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先日、エスプリのオイルを交換しましたが、S60も納車から半年たちますので、そろそろ交換の時期かと...

S60の指定オイルは、すべてのエンジンで同じオイルで、0W-30のこれってエコオイルだよねぇ？って感じのものです。

でも、T6のエンジンって、最近のダウンサイジングターボではなく、直噴ですらない...
どちらかというと、旧世代のエンジンと言うイメージがあるので、SW用と同じオイルの方が良いんじゃないって感じです。

ちょうど、昨年の熊王さんのイベントでもらったオイルがあるので、それを入れてみました。


今回も、オイルフィルターは持ってないので、お手軽な上抜きです。


オイルの容量は、マニュアル上は6.8Lなので、今回も途中で一度オイルを捨てないといけません。

抜いたオイルは、かなり汚れていますねぇ。


実際に抜いた量は.6.2Lくらいでしたが、抜く前のレベルゲージはMAXまで行っていなかったので、レベルゲージを見ながら入れていったら、6.5Lくらい入りました。

でも、しばらくたってからもう一度計ってみると、MAXを超えてしまっていたので、あとからちょっと抜きました...(^^;)

オイルが完全に落ちてくるまで少し時間がかかるみたいですねぇ。

ちょっと近所を一回りしてみましたが、特に問題はありませんね。
逆に言えば、この程度で問題があってもらっては困りますけど...

これから日本の厳しい夏が待っていますから、このくらいの粘度のオイルのほうが向いていると思いますけどねぇ。

昨日、S60のタイヤ交換を行いましたが、風が強かったので、明日にしようとホイールを洗うのをサボっていました。

でも、朝方は昨日以上に寒くてとてもホイールを洗う気になどなりませんでした。
10時過ぎにやっと日が差してきて暖かくなってきましたが、ちょうど出かけていたので、結局ホイールを洗い始めたのは午後2時半過ぎ...

この頃には、昨日と同じように風が強く、気温は高いのに体感的には結構寒かったです。

S60って、かなりブレーキダストが多く出ます。
スタッドレス用のホイール、デザインが結構複雑なものだったので、きっと洗うのが大変だろうと、ボルボのディーラーでホイールのコーティングをしてもらってありました。

SWの競技用に使用しているブレーキパッドでも、メタルではないフロントなら水洗いだけで大体の汚れは落ちます。

だから、当然コーティングまでしたんだから水洗いだけで落ちることを期待していました。
しかし、２輪は水洗いだけで落ちましたが、残り２輪はブレーキダストがこびりついてスポンジによる水洗いだけでは落ちませんでした。

結局ホイール用のクリーナーと歯ブラシを使って落としました。

ボルボディーラーのコーティングが大したことがないのか、そもそもホイールの塗装が悪いのか、はたまた、S60の純正パッドが凶悪すぎるのか...
２輪だけだったので、フロントかリアかどちらかだけと言うことだと思うのですが、フロントとリアのブレーキパッドって材質違うのかな？
純正でそんなことは無いと思うのですが...

それと、もうひとつ気になることが...
スタッドレス用ホイールは、PCDチェンジャーを使用して取り付けているので、国産車と同じようにナットで締め付けるようになっています。
軽量ナットを使用していたのですが、３本だけホイールとの接地面が削れていました。


ホイールを洗うときに、ホイールの受け側の状態を確認してみると、若干バリが残っているところがあったので、そこで削られたのかなぁ。


でも、バリが残っているのは、３箇所程度ではなくもっとたくさん残っていたので、それだけが原因と言うわけでもないような気がする...

まぁ、ナットも安物だったのでそれもいけなかったかもしれません。
次に履く前にはバリを削って、ナットも新しいものに交換して様子を見ましょうかね。

今朝、いつものようにお散歩に行こうとエスプリで移動中、やけに今日は車が多いなぁと思っていると、本日はお彼岸の中日でした。

途中に霊園があるので、皆さんそこに向かっていたのでした。

本日は、風は冷たかったですが、今度こそ春がやってきたという感じです。

やまびこ公園内、日陰もすでに雪はなく、先週は真っ白だった展望広場への道もすっかり雪はなくなっていました。


ずっと、凍っていたミズバショウ園の池も、すっかり氷が融けています。


もうそろそろタイヤを交換して大丈夫かなぁ...
いざとなったら、ティーダ君にがんばってもらえば良いしねぇ...(^^;)

