高速道路でパンクしてしまったど〜！

ど〜も、ども、ども、ど〜うんですよ〜(^o^)/





この内容は昨年の12月の出来事なんですが、まあ読んでやって下さい♪
あ、パンクとタイトルにありますが、ホントはよく分からないのです🙇‍♂️











12月22日は私の神奈川リハビリテーション病院の通院日で、カミさんがC63 1号機で連れて行ってくれました。













普通に診察を受けて薬💊の処方せんをもらい、途中海老名SAに寄っておにぎりを買って帰ってきました。










豚カルビおにぎり









牛カルビおにぎり







そして家の車庫に入れる前にフロントタイヤの内減り具合を確認したのですが、特に異常は有りませんでした。








んでその次の日もカミさんは、神奈川リハビリテーション病院へ今度は義母ちゃんを連れて行きます。
私は家でテレワークでした。








2日続けての通院ですが、カミさんはありがたいことにとてもタフです……何時も感謝しています\(//∇//)\マジよ〜♡











で、午後1時過ぎにカミさんから電話が有り、東名高速を走ってたら右のフロントタイヤがパンク（←空気圧がゼロになっていたのに気付いた）したと連絡が入り、厚木から横浜に向かう途中の大和トンネルを過ぎた辺りの路肩に停車してるとの事でした。
直ぐにJAFか保険屋に連絡してレッカーの手配をする様にと伝え、決してクルマの前にいたり安易に外に出ていないで三角停車版をクルマの後方に置いて車内で待つように伝えました。
およそ15分ほどでJAFの積載車が来て、クルマを載せて横浜町田インターで1度降りてから再度東名高速に乗り直し新横浜のヤナセに向かいました。
横浜町田インターで降りたのは、積載車の代金をどうするかで保険屋に連絡したからです。
タイヤのパンクならば事故扱いになるので保険適用になるそうです。

積載車に乗ったままヤナセに向かいます

























私はヤナセの担当者に電話連絡して「かくかくしかじか」で積載車に乗って行くのでお願いしますと伝え、代車が無いか問い合わせしました。
いつもの事で代車は無いとの事でしたが、帰りはタクシー使っても保険で賄えます。











で、ヤナセに到着して1号機を積載車から降ろすためエンジンをかけたところ、何時もと全く違う音がしてカミさんも担当者もビックリしたそうです。
そのまま1号機は入院となり、診断を受けることになります。











右のフロントタイヤの空気が抜けて、しばらく気づかずに走っていたそうですが、走行中変な音がするのを米軍基地の飛行機の音と思っていたとカミさん談。
その時はエンジンからの異音はしてなかったそうです。
1号機にはタイヤの空気圧センサーを取り付けてあり、たまたまそこに目をやった時に空気圧がゼロになっていたので異常に気づいたそうです。










翌日ヤナセの担当者から電話が有り、エンジンの前部で異音がするのでエンジンを降ろさないと原因を突き止められないとの事です。
前にもカムシャフトアジャスターがダメになって高額な修理になったのですが、今回はどうなるか異常箇所を見つけない限り分からないとの事でした。　















うちのM156エンジン










とりあえずエンジンだけ降ろして異常箇所を見つける様にと伝えて、私は次の休みにA45を購入したシュテルンにGO！
最悪の場合、何か良いクルマが無いかと見に行ったのですが、こんなのが有りました。















C43のワゴンでした。
色が素敵なので一目惚れしてしまったのですが……





もっと安けりゃ購入したかな💦










カミさんにもこんなのがあるよと伝えたのですが即却下σ(^_^;)




でも新しいクルマは装備が良いですね♡
たぶん乗ると気持ち良いのかも知れません(^^)v










そして入院から1週間後に診断が下されました。
エンジンを降ろして分解したところ、シリンダーヘッドのフロントカバーの内部にある突起物が破損しており、カバーを交換することになったのです。
駄菓子菓子、フロントカバーが日本にも本国にも在庫無しとの事で中古エンジンを探す事になりました。
SクラスのM156エンジンはあったのですが、品番が違うので取り付け不可だそうでした。探しに探して1週間後、なんと灯台下暗しで自店のクルマ保管場所にC63エンジンがあったそうです（ホンマかいな？）💦













今回、摩訶不思議な箇所が破損したのですが、オイルポンプのギヤがなんらかの形で破損した部分を削っていたみたいです。
赤いマルの部分が欠けて穴が開いてます。












これが折れたブツと穴↓











オイルポンプもギヤも新品に交換し、他こんな物やあんな物も交換しました。










オイルポンプ









　





なんだか心臓みたい







































カムシャフトアジャスター全交換の約半分の費用がかかりましたが、やはりこのクルマは手放せません。
まあ、初年度登録から13年を過ぎる頃にはどうなるか分かりませんが……













まあ、そういう事で今も元気になったC63 1号機に乗ってます(^^)v











じゃあ、まったね〜☆〜（ゝ。∂）チャオ〜♪