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Polestar の新型車両が発表されました。

ポールスター1発表　600psのハイブリッドGTクーペ【実車写真】

当初、S60ベースという話でしたが、ベースがセダンとは思えないくらいのクーペ専用ボディですね。

エンジンでフロント、モーターでリアを駆動するハイブリッドモデルだそうです。

左ハンドルのみで、最大で500台の生産だそうです。

販売方式が、ネットからのみの受注で、聞きなれないサブスクリプション方式の販売だとか。

【写真追加】ポールスター1　サブスクリプション方式の販売とは？

2年、または、3年の期間の使用権を得るような買い方のようで、月額で使用料を支払う方式のようです。
一括買取もできるようですが、日本円だと1718万だそうです。

この車両はハイブリッドですが、今後開発されるの車両は、すべてピュアEVになるようです。
興味はありますが、はたして、日本でも購入可能なのでしょうかね？

まぁ、手が出せるレベルの価格ではないので購入可能でも、あまり関係ないですけどね。

ボルボカーズのWebサイトで売っている、Polestar Cyan Racing の帽子が在庫切れだったので、ディーラーに注文してもらっていましたが、入荷したという連絡があったので、本日受け取りに行ってきました。

タイトルの写真は、本日の来場者プレゼントとしていただいた、VOLVOパンです。
松本の「ANTIQUE」というパン屋さんとコラボして作ったパンらしいですが、見難いですが、白字で”VOLVO”のロゴが入っています。

まだ、食べてないのですが、イチゴのジャムの入ったアンパンということでしたが、ジャムの入ったアンパンって？？？ですね。

こちらが、Polestarの帽子です。
左が今回購入したもので、右は昨年モデルです。


昨年モデルはつばが白くて汚れやすいのが難点でした。
今年は黒なので、汚れは目立ちにくくなりましたが、昨年よりもつばが短くなっているような気が...長いほうがかっこいいのに...

その他、最近の車関係のネタをまとめて記載

S60のサイドフェンダーに張っていたエルクちゃんステッカーですが、ずいぶん色あせていたのでそろそろ交換かなと思っていましたが、その前についに破損してしまいました。


次はスウェーデン空軍機についている、王冠が3つデザインされたやつでも付けてみようかな。空軍機ならVOLVOではなくSAABのほうがお似合いですけどね。

イオンコラボTシャツ

前回、R34 GT-Rが入手できなかったので、イオンに行くたびに確認していましたが、3回目でやっとGetしました。

2回目に行った時に、目的のものはなかったけど、ケンメリGT-Rを買ってしまい...
こうやって、違うもの買ってくるから物が増えちゃうのにねぇ...


3回目でやっと、目的のものを購入

R34 GT-R だけのものと


R32、R33、R34 が一緒に描かれたもの


やっぱり、R34 はベイサイドブルーが一番だと思う。

うちのS60は初年度登録2013年のT6です。
直6エンジン搭載のモデルなので、「POLESTAR PERFORMANCE PARTS」の対象グレードから外れていることはわかっていました。

しかし以前、「POLESTAR PERFORMANCE PARTS」の”タイヤ＆ホイールセット”を購入したときに、他のパーツも取り付けられるか確認したところ、自己責任になるが多分大丈夫だろうということでした。

そのため、本日正式に、”エキゾーストセット”と”シャシーセット”を発注してきたところ、しばらくして電話がかかってきて、メーカーが未対応と言っているものを正規ディーラーで取り付けるわけには行かないという趣旨の事を言われました。

まぁ、ディーラーの立場もわかるけど、自己責任なんだから、パーツ売ってさえくれれば自分で何とかするからいいんですけどねぇ...
でも、そこまでするなら、polestar にこだわらずに社外品でもいいかなって感じです。
もっと言えば、本家 polestar のものをそのまま付けたいくらい...(^^;)

メンテナンスパックも延長しなかったし、日々のメンテナンスもディーラーでなくても良いんですけど、地方だと輸入車のノウハウを持ったお店ってそんなにないですから、まだリコールなどもちょくちょく出ているので、ディーラーともうまく付き合っていかなければいけないと思っています。

この車両でサーキットを走ろうとか考えているわけでもないので(ちょっとは考えているけど)、できるところからぼちぼちやっていきましょうかね。

とりあえず、朝の涼しいうちにと思ってタイヤ交換だけしてきました。

左が、POTENZA S001 で 右が、MICHLIN PILOT SPORT 4S です。
見た目には、同じようなパターンです。
S001 に交換して3ヵ月半くらい立ちますが、もうちょっと減っているかと思っていましたが、意外と長持ちしそうです。

個人的は、RE-71R や ZIII のようなパターンのほうがかっこよくてよいですが、ロードノイズとか考えると、こっちのほうが総合的に高級タイヤなんでしょうね。

さて、外したPOLESTAR のホイールですが、写真のとおりブレーキダストで真っ黒です。



表だけなら、履いていても洗えるからいいのですが、裏の汚れは、はずさないと洗えないので...



これを放っておくと、後で大変なことになりそうなので、これを何とかするために今回タイヤを履き替えたようなもんです。

幸い、普通のホイール用洗剤を使ってスポンジで擦る程度で、裏側はきちんときれいになりました。


でも、表側のほうは、小さい黒い点々がスポンジで擦った程度では落ちなくなっています。
まぁ、かなり近くに寄らないと見えないレベルなので、今回はそのままにしていますが、もうちょっと進行してしまったら、ご神体の出番かも知れません。

久しぶりの純正ホイール姿ですが、これだとブレーキダストが目立たなくて良いんですよ。

先週、また、ボルボから気になるニュースが発表されました。

「ボルボ、2019年から「全モデルを電動化」！　内燃エンジン専用車は終売　EV、PHEVに」

元ニュースのリンクはこちら

フランスやドイツが、そう遠くない将来に、内燃機関だけで走る車の販売を禁止する法律を出すなどの動きがあり、ヨーロッパを中心に、急激に自動車のEV化を進めようという動きが出ています。

その動きからすると、当然の行動なのかもしれませんが、一方ではメルセデスが直6エンジン復活なんてやっているのを見ると、なんか寂しいなぁ。

POLESTAR のEVっていうのもちょっと楽しみではありますが、日本でのリーフの販売状況を見ると、EVってまだまだだなぁと...

下手をするとボルボと言うメーカーの存続にかかわる状況にもなりかねないという心配もあり...

まぁ、いい方向に転がることを期待します。