ninngooのブログ一覧

我がグラセニくんの故郷でもあるCADONOさんで発見！Phase３の正規モノあるんですね〜知らなかったです。。。2009年式、ベージュ サンドルMだそうです。ヘッドライトやフロントグリルが少し派手になっていますね〜あとホイールも異なりますね。

それにしてもレアです。一体何台輸入されたのだろうか。

納車時に交換していただいた純正ワイパーブレードですが、二年が経過しゴムも裂けてきてそろそろ要交換状態。
純正のワイパーブレードは確か一本8000円と高価ですので、ボッシュのエアロツインマルチを選択しました。

ちゃんとグランセニック用のものがセット販売されているんですね〜型番はA177Sです。

エアロツインマルチはこれまで3台の車で使用してきているので、安心して選択できます。

また価格も純正よりもお買い得ですし、エアロツインマルチには替えゴムの設定があるので次回からは替えゴムのみの交換で済み、さらに経済的。ちなみに替えゴムは650mm以内のブレードまでしか対応していないらしいのですが、グラセニの左ワイパーがちょうど650mmでぎりぎりセーフ。右は550mmです。


さらに替えゴムにはシリコンプラスリフィールという撥水タイプも設定されています。
現在セカンドカーで使用していますが、とても気に入っています。
最初から撥水ゴムがセットされたブレードがあればいいのに〜

せっかくワイパーを新調したので、キイロビンでフロントガラスを磨いてみようと思います。

前回の投稿でお伝えしたエンジンマウントの交換とオイルパンの交換をルノー金沢さんにお願いしました。

いやあぁ〜変わるもんですね！エンジンマウント交換。
今回すべてのマウントを交換したので、効果テキメン！
恐らく新車のグランセニックはこんな感じだったんだろうな〜と思える位です。

無事、気になっていたアクセルペダルの微振動も解消されました。
またエンジンの無駄な動きがなくなった為か、アクセルのレスポンスも向上。発進時からダイレクト感が伝わってきます(^o^)キックダウンした時のマナーも向上し、いいことずくめ。
勿論Dレンジに入れた状態での信号待ち時の震動も皆無です。


あとはこの状態がどこまで持続してくれるかですね^^;