やっと帰ってきました

甲信シリーズ第5戦のあと、リアブレーキの修理に出ていたＳＷですが、その後3気筒化が再現して追加の修理などもあり、今週の水曜日にやっと帰ってきました。

昔からうちの子は家出癖があり、いったん修理に出すと中々家に帰ってこないのですが、今年は夏場にクラッチ交換から始まったトラブルの連鎖で約2ヶ月間。今回、ブレーキ修理から1ヵ月半と、2回も家出されてしまいました。
やはり、でっしーさんが言うとおり、エスプリが来たからすねているのだろうか...

３気筒化、現象からすると点火系に原因がありそうなのですが、コンピューター、プラグコード、プラグ、バッテリーはすでに交換しても再現することがわかっています。

今回、まず、イグニッションコイルを交換しましたが、多少よくなったような感じはするものの直らない。そして、別の作業のためしばらく放置されたあとトラブルシューティングを再開しようとすると、エンジンがかからなくなってしまいました。プラグとプラグコードを交換したところ、エンジンはかかるようになったようですが？？？です。とりあえず見なかったことにして...

３気筒化の原因、あと残っているのはデスビぐらいだよねっということですが、デスビ本体とデスビキャップ、ローターが別々に買えるらしいので、まずは、キャップとローターだけ新品に交換しました。

結果から言うと、これで現象は出なくなったと言うことです。
元々この現象はプラグを換えると現象は出なくなると言うものなので、これで本当に直ったのかはまだわかりません。
しばらく様子を見てくれということです。

最近、急激に寒くなってきて、朝晩雪がちらつくような天気が続いているのですが、今週は通勤を含めて、ＳＷで出歩いているわけなのですが、今のところ問題は出ていません。しかし、なんとなくＳＷってもっとパワーなかったっけ？っていう感じがします。久しぶりなので感覚が麻痺しているのか、本当にパワーがないのかはっきりしませんが、11/25に伊那サーキットのイベントに参加予定なので、そこではっきりするでしょう。

ということで、11/25(日) Ina Clubman Meeting R-5　に参戦予定です。
参加される方よろしくお願いします。

Ina Clubman Meeting の詳細はこちら。
内容がR-2から更新されていませんが、R-3、R-4もちゃんと開催されてます(汗;)
http://car.atentry.net/?p=19