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本日、さるくらモータースポーツランドで開催された、2025甲信ジムカーナシリーズ第3戦に参加してきました。

オートテストと併催でしたが、オートテスト28台、ジムカーナ15台で、オートテストの参加者も一時期ほどの盛り上がりはなくなってきた感じですね。

本日のお題はこちら

サイドターンは8の字1回だけ。
久しぶりにひし形回りがある。
昔はよく練習しました。

練習走行
フロントタイヤが全く食わず、終始アンダーステア。
8の字ターンも1個目のターンの途中でリアタイヤのグリップが回復してしまい失敗。挙句の果てにはミスコースといいところなく終了。

1本目
フロントタイヤの空気圧とショックの減衰を調整してスタート。
先ほどとは打って変わって素直にフロントが入る。ほかの人も練習走行とは別物のようにグリップしたと言っていたので調整が当たったわけではなさそう。
8の字ターンの1個めをちょっと回しすぎましたが、その他大きなミスなく終了。
55秒755、クラストップで予想よりはタイムが出ていたがR1クラスなら3位相当のタイムなのでもうちょっとなんとかしたい。
1本目の車載動画


2本目
R1クラスはさらにタイムアップしているので、目標56秒台。
しかし、スタート直後の最初のブレーキポイントで、ブレーキと一緒にアクセルも踏んでしまい、コーナー曲がれずにオーバーランで終了。

クラス優勝は出来ましたが、なんかちょっと悔しい。

明日は甲信ジムカーナ第3戦なので準備をするのです。

まずは先週さるくらで水が使えなかったため出来なかった洗車です。
ジムカーナを始めたばかりのころ、目標にしていた先輩が「きれいな車は速い」と言っていたのを思い出しました。
速い車はセッティングが決まっているので走行直前に車磨きくらいしかやることがないからという理由でしたが、競技に出るときにはきれいにすることにしています。
でも、洗車で体力を消耗すると明日に響くので、水洗いにルーフとボンネットだけお手軽コーティング剤を塗布し、ウインドウの撥水コートして終わり。

洗車のためにMR2を移動したので、車庫からエスプリが出せます。
ということでエスプリでご近所ドライブ。

高速で隣のインターまで行って下道で帰ってきただけですが、久しぶりにちょっと高めの回転数までエンジンを回してみました。
エスプリってアクセルのストロークが長いので、普段あまり踏み込まないんですが、ブーストがかかっていれば力強い加速しますよね。
まぁ、秋の交通安全運動中なので速度は控えめにです。

帰ってきてMR2に荷物積み込んで、残りは当日積む分のみで準備は終了。
MR2は意外と積載能力が高いので、必要なものは全部持っていけるので便利です。

ロードスターやS2000に比べたらですけどね。

車ネタではないですが、本日国勢調査の回答をネットでしようと、普段テーブルの上に置きっぱなしになっているノートパソコンを持ち上げようとしたら、変な隙間があることにきがつきました。

よく見ると、バッテリーが膨張してケースに隙間ができていました。

普段血圧や体重を記録するくらいにしか使用していないPCですが、なくなるとちょっと不便です。
幸い、会社からの勤続〇〇年の褒賞品をもらえるということで、選べる商品からノートパソコンを選んでいたので助かりました。

来週、甲信ジムカーナ第3戦なので練習に行ってきました。
ひとりだけでしたが、地元の走り屋さんたちが予約してくれていたので、走ることができました。

中途半端な雨の中を走った後だったので着いたらまず洗車しようと思ったのに、なんと本日水が使えないとのこと。
来週までには治っていることを期待します。

MR2 ですが、先日車検から帰ってきて久しぶりに乗ったら、登りになるとなんかまっすぐ走らない。下りだと問題ないというかアクセルを抜くと真っ直ぐ走る。
デフの効きがおかしいのかとか考えながら、今日の練習でいろいろ確認しようと思っていました。
しかし、走行準備中に原因がわかりました。
サイドの効きが悪いのでワイヤーの調整をしようと右サイドをジャッキで持ち上げたら、左のリアタイヤがやけにつぶれている。
空気圧を計ってみると、0.9だって。
そりゃまともに走りませんわ。ちゃんと定期的にタイヤ周りのチェックはしないといけませんね。
簡単に空気漏れを確認しても漏れてはなさそう。
水が使えないので、目視で確認しただけですが、空気を入れなおした後は空気圧下がらなかったのでとりあえず様子見。

甲信ジムカーナ第1戦のコースを走りましたが、少しはましにはなりましたがまだまだです。
それよりも体力的にきつく、2本連続で走ると、2本目のステアリングを切る手に力が入らず、まずは筋トレが必要な感じでした。
来週までに何とかなることじゃないですが、来年に向けて頑張りますか。

最近暖かくなってきたのでタイヤ交換してしまおうかと思っていたら今日からまた雪が降るとか言っていたので思いとどまり、MR2のフロントのブレーキパッド交換することにしました。

今回はブレーキバランスをちょっとフロント強めにする目的でitzzのR2という機種に変更します。
変更前はBRIGのミディアムを使っていましたが、初期の効きがマイルドで強く踏めばそれなりに効く感じでした。

で、交換前はこんな感じ。


前回交換したのは10年くらい前でしょうかね。
まだまだ使えますが、なんか内側だけ減ってますね。


フロントブレーキのピストンは押せば戻るので、キャリパー戻しで広げるだけで楽ですね。。


交換後はこんな感じ。


ついでに、タイヤもそろそろ6年前になるRE-71Rからシバタイヤに交換




これで練習に行く準備はできた？

MR2のジムカーナ用のタイヤですが、昨年後半にリアタイヤのサイドウォールに傷がついてしまったので、シバタイヤに交換しました。
フロントタイヤは溝も十分残っていたのでそのまま使用していましたが、5年前のRE-71Rなのでいい加減交換することにしました。
フロント荷重になりにくいようなので、ブレーキバランスをフロント強めに変えるのでフロンタイヤがロックしにくいように新しいタイヤの方がいいだろうという目論見もあります。

でも、製造日を確認すると昨年の4月製造なのでそんなに新しくはないですね。


ところで今年の開幕戦はいつなんだ？
今年の日程を全く確認してないのだが...