BlueSWのブログ一覧

MR2のジムカーナ用のタイヤですが、昨年後半にリアタイヤのサイドウォールに傷がついてしまったので、シバタイヤに交換しました。
フロントタイヤは溝も十分残っていたのでそのまま使用していましたが、5年前のRE-71Rなのでいい加減交換することにしました。
フロント荷重になりにくいようなので、ブレーキバランスをフロント強めに変えるのでフロンタイヤがロックしにくいように新しいタイヤの方がいいだろうという目論見もあります。

でも、製造日を確認すると昨年の4月製造なのでそんなに新しくはないですね。


ところで今年の開幕戦はいつなんだ？
今年の日程を全く確認してないのだが...

8月に修理のためお出かけしていたエスプリですが、昨日やっと帰ってきました。
何の修理だったかというと、これです。

この中で時間がかかったのがエアコンのコンプレッサーの修理です。
去年車検を受けたときには汎用部品だからまだ新品も買えるという話でしたが、実際に修理のために見積もりを取ろうとしたところ、新品もリビルドも買えないと...オーバーホールに出そうとしているが受けてくれるところがないと...

そんなことで、やっと見積もりが出たのが10月22日で、すべての部品がそろったのが12月13日。
それからは順調で、一昨日(12/24)修理が終わったと連絡があったので、昨日迎えに行ってきました。
昨日はすでに暗かったし、車どおりが多かったので、駐車場に頭から入れてそのまま。


本日在宅勤務だったので、昼休みにリアル倉庫番で車庫の中にお帰りなさい。


明日からまた天気が悪くなる予報なので、もう春まで出かけることはないかな。

注文していてMR2用のフロントブレーキパッドが納品されました。
今まではブリックのジムカーナ用ミディアムを使用していました。
ブリックのジムカーナ用は結構効きが弱いので、強くする目的での変更です。
ブレーキでフロント荷重になりにくいような気がするので、ブレーキバランスを少し変えてみます。
最近はタイヤのグリップが上がっているので、ちょっとくらいブレーキを強くしてもフロントタイヤがロックしにくいだろうという読みがあります。

新しいパッドは、ItzzのR2です。
適合車種を見るとSW20以外にAE101/111のレビン/トレノがあります。

車重がずいぶん違いような気もしますが、向こうはFFなのでフロントブレーキが大きめなのかな。
そういえば前回リアブレーキパッドを買ったときには適合車種にSW20の記載がなくてAW11/10とあったので、購入もとに適用車種が違うと問い合わせたら、AWとSWは同じパッドだといわれました。
なんか結構パワーのある車両なので、小さい車種と共通だというのがいまさらながら驚きます。

今週末交換しようと思っていたのですが、昨日の朝ちょっと降雪があり、日陰は今日の昼になっても少し雪が残っています。

年内は交換しても、もう慣らし走行にも行けないような感じですね。
それ以前に風が強くて寒いので、作業する気にもならないので、来年まで寝かせたままかな。

そういえば、エスプリを修理に出しているお店から、やっと部品が全部そろったと連絡がありました。
年内に間に合わすように作業しますが年明けになるかもしれないといわれました。
そもそも年内だろうが年明けだろうが、修理終わっても乗って帰ってくることは出来そうもないし、帰ってきても乗れないので、急いでいただく必要はないのですけどね。

S60の走行距離が昨日時点で、あと155kmで8万km達成でした。
昨日から時折雪がちらつく天気が続いていて、あまり遠くへ行くのもリスクがあるので、2日間に分散で本日達成。
昨日は南の方が降雪の確率が高かったので、北へ向かい松本方面を回って80km弱走りました。
本日は南へ向かい伊那方面へ行って、ちょうど自宅付近に帰ってくるころに達成するようにコースを設定。
やまびこ公園の入り口でちょうど8万km達成しました。

トリップメータも前回7万ｋｍでリセットしたままだったようなので、そのまま同時に1万kmになるタイミングでした。
同時達成しようとしましたが、ちょっと計算がくるって100mオーバー。しかもトリップメーターは千の桁までしかなく9999.9kmの次は0kmでした。
リセット後100m走った時と同じ結果ですorz。

2日連続降雪だったこともあり、例年はぎりぎりまで粘るんですけど、8万キロ達成した後タイヤも交換してしまいました。
カーオーディオの音が出ないのでディーラーに修理に出すのですが、タイヤ変えてないとタイヤもいっしょに持ってこいと言われます。
PCDチェンジャー使っているのをなんか言われそうなので、修理に出す前に交換する必要もありました。

S60は国産車用のホイールを使用するためにPCDちゃんジャーを使っています。


交換前


交換後


明日からさらに気温が下がるようなので、ちょうどよかったかな。

今シーズンの走り納めのつもりでさるくらに行ってきました。

リアタイヤをシバタイヤに変えた後、全くサイドターンができなくなっていたので、ちょっとブレーキバランスを変えようかと思ってフロントブレーキパッドを発注してあったのですが、受注生産で今年中に何とか納品くらいになってしまうので今回は何も変更はありません。

会社の自動車部のメンバーが予約してくれてあったので、それに便乗していってきました。
今回の参加者
今回予約していただいた、まさきむさんのMR2
すでに車両はサーキット仕様なので周回コースを走ってました

まさきむさんの職場の同僚2名
二人とも競技経験はないようですがアクセルの踏みっぷりはすごいです。
GRヤリス

WRX STI


自動車部の今年に新入部員2名
2人ともよく練習していますね。
ロードスター(ND5RC)

BRZ(ZD8)


走るのが6年ぶりくらいというベテラン自動車部員2名
インプレッサ(GRB)
走っているのを見たのは清里以来
相変わらずのスライドコントロール技術は見事なもので、とても6年ぶりとは思えない。

ロードスター(ND5RC)
本人は6年ぶりと言っていましたが、感覚的には10年くらい見かけないような気がする。ロードスターに乗り換えたことは知っていましたが、走っているのを最後に見たのはまだGDBインプレッサだった。


それ以外に、走行はしませんでしたが、スイフトスポーツ(ZC31S)の今年の新入部員が差し入れをもって見学に来てくれました。

私のほうは、最終的には何とかサイドターンも回せていたので、酔いは知り納めん院あった感あと...
さて、来年はどこに走りに行きましょうかね。