でしょう。残念な点は、ドライバーからみた走行安全性だけは疑問が残ることのような気がします。