ということで、S60のタイヤをノーマルタイヤに交換してしまいました。

スタッドレスタイヤさん、お疲れ様でした。


今年は、お店の人に進められるまま、YOKOHAMAタイヤにしてしまいましたが、お勧めどおり結構しっかりしたタイヤでした。

あまりふにゃふにゃした感じにはならず、乾燥路面でもかっちりした感触でした。
まぁ、ミシュラン程ではないですが、その分雪道や凍結路の能力も高かったと思います。


でも、結構エッジが丸くなっちゃってますねぇ...
まぁ、最近は暖かかったので、普通に走っちゃいましたからねぇ。

ノーマルタイヤさん今年もよろしくね。


交換して少し近所を走ってみました。

駐車場から出るときに、フロントタイヤがなんかおかしい...
ステアリングをロックするまで切った状態でアクセルを多めに踏んでスタートすると、全然グリップせずにどんどんアウトに膨らんでいく...
これ始動直後だけ起きるような気がするんですよね...
今度再現条件の絞込みのためにいろいろやってみよう。



さて、こちらのタイヤも溝がそろそろやばいですね。
今年中に交換かな...

それにしても、ステアリングが軽くなって、挙動もなんか軽くなりましたが、乗り心地はかなり悪化しました...
次はもうちょっとコンフォートよりのタイヤが良いかな？

土曜日に洗車したばかりだというのに、本日は朝から晩まで一日中雪でした...orz

昨日の夜中は雨だったので、予報では雪といっていましたが、それほど降らないだろうと甘く見ていました。

しかし、朝起きたら結構積もっていました...


それでも、天気予報では、途中から雨に変ると言っていたので、期待していたのですが、結局は一日中雪でした。

帰宅する頃には止んでいましたが、積雪は先週の水曜日よりはるかに多いです。


風が強かったので、一部吹き溜まりになっていて、深いところでは10センチ以上積もっています。


道路にはそれほど雪は無かったのですが、出勤時にはデミオがガードレールに突っ込んでフロントを大破していました。
帰宅時には、融けた雪が凍り付いていて、雪道よりも危険な状況でした。
そうかと思って慎重に走っていると、実は濡れているだけだったりで、路面状況も刻々と変化していて、非常に気を使いました。

幸い、今回も自宅付近はそれほどの積雪になっていませんでしたが、こちらも一部吹き溜まりになっており、それが万年日陰のところだったので、ちょっとだけ雪かきをしました。

せっかく、エスプリもオイル交換したのに、しばらく出歩けないかな？
でも、明後日からはまた気温が上がるらしいので、すぐに融けるような気もする。

今週は、水曜、木曜と雪の中を走行しました。
水曜日は、きっと塩カルも撒かれたと思うので、出来るだけ早く車の下周りを洗いたいところです。

以前は手洗い洗車で高圧洗浄ガンを車の下に突っ込んで洗っていましたが、最近は下回り洗浄機能つき自動洗車機で済ませてしまっています。

今朝は晴れていますが、気温も低く非常に寒かったのですが、洗車した水が凍るほどの気温ではなさそうです。

自動洗車機なので、寒くても大丈夫だぁということで、朝8時過ぎに洗車場へ行くと、予想通り空いている...

早速洗車機にかけて、うちの駐車場まで戻ってきて、その後水の拭き取り作業...
結局、拭き取り作業に一番時間かかるので、寒い中の洗車はやはり体に堪えました...orz


前回の洗車ではそれほど気になりませんでしたが、今回注意深く見てみると、飛び石によると思われる塗装の傷がかなり増えている...
S60はソリッドカラーだから塗装面も強いだろうし、ボディにガラスコーティングもしてあるんですが、やはり地金は出ませんが塗装面に傷は付きますね。
なんかかんたんに出来る対策ないですかねぇ？

その後は、週末恒例の朝の散歩。
やまびこ公園も標高が高いので、雪が残っていることも考えて、本日のお供はS60。


しかし、そんな心配は無用でした。
周辺の道路には雪が残っているようなところはありませんでした。

でも、園内には場所によってかなり雪が残っており、植え込みの上も綿帽子。


日陰では 7～8センチくらいの積雪が残っているところもありました。


途中、雪の上に小さな足跡を発見。


先週応援に来てくれたカモシカのものでしょうかね？
常に一頭分しかありませんでした、数箇所で見かけました。

先週、カモシカがいた階段を改めて見てみると、上り口ではカモシカが居た場所から階段は良く見えますが、距離もそれなりにある...


一番距離が近い場所は、逆に植え込みとの段差が高く、階段からまったく見えません。


ということで、向こうからもこちらが見えなかったので逃げなかったんでしょうね。

4月の開園に向けて、遊具の修理も行っていて、一部園内の道路が通れなくなっていました。


ここは、ジャンボ滑り台でしょうかね？


あまり人が滑っているのを見かけませんが、ちゃんと整備しているんですね。

いつもと違うルートを通ったので、本日はいつもより、1000歩くらい少なかったですね。
まぁ、SWだと車に乗っていても万歩計の歩数が増えるので、その違いもあるかもしれませんが...(^^;)