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冬の間、凍結したフロントガラスをがりがり削っていたせいか、最近すっかりアクセラのウインドウの撥水機能が効かなくなっていました。

ここのところ雨続きだし、明日からもまた雨の予報なので、アクセラの撥水コーティングをやり直しました。

私は、コーティング材を塗った後、いったんティッシュペーパーで広げながら拭き取るって言うことを何回か繰り返した後、最後に乾いた布でふき取っています。

ティッシュはすぐにダメになってしまうので。使い終わったティッシュは上着のポケットに入れていました。

作業が終わった後、使ったティッシュをゴミ箱に捨てようとしたところ、一緒にアクセラのキーが入っているのに気がつきました。

キーをポケットから出してみると、ぼろぼろになったティッシュが張り付いていました。
取ろうとしても張り付いていて取れないので、おかしいと思っていると、ティッシュが張り付いているのではなく、キーそのものが変色してしまっていました...



今回のコーティング材、今まであんまり使ったことが無いタイプだったから、それがいけないのか？
コーティング作業するときに、ウインドウの周りのゴムやプラスチックについてしまうことが結構ありますが、あまり気にしていませんでした。
これからは、もう少し気を使って作業することにしなくては...

今、アクセラの左リアだけCE２８が履かれています。
しかも、タイヤはお星様付きZII...(^ ^;)



昨日の会社帰り、別の事業所に寄って帰らなければいけない用事があり、遠回りして帰宅。
その事業所の駐車場の脇の道がすごく細い道で、路肩にはみ出さないとすれ違いが出来ないような状況です。

運悪く対向車があり、先方は完全に止まっているので、こちらが避けて通らなければいけない状況でした。
仕方が無いので、路肩にはみ出してすれ違おうとした瞬間、左フロントにかなりの衝撃を感じ、しばらくすると左フロントからゴロゴロ言う音が...
そう、パンクです。
どうも路肩にコンクリートが飛び出している部分が合ったようで、それにヒットしてしまったようです。

完全に亀裂が入ってどうしようもない状態です。


アクセラにはパンク修理キットが付いているので、スペアタイヤはありません。
すでに、午後9時半なので、どこかでタイヤを買ってという余裕もないし...

そうだ、近くにｕ１さんの家があるのでとりあえずそこまで行こうと、パンクしたタイヤでゴロゴロと移動。
そこで、S2000用のタイヤを借りて帰ったと言うのが真相です...(^ ^;)

ｕ１さん、お手数をおかけしましたが無事帰り着くことが出来ました。
ありがとうございましたm(_ _)m

途中、峠で雨が雪に変った時には、このまま行って大丈夫なのか？っとちょっと不安になりましたが、積雪はありませんでしたから、何事も無く普通に走れました。

さて、今日は出張だったのでアクセラ使いませんでしたが、明日はどうやって会社行こうか...
さすがにノーマルタイヤに換えるのはちょっと早すぎかな？

本日帰宅すると、なにやら国土交通省から葉書が来ている...

なになに、「自動車燃料消費量調査」ご協力のお願い？

一部記載内容を抜粋すると...

国土交通省では、自動車の燃料消費量などの実態を把握するために、自動車の登録、検査の情報を基に無作為に選定した自動車について、調査を実施しております。

だそうです。

今回対象になったのは、数ある愛車の中から偶然アクセラが選ばれたようです。
この文章を鵜呑みにすれば、たまたまアクセラが該当しただけと言うことになります。
でも、私には、「無作為に」の前に「調査したい車種の中から」という文が見えるような気がします(^ ^;)

だって、燃費が良くなっている新しい車を調べないと、数値が改善されてこないですからねぇ...

調査方法は追って連絡が来るようですが、さてさて、どんな調査方法をとるのやら...

アクセラちゃんのアイドリングストップ累積時間が24時間を越えました。


実質9ヶ月とちょっとでの達成です。
今は非常に寒いのですが、信号待ちでアイドリングストップしないと、「エアコンか？」っとエアコンをOFFにしたりして、アイドリングストップ時間を稼いでます...(^ ^;)

なかなかエコだねぇなんて思いながらも、それ以上に走行開始前の暖機運転のアイドリング累積時間は長いんだろうなぁ...
特にこの時期は、暖気しないとフロントガラスが曇って（凍ってか？）見えないんでしょうがないですけどね。

そのせいで、この時期は燃費も悪いですねぇ...

うちのアクセラ、納車は2/22でしたが登録は1月中だったので、ちょっと早めの12ヶ月点検に行ってきました。

内容は
12ヶ月法定点検
オイル交換
オイルフィルター交換
マツダコネクト CMUバージョンアップ Ver.33
Naviデータ更新
エアコンフィルター交換
エアコン、クレベリン除菌消臭

あと、冬になったら帰宅時にガラスが中から曇るようになって、気温が下がるとそれが凍っていることが多く、何とかならないかと相談しました。

気密性が高いので結露はしやすいとのことです。
さらに、ディーゼルは水温が上がりにくいのでヒーターが効きにくいため、余計に曇りやすいとか何とか。

アテンザやCX-5も同様で、同じような症状を訴えるユーザーが居るそうですが、最新のデミオでも対策はされていないそうです。

外が凍っている場合は削り取ればいいですが、中の場合そうもいかないので、デフォッガーいれて融けるのをまってから布でふき取るなんてやっていると、10分以上出発できません。
なんかいい方法ないかなぁ？

話は変りますが、デミオが何台もおいてあったので時間つぶしに見ていたんですが、フロントグリルのエンブレムの両脇の赤いバー、アクセラと同じようにディーゼル車の印だと思っていたんですが、ガソリン車にもついていました。
ついている車とついていない車の違いって何？

ガソリン車


ディーゼル車