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　えー、１０アルファードのウインカー部をポジション化していまして、パート２になります。

ウインカーソケットに配線を通す極細の穴を斜めに開けましたので、そこへＬＥＤの足を通してみます。

　穴が小さいので、すんなりとは通りませんでしたが、あーだこーだとやっている内に何とか貫通いたしました。

　定電流ダイオードはソケット内側のスペースに収まりますので、問題はありません。

ちなみにパート１はこちら↓↓↓↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/1376897/car/1010949/3908578/note.aspx

　これを見て真似される場合は、お決まりの自己責任にてお願いします。
m(_ _)m




































































































　取り合えず方バンクだけ入れてみましたが、こんな感じです。

　３ｍｍ砲弾なら楽に入ると思いますが、５ｍｍ砲弾ではカツカツのスペース無い状態にも見えます。

　これで、一旦車両のウインカー部へ入れてみまして、入ることを確認しましたら、特に入らないことはありませんでしたので、仕上げていきます。




















































































　ソケットの穴開け加工からＬＥＤのセットまで、かなり時間がかかりましたが、すべてＬＥＤのセットが完了いたしました。

　写真の通り片側６発の、合計１２発仕様となりました。





































































































　気になる裏側はこんな感じになりまして、ウインカーコネクタが入って来ますので、配線を外側へセットしました。

　配線固定と絶縁方法はホットボンドで写真のようにやっとります。

　もちろん、赤線配線が「＋」で、黒色配線が「－」となります。





































































































　えーさて、時間はかかりましたが、やっとウインカーポジションＬＥＤ自作仕様が出来上がりました。

　見事に空いたスペースにセットできまして、これを車両にセットしたいと思います。




















































































　えー、一応お決まりの取り付け前の動作確認をいたしますが、ＬＥＤは問題なく点灯しております。

　ちょっと今更ですが、気になったことがありまして、ＬＥＤは白色発光で点灯しますが、ウインカーバルブがオレンジ色のため、バルブ内を通った光はオレンジ色に発光することとなりそうです．．．。

　今更、遅い！。

　（笑．．．）









































































　それでは、車両にセットして点灯確認をいたしますが、夜間はこんな感じに顔がなりました．．．。

　やはり若干、薄いオレンジ色をしたポジションとなってしまいましたですねー．．．。

　ウインカーバルブのオレンジ色の影響ですが、仕方ないですねー．．．。

　ちなみに配線の接続先は、ナンバープレートＬＥＤやフォグランプ内ＥＬポジションと連動させました。

　それにはスイッチを取り付けていますので、車検時など不必要な時は点灯しないようにしております。























































































　アップでパチリ。

　ウインカーが点灯しているようでそうでない、ポジションにしては黄色い！？など、中途半端な色となってしまいましたですねー．．．。

　ウインカーポジションも、白色発光ではなくオレンジ色をさせている車両もありますので、まぁ良しといたしましょうか！？。

　勝手に納得．．．。（笑．．．）