Blue Fieldのブログ一覧

先週の金曜日ですが、鹿児島本線原田駅で珍しいものを見つけました。こちら
「どうも、伊能忠敬です」

・・・・・・・・・、じゃなくて。こちらリバイバル冨士です

鹿児島中央まで行ったのが、帰ってきていたのかな？エンブレムがないのが残念だったけど、撮鉄している人がたくさんいました。
どうも事前に調べていなくて遭遇するＦｅ。自分が磁石のようで怖いblueです（爆

今回は折尾駅周辺のアーチのご紹介。
現在折尾駅高架事業が行われていますので、現状を見るなら今のうちです！！！
折尾駅構内　天神町通橋梁
折尾駅東筑軒の細い路地を抜けていくと、背の低いレンガアーチが姿を現します

正面から見ると分かりますが、右側カーブあわせて削られています・・。さすがレンガ、コンクリならこうはできまい！（爆


そしてもう一つ！折尾駅から１９９号を福岡側に進み、トンネルを抜けた所にある橋梁。あらゆる要素が盛り込まれている橋梁です！！
鹿児島本線　頃末通橋梁

まずは第一要素「下駄っ歯」

線増を念頭に入れていたため「下駄っ歯」になっています。

第二要素「日炭廃線跡」

先ほどの「下駄っ歯」は実際には使用されず、橋台が構築されました。これが折尾駅から伸びていた日炭高松炭鉱の専用線跡です。
こちらが水巻側。現在のゴルフ場より右手にカーブして線路が延びていました


さて怒涛のアーチ特集も今回でのべ７本（単位は本ですｗ）
鹿児島本線ばかりじゃ、つまらないから次回は篠栗線と筑肥線のご紹介！！

さて、同業者ブログ（こんな表現があるのか？）でレンガアーチが大量うｐされているので、便乗してアーチ量産体制に入ったblueですｗ

で、今回は海老津地区のご紹介。
海老津のレンガアーチといえば代表格はこちら
でも、こいつのすぐ海老津駅側で「あんなロートルめ、俺はまだ現役だぜ！」と言っているのが海老津橋梁（ホントに言っているかは知らんけど・・）

大した補修もなく、今も現役で頑張っているレンガアーチです

側壁部。スプリンギングで組み方が変わっています


さらに海老津には超マニアックなレンガアーチが！（たぶんおっちーさんのサイトだけでしか紹介していないと思うけど・・）
こちらです！海老津炭鉱　運炭線レンガアーチ
海老津駅の南側の百合野方面に海老津炭鉱があり海老津駅まで続く運炭線跡の遺構です

こいつがさらに凄いところは！

ね、ねじれていませんか？？
ねじりまんぽ？
しかも、内部でレンガが折れて配置されているし・・。う～ん、レンガの組み方勉強せねば、わからんぞ・・

反対側は鉱滓レンガ。こんなウィングも当時からあったのか？？

レンガアーチの上にはいかにもっていう廃線跡でした


さて、どんどん紹介するよん！
次回は折尾地区！今度は下駄っ歯だ